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11月14日，河南焦平襄城高速项目迎来了重要进展。位于襄城县双庙乡上寨村的颍汝灌区总干渠特大桥，其双塔斜拉索已全部顺利安装完成。目前，距离大桥的完全合龙仅剩最后8米。

“这就是咱县快要建成的河南焦平襄城高速项目，它采用双塔斜拉索设计。落成后，将极大地便利交通，并且以其独特造型，无疑会成为一处引人注目的新景点。”焦平四标二工区主任李海林向记者介绍时，言语间满是自豪与期待。

颍汝灌区总干渠特大桥是焦平襄城高速项目唯一的一座桥， 合龙以后，路面主体工程就完工了，后续还要进行沥青铺设、电路架设等工作。到2025年底，整个焦平高速将全部完工。

记者在施工现场看到，工作人员正有序忙碌着，切割作业中电焊火花飞溅，塔吊不停地装卸建材。在合龙过程中，需设置临时支撑和固定措施，防止合龙段在未完全固定前发生移动或变形；还要考虑温度变化对材料尺寸的影响，特别是在使用热胀冷缩明显的材料时，需选择适宜的温度条件下进行合龙；合龙过程中应持续进行监控，一旦发现偏差，应立即进行调整，确保合龙精度。

据了解，河南焦平襄城高速项目全长约23.8千米，施工内容涵盖土建、路面建设、交通安全设施布置、绿化工程实施、房建项目推进及机电工程安装。线路自北向南穿越襄城县，涵盖王洛镇、汾陈镇、库庄镇、颍阳镇、双庙乡、范湖乡等多个乡镇。该路段设计为双向四车道高速公路，设计时速为120公里，路基宽度介于26至27米之间，总投资估算约为29亿元。

其中，颍汝灌区总干渠特大桥作为焦平高速襄城段的核心工程，坐落于双庙乡上寨村，其建设意义重大。该桥横跨一级水源保护区，全长达637.2米，设计采用了双矮塔单索面混凝土斜拉桥方案，结构特点为塔梁固结、梁墩分离，确保了桥梁的稳固性。桥面宽度达28.76米，提供了宽敞的通行空间。主塔设计高度适中，既满足了桥梁的承载需求，又兼顾了美观性。尤为值得一提的是，桥上设置了56个圆管型分丝管索鞍，不仅增强了桥梁的结构安全性，还保障了车辆通行的顺畅无阻。

“我们计划在12月20日实现全桥合龙目标。合龙完成后，将立即着手进行挂篮拆除作业。随后，会持续跟进护栏施工作业，严格按照施工图纸和规范要求，确保护栏安装牢固、美观，符合设计要求。确保各项作业顺利进行，按期完成施工任务。”李海林说道。

对于襄城县而言，该项目的实施将进一步完善其高速公路网络，缓解城市交通压力，提升县域经济竞争力。同时，作为中原城市群核心圈内的重要交通动脉，焦平高速还将有力推动区域旅游资源的开发、产业协同发展，为襄城县乃至整个中原地区的经济社会发展注入新的活力。

襄城融媒

记  者  | 赵   鑫

视  觉  | 袁金艳

审  核  | 郑志磊    计明勋    孙若平

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