最近的汽车行业价格战，吸引了全国人民的关注。
很多人说，价格战好啊，让利于民，我可以花更少的钱，买到更好的车了。但其实，事情远没有这么简单。价格战带来的伤害，远大于价格战带来的好处。国家层面，也多次呼吁，要停止内卷式的价格战。
我们可以从一个简单的例子来理解，价格战带来的危害。
比如外卖行业，很多人点外卖的时候，可能会发现，现在的外卖，怎么越来越贵了，随便点个外卖，就要20、30元，甚至更贵。
但是，外卖骑手的收入，却没有增加，甚至还有所下降。这是为什么呢？
因为外卖平台之间的竞争，导致了商家的利润被压缩，商家为了保证自己的利润，只能提高菜品的价格。而外卖骑手的收入，是和订单量挂钩的，订单量虽然增加了，但是单价却降低了，所以骑手的收入并没有增加。
而外卖平台呢，也没有赚到钱，因为他们为了吸引用户，投入了大量的资金进行补贴，但是这些补贴并没有转化为用户的忠诚度，用户只是为了便宜而选择了某个平台，一旦补贴结束，用户就会流失。
所以，外卖平台、商家、骑手，三方都没有赚到钱，这就是内卷式价格战带来的危害。
汽车行业也是一样，价格战带来的危害，远比我们想象的要大。
中国汽车工业协会，在最近发布了《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》，明确反对车企之间的无序“价格战”。工业和信息化部也明确表示，“价格战”没有赢家，更没有未来，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度。
中国贸促会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠表示，适度的降价、有序的竞争本是市场经济的正常现象，但无底线的“价格战” 势必会挤压企业的合理利润空间，进而影响产品和服务质量，长远来看，对企业、消费者都是不利的。
据不完全统计，2024年国内车市降价车型200多款，2025年前4个月已有60多款降价车型。5月情况进一步加剧，在头部车企大范围、大幅度降价带动下，多家车企效仿，降价车型达百余款之多，降价幅度最高超5万元，甚至出现3万元级车价。降价虽带来销量增长，也导致行业利润下降至不足4%的低水平。
王侠认为，无论市场竞争如何演进，企业都应坚持三条底线：一是坚持质量与安全标准不动摇，守住法律法规底线；二是坚持诚信经营和契约精神，维护合作共赢的产业链关系，不搞夸大式宣传，不搞拉踩式营销，守住商业道德底线；三是坚持长期主义，以技术创新和差异化构筑价值高地，拒绝低于成本价销售，守住可持续发展的底线。
所以，价格战带来的危害，是显而易见的。那么，国家为什么要呼吁停止价格战呢？这背后，又有着怎样的战略考量呢？
我们可以从国家最近的一些政策，来分析一下。
国家最近提出了一个目标，就是要提高大家的收入。为什么要提高大家的收入呢？因为只有大家的收入提高了，才能有更多的钱去消费，从而拉动经济增长。
我们可以看一组数据，2024 年全年全国居民人均可支配收入41314元，名义增长5.3%，实际增长5.1%。尽管从数据看有增长趋势，但与经济发展预期和过往经验相比，这样的增速仍显平缓。且2024年社会消费品零售总额48.7万亿元，比上年仅增长3.5%，远低于疫情前的增长水平。这清晰表明，居民收入增长步伐较慢，直接削弱了大众的消费能力，进而影响了整体经济的循环与发展 。
而消费，是拉动经济增长的三驾马车之一，消费不行，经济增长就会受到影响。
再看另一组数据，2024年我国GDP增速是5.2%，但是GDP平减指数却是负数，这说明，我们的经济增长，是靠量的增长，而不是靠质的增长，也就是说，我们的经济增长，是靠投资和出口拉动的，而不是靠消费拉动的。
我们再看另一组数据，来审视当下物价与经济的复杂态势。2024年全年，居民消费价格指数（CPI）仅累计同比上涨0.2%，远低于年初设定的“3%左右”目标 ，且处于历史较低水平。工业生产者出厂价格指数（PPI）更是连续两年负增长，2024年全年同比下降2.2%，这清晰地表明物价水平持续走低，通缩压力正不断积聚。
进入2025年，物价数据呈现出更为复杂的趋势。CPI年初受春节因素短暂上扬后回落，虽4月有所反弹，但5月环比再降，整体呈偏弱态势；核心CPI则保持温和回升趋势。PPI持续下行，1-5月环比、同比降幅不断扩大，反映出工业领域需求不足，通缩压力有所加剧。
这些数据反映出，整体物价下行趋势仍未得到有效扭转。通缩压力持续存在，对企业生产经营、居民消费意愿以及宏观经济稳定都带来了挑战。企业面临产品价格下滑、利润空间压缩的困境，可能会削减生产、减少投资；居民预期物价会继续下降，从而延迟消费，进一步抑制需求。在这种背景下，国家出台的一系列政策，如推动汽车等大宗商品以旧换新、加大对消费的刺激力度等，正是为了打破通缩螺旋，稳定物价水平，促进经济健康发展。国家统计局城市司首席统计师董莉娟解读5月份CPI和PPI数据时也提到，我国正以更大力度和更精准措施提振消费，新质生产力成长壮大，部分领域供需关系有所改善，价格呈现积极变化。但从数据来看，政策效果的全面显现仍需时日，稳定物价、摆脱通缩阴霾依旧任重道远。
所以，国家提出提高大家的收入，就是为了拉动消费，从而拉动经济增长。
但是，提高大家的收入，并不是一件容易的事情。因为企业的利润空间有限，如果企业的利润空间被压缩，那么企业就没有能力给员工涨工资。
而价格战，恰恰就是压缩了企业的利润空间。所以，国家呼吁停止价格战，就是为了保护企业的利润空间，让企业有能力给员工涨工资，从而提高大家的收入。
再从另一个角度来看，国家最近还提出了一个目标，就是要打破通缩螺旋。
什么是通缩螺旋呢？首先要明白的一点就是，我们既是生产者、也是消费者，一个人的支出就是另一个人的收入。而通缩螺旋简单来说，就是物价下跌，导致企业利润下降，企业利润下降，导致员工收入下降，员工收入下降，导致消费能力下降，消费能力下降，导致物价进一步下跌，从而形成一个恶性循环。
我们可以看一组数据，2024年CPI全年只有0.2%，PPI连续两年负增长。这说明，我们的物价水平在持续下跌，通缩压力在不断增大。
而价格战，会进一步加剧物价下跌，从而加剧通缩螺旋。所以，国家呼吁停止价格战，也是为了打破通缩螺旋，稳定物价水平。
所以，从国家最近的一些政策来看，我们可以看出，国家呼吁停止价格战，背后的战略考量，是为了提高大家的收入，拉动消费，打破通缩螺旋，从而促进经济的健康发展。
所以，我们不能只看到价格战带来的短期利益，而忽略了价格战带来的长期危害。我们应该从国家的战略高度，来看待价格战这个问题。
价格战，看似是企业之间的竞争，实则是国家经济发展的一个缩影。我们应该支持国家的政策，停止内卷式的价格战，让企业有更多的利润空间，让员工有更多的收入，让消费市场更加活跃，让经济发展更加健康。
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