交通运输领域衍生出以铁路旅游、旅游公路、旅游风景道、自驾车房车营地、低空飞行旅游、特色服务区等为代表的交通旅游产品。通过打造交通出行的新消费场景，提高服务质量，为游客带来旅游“沉浸式”体验，全程沉浸成为可能。

“交旅融合”的多维价值

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交旅融合强调以多模式交通工具和交通服务为载体，强化交通站点、交通线路、交通网络与旅游资源、旅游产品的协同整合，从而形成多节点、全过程、便捷化的交通旅游新模式。

交旅融合的内在逻辑，一方面表现在重要的交通节点、交通线路本身就是具有高价值的旅游景观和旅游产品，如休闲步道、汽车营地、旅游公路、景观铁路、邮轮游艇、枢纽服务等休闲类、观光类、体验类和服务类的交通旅游融合促进的业态类型；另一方面交通发展可提升旅游景点、旅游产品和旅游服务的连接性、可达性和机动性，从而降低旅游的出行成本，助推旅游便捷化和多样化。

作为旅游业发展的基础条件，交通网络功能整合能促进旅游资源优化配置与旅游经济高质量发展。旅游功能的转型需要不断与交通服务紧密融合，不断发挥交通网络对旅游连接度、可达性与舒适度的影响，以进一步在推进“交旅融合”的过程中，提升旅游的社会经济价值，从而不断促进交通、旅游、产业、空间的协同效应。

“交旅融合”经典案例分享

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旅游系统作为经济社会系统的子系统之一，与交通系统关联紧密，交通发挥着连接客源地和目的地的桥梁和纽带作用，也会影响旅游者出行决策和对旅游目的地的满意度，是旅游业发展的先决条件。

交旅融合之“地铁+”

北京地铁1号线

北京地铁将最具历史意义的1号线打造成城市流动的风景线和首都轨道交通的地标性打卡线路，地铁公司于2023年开启“时光列车”主题车次，以北京地铁的发展历程为主线，带领乘客穿越古今，体会时代变迁。

为了营造时代穿梭感，“时光列车”的设计充分借鉴历代北京地铁标志性特征，通过列车车厢的巧妙连接展现不同时代的地铁车型。

同时，在复刻经典车型的基础上，选择了军事博物馆、北京饭店、东四十条地铁站、中央广播电视塔、奥运鸟巢、冬奥大跳台等标志性建筑作为设计元素，更加强调“时光列车”的时代属性。

通过展示地铁时光老物件、老照片、司机控制器、行车控制台、信号灯、信号旗、纸质车票等复古元素，地铁带领乘客穿越到那段旧时光。车厢内采用横排座椅布局，绿皮车厢还播放过去地铁运行的珍贵影像，带领人们回到那个特别的时代。在智慧冰雪列车主题中，还通过“魔屏”展现了未来智慧地铁的景象。

上海地铁之迪士尼“疯狂动物城”园区

上海迪士尼为了推广全新打造的“疯狂动物城”主题园区，与人民广场地铁站和徐家汇地铁站开展了梦幻联动，将地铁站打造成了有趣的《疯狂动物城》。

地铁站的换乘通道内设置了与电影《疯狂动物城》相关的人物元素：乘坐自动扶梯时，旁边墙面镜子里的角色与乘客奇妙重合，被戏称为“照妖镜”。这样的设计使人们仿佛置身于电影场景中，化身一个个动画角色，增添了互动感、代入感和趣味性。

地铁站内还有一些布置，如真实的“斑马线”和电影中的经典台词“每个动物都有无限可能”，都展现了精心的策划。走在络绎不绝的换乘通道里，人们与画面中的动物一样步履匆匆穿行在这个城市。

交旅融合之“公交+”

成都沉浸式话剧巴士游

成都话剧巴士以开心麻花话剧《捞金晚宴》为背景，外观和内饰都有强烈的年代感。这辆巴士内部被打造为民国复古调性，上层是演出空间，下层为演出后台，整体是一个半封闭式的沉浸式艺术装置空间。

表演观看区在巴士上层，演员的舞台不只是座位之间窄窄的走廊。坐到特定座位的观众还会随机成为话剧中的角色，融入演出中。这是继火锅巴士之后，成都再次推出的“车+X”新消费场景。

佛山发光巴士

佛山首台发光巴士——“粤夜粤美”主题巴士，由佛山巴士传媒打造，首次将弱电荧光材料用在公交车身，以亮眼灯带勾勒车身，融入其中，成为“夜路中最亮眼的星”，引领市民去体验缤纷多彩的夜趣味。

“粤夜粤美”发光巴士让禅城夜间消费文化随车身流动，让品牌和政府形象在夜色中持续发光发亮，以独特视觉魅力及科技创新材质震撼登场、吸引眼球，令人过目不忘。

深圳宝安电音巴士

为打造文旅消费新场景，2023年八月份，宝安区文化广电旅游体育局联合深圳巴士集团推出的“音旅交融 唱游宝安”电音巴士，为深圳打造一道独特的流动风景。

车内外布满了电音元素，夜晚霓虹灯将会亮起，承载着律动电子音乐，现场DJ电音演出，在移动的电音空间，更是给出了不一样的全新的体验感。

交旅融合之游船

深圳招商邮轮旗下的“湾区海上游”以粤港澳大湾区丰富的海洋旅游资源为依托，以海洋文化内涵和文化旅游元素为核心，为游客提供了全方位、多元化、多层次的海上休闲度假新体验。

作为全国首批水上交通安全教育基地及航海科普教育基地，“湾区海上游”还大力推广研学产品，通过整合优质的教育资源和自身海洋文旅资源，为游客提供了一个全新的学习旅行方式，包括海洋文旅+党建、太空、自然科普、生物医学成像研究中心等多个主题，旨在满足不同年龄段游客的需求。不仅为游客提供了更加多元化、个性化的旅游选择，也为旅游行业带来了新的发展机遇。

交旅融合发展举措

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交旅融合本质上是“快进慢游”，通过打造健全完善的旅游交通网络，让游客出行更方便，让游客体验更丰富。

所谓“快进”是指全方位构建与城铁、高等级公路、高铁、民航等相衔接的旅游交通运输体系，切实提升旅游的通达性。所谓“慢游”是全方位推进“吃住行游购娱”一体化，因地制宜建设旅游风景道，让交通串起一个个优美景观，真正让游客体验到“最美风景总在路上”的从容。

推动交旅融合发展，理念融合是先导

须牢固树立“一项交通工程就是一道风景”的理念，推动规划、设施、服务等全领域、全方位、全链条融合发展。

树牢协调联动的理念，建立健全统筹协调机制，充分发挥政府的主体作用，交通、文旅、发改、农业农村等各负其责，在规划编制、基础设施建设、数据共享、执法检查等方面实现高效合作、协同推进。

推动交通设施与旅游设施的有机融合，是交旅融合发展的关键

应围绕旅游景区、旅游度假区、旅游特色小镇等重要节点，布局航空、高铁、城际铁路、高等级公路等交通网络建设，同时加速完善旅游交通标识标牌、全域步道系统、自行车路网、高速公路护栏、自驾车营地等各类交通配套设施，切实提升旅游交通的舒适性、便捷性。“高速公路服务区+旅游”是交旅融合的重要抓手。

实现信息共享，可以有效畅通交旅融合、提升融合效能

持续优化共享旅游交通信息服务，建立交通、旅游等跨部门数据共享机制，制定数据共享清单，打造旅游交通信息统一发布平台，提高旅游交通信息化服务水平。

“交旅融合”不是交通和旅游简单的要素叠加，而是一种互动的资源整合，通过二者之间的相互促进与相互赋能，从而达到“1+1>2”的集聚效果，相信会有更多的“出行即服务”的“交旅精品”给公众带来更多、更优质的旅游出行体验，真正把“以人为本”作为交旅高质量融合的本质要求，让人民群众享有更加美好的交通运输服务和高品质的旅游生活。

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统筹 王绍禹

编辑 张蓓

来源 河南省文化和旅游规划研究院

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