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高速服务区充电站,里三层外三层,所以为什么要在高速上充电呢
星星car
2024-10-02 23:43:43

目前,假期已经正式开始了,相信大家已经去到了自己的目的地,但是在去目的地的前夕,我们各地都经历了一场大堵车,国庆的高速免费,导致了一些一年两箱油的选手出动了,这也让本来就拥挤的道路变得更加拥挤。


但是随着新能源时代的发展,再不济你车上也是有一个充电口的,不管增程、插混还是纯电,但是如果想要用电的话,高速上的服务区可不是那么好抢的。就在前天,有博主发视频称,当天晚上10点,高速服务区充电站,排队的车辆里三层外三层,挤的满满的,引发网友关注。


对此,该博主说的没错,高速服务区充电桩少之又少,抢桩的人多之又多,但是通过该博主发的视频也可以看出来,充电的大部分还都是增程、插混车主,对于用电的渴望,这些车主可谓是寒酸到了极致。以我们自身经历来看,真正在高速充电的纯电车主并不算多,反而是增城、插混拖着几十升的油箱每个服务区都要充一下补充一下续航。


不过这也是他们的权利,增程/插混车主当然可以用,只不过他们的续航的焦虑会更加的严重。


纯电车主的续航焦虑问题反而没有那么的大,满电近程跑到家是没有任何问题的。并且纯电车主更加的随心所欲,没有桩就不充了,选择下一个陌生的城市,去体验当地的风土人情,吃一些没吃过的,在当地充个电,完全是没有问题的。


近乎每一个高速下站口离下一个进站口的距离不会超过100公里,只要你开的不是五菱宏光MINIEV,纯电车主都会知道如何规划自己的路线,高速服务区没有充电车位都会选择下高速进行补充续航的方式。

高速服务区的充电车位固然紧张,但是假期带来的欢乐也很重要,纯电车主在上高速前也会想好路线规划,网上的对于纯电车的抨击越来越大,但是纯电车主并没有进行反击,如果有机会的话,大家也可以体验体验纯电的快乐。




当然了,纯电车是趋势,增城/插混终究会是过渡,不过纯电、插混、增程以及纯燃油这些类型的车型,希望是一个都不能少,大家可以根据自己的需求去选择,对于未知的新鲜的事物,我们可能会进行排斥,但是时代终究是朝着这个方向去发展的。

最后,对于假期出行的各位小伙伴送上最真挚的祝福,希望假期永远不会堵车。

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