“公务用车实行政府集中采购，应当选用国产汽车，优先选用新能源汽车”。无疑是促进国产新能源车发展的一大利好，政策一出台就成市场焦点。

近日，中共中央、国务院正式修订发布《党政机关厉行节约反对浪费条例》，并明确提出，公务用车实行政府集中采购时，应优先选用国产汽车，并优先选用新能源汽车。这一政策不仅是落实“厉行节约”原则的具体举措，更是推动国产汽车产业升级、加速绿色低碳转型的战略信号。

近年来，国家多次出台政策支持新能源汽车发展，公务用车市场更是成为新能源汽车推广的重要领域。这一政策刺激了国产新能源汽车需求，倒逼充电基础设施完善，尤其园区充电市场迎来广阔前景。

公务用车新能源化

驱动充电需求的强劲引擎

公务用车的新能源化是大势所趋，这一政策导向带来的影响不容小觑。一方面，大量公务车辆向新能源转型直接催生出庞大的充电需求。

以中等规模政府机关为例，数十辆公务车集中更换为新能源车型后，每天充电频次和电量需求极为可观。这些车辆出行规律性强，多集中在工作日白天出行，傍晚或夜间返回单位停放，形成较为集中的充电时段，对充电设施布局密度、功率配置及运营管理提出明确要求，为充电基础设施建设提供稳定业务增长点。

同时，公务用车的示范效应显著。公务车辆大规模采用新能源并配套完善充电设施后，能带动社会对新能源汽车的认知和接受度提升。越来越多社会车辆选择新能源车型，园区凭借车辆聚集度高、停留时间长等特点，成为重要充电场景，拓展了充电基础设施市场空间，促使充电设施企业加大在园区领域的投入与创新，形成良性循环，推动整个行业快速发展。

充电基础设施前景广阔

园区充电的潜力与价值

新能源汽车保有量持续攀升，据预测，到2030 年我国新能源汽车保有量将达1.6亿辆，充电桩需求缺口约6300万台。园区作为城市功能重要载体，汇聚大量人流、车流和物流，在充电基础设施领域优势显著。

园区内部车辆活动范围固定，便于充电设施统一规划与布局。充电设施可依据车辆分布和流动规律，精准设置在停车场、办公楼宇地下车库、生产车间周边等合适位置，提高利用率和覆盖范围，减少用户寻找充电桩的时间成本。

办公园区车辆停放时间较长，为小直流充电模式应用创造理想条件。符合园区供电负荷特点，减少对电网冲击，避免高昂电网升级改造费用，提升充电设施项目经济效益和投资回报率。

此外，园区管理者对配套设施品质和智能化水平要求较高，建设智能充电管理系统，能提升用户充电体验，与园区智慧管理系统深度融合，助力园区打造智能化、低碳化、高效化运营环境，增强园区竞争力和吸引力，实现互利共赢。

园区充电网解决方案

打造零碳园区典范

基于多年技术积累和市场经验，特来电深入研究园区充电特点和需求，推出了一套精准适配的园区充电网创新解决方案，该方案融合了光伏发电、储能、电车充放电、柔性配网、安全检测、智能运维及能源管理等先进技术，为园区楼宇、电动汽车提供稳定可靠的绿色能源供应，有效解决了园区在清洁能源利用、能碳管理、员工充电及节能降本等方面的难题。

特充放产品：赋能员工与电网双赢新生态

针对园区集中充电高峰和电网负荷压力，特来电针对园区研发的“特充放”小功率直流产品，采用智能有序充电管理系统，能够实时监测电网负荷、车辆电池状态等信息，自动调整充电桩输出功率和充电时间，确保车辆下班前完成充电，保障园区供电系统安全稳定运行。

当车辆电量充裕，电网负荷高峰时，员工可通过 V2G 技术将车辆化身为移动储能电站，向电网反向放电赚取收益，催生员工与电网协同发展的良性生态。

智能微电网：实现能源管理智能化

在微电网构建方面，特来电推出“特微网”产品，即光伏、储能、充电、放电、电池检测一体化智能微电网系统。利用园区闲置空间安装分布式光伏系统，配置储能系统，储存光伏余电或在用电低谷时段低价购电，用电高峰时段或车辆充电需求大时释放电能，实现削峰填谷，降低园区用电成本。

同时，系统持续安全检测、智能运维全方位护航。实时监测发电设备、储能电池、充电设备运行状态，提前预警潜在故障，运用智能诊断技术迅速精准定位问题根源。相比传统运维模式，场站运维成本大幅削减60%，进一步提升园区运营效益。

如江苏苏州华昌能源产业园区的微电网项目，运用了氢能发电、光伏发电、储能、电车充放电、柔性配网、安全检测、智能运维及能源管理等技术，为园区楼宇、电动汽车提供稳定可靠的绿色能源供应，有效解决了工业园区清洁能源利用、能碳管理、员工充电及节能降本难题，为零碳园区高质量发展树立了新标杆。

未来，政策对新能源公务用车的倾斜，叠加社会消费需求增长，将推动充电基础设施进入高速发展期。

园区场景的深度开发、车网互动的规模化应用，以及县域市场的下沉布局，将共同塑造这一万亿级蓝海市场的新格局。企业需抓住政策窗口期，以技术创新和模式创新抢占先机，投资者则可重点关注充电运营、智能设备及能源管理领域的头部标的。