打开APP
广东加速打造人工智能与机器人产业创新高地
物流老板内参
2025-06-11 17:21:36

近年来,广东密集出台一系列支持人工智能与机器人产业创新发展的政策措施,凭借完备的产业链和雄厚的工业基础,广东正加快打造全球人工智能与机器人产业的创新高地。

数据显示,2024年,广东人工智能核心产业规模超过2200亿元(人民币,下同),广东省人工智能核心企业超过1500家。机器人方面,广东已形成以广州、深圳、佛山、东莞为核心,珠三角协同发展的机器人产业格局。

4月5日,“AI智能机器人科普展”在广州南丰国际会展中心开展,现场观众与一款人形机器人互动。 中新社记者 陈骥旻 摄

根据国际知名投行摩根士丹利今年发布的全球人形机器人领域上市公司百强名单,广东共有11家企业入选,包括广汽集团、小鹏汽车、比亚迪、腾讯、优必选、速腾聚创等。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏近日在广州透露,目前小鹏汽车年度人工智能(AI)研发投入超40亿元,未来十年,将构建全栈自研的AI生态体系。希望在明年下半年,小鹏汽车量产的人形机器人能够在部分场景率先落地。

据了解,小鹏汽车人形机器人IRON不仅拥有拟人化的外观和行走姿态,更凭借自研的灵巧手,可挑战工厂流水线中的高精度操作任务。何小鹏表示:“中国人形机器人产业链正在加速崛起,广东在汽车工业方面很强,我相信下一个十万亿级的人形机器人市场也会在广东。”

中国科学院院士丁汉指出,人形机器人要实现广阔的应用,最核心的还是要解决智能计算大脑、多维视觉感知、多指灵巧手和双足运动系统。其中,多指灵巧手是人形机器人迈向工业化的最核心技术之一。

深圳市速腾聚创科技有限公司研发的第二代灵巧手Papert2.0具有20个自由度,最大负载5千克,在指尖指腹和手掌上共有14个力传感器,配合机械臂及其控制系统,可完成精细动作。

“我们希望将灵巧手的感知能力和操作能力结合,提供一个手眼协同的解决方案。它可以应用在工业场景中,在不改造基础设施的情况下模拟人手进行操作。我们的灵巧手有望在今年进行量产。”深圳市速腾聚创科技有限公司市场总监谢阗地介绍。

帕西尼感知科技(深圳)有限公司是一家专注于触觉传感器技术及人形机器人研发的高科技企业,其推出的灵巧手已在医疗、工业等领域应用。该公司CEO许晋诚表示:“粤港澳大湾区给企业提供的不只是上下游产业链,也给我们足够发挥的大舞台,在这里,我们可以‘足不出户’就完成人形机器人的制造。”

当前,广州正以智能装备与机器人产业为引擎,推动传统制造业向高端化、智能化转型。而深圳在人形机器人产业、无人机以及新能源汽车等领域展现出领先地位。

在支持人工智能与机器人发展方面,粤港澳正在多领域展开合作。近日,粤港澳三地资本联合发起设立广东省智能产业基金,该基金目标规模100亿元,聚焦AI大模型、智能机器人等核心技术研发,同时推动智能制造、智慧城市等垂直场景应用,加速技术从实验室走向产业化。

中国科学院院士、广东省智能科学与技术研究院院长张旭表示,香港中文大学、香港理工大学等港澳高校在涉及AI与机器人的脑机接口、脑科学研究方面具有独特优势,而广东拥有强大的工业制造基础,粤港澳三地联手空间巨大。

关注“物流产品网”视频号

【声明本文来源于中新社物流产品网发布本文目的在于传递信息,并不代表赞同其观点或对真实性负责,物流产品网倡导尊重与保护知识产权。如发现文章及图片存在版权问题,烦请联系小编电话:010-82387008,我们将及时进行处理。

更多往期精彩内容回顾                                     

【原创】无人配送车如何破局?

【原创】拼多多进入滞长期?

【原创】满帮集团的金融生意经

【原创】谁将成为中国电商的明日之星?

【原创】618加速转变

【原创】京东Q1财报中的几个隐忧

【原创】外卖PK,谁将胜出?

【原创】新能源重卡路在何方?

【原创】京东外卖能否重塑行业价值?

【原创】上海车展,谁唱主角?

【原创】人形机器人“半马”思考:现状与未来

【原创】物流出海“大马”的机遇与挑战

【原创】安能物流能否持续领跑

【原创】特朗普政府“145%关税”之下,我国物流装备企业如何走出困境

【原创】大宗物流降本路径

【原创】中国汽车第一城之争

【原创】物流降本,如何解决人才“错位”症结

【原创】国际形势瞬息万变,中国车企如何应对?

【原创】巴拿马运河的替代之法

【原创】氢能落地突破

【原创】地方政府如何布局低空经济?

【原创】笨鸟会是快运里的“极兔”吗?

【原创】两会定调物流发展新趋势

【原创】资本市场变暖,物流企业上市提速

【原创】为什么上海物流降本从优化仓储设施开始?

【原创】上汽如何王者归来?(下篇)

【原创】上汽如何王者归来?(上篇)

【原创】京东外卖新思路

【原创】大重庆,物流崛起

【原创】宇树与物流

【原创】关税大棒下中美物流何去何从?

【原创】阿里的“卖”与京东的“买”有什么区别?

【原创】低空经济:政策驱动下的新兴经济业态

【原创】厚积薄发 与时俱进 伍强以创新推动仓储物流发展

【原创】国补落地,快递电商怎么干?

【原创】持续深耕智慧物流领域 助力企业提升供应链管理水平

【原创】谁将成为医药冷链主力军?

【原创】菜鸟求变方向

【原创】我国具身机器人发展方向

【原创】哪吒汽车破困之法

【原创】2025年韵达的路怎样走?

【原创】2025年中国物流发展趋势

【原创】“国家队”渐成阵势,物流业将迎巨变

【原创】2025年中国物流发展趋势

【原创】2025,全球汽车产业发展大势分析

【原创】阿里出售银泰的启示

【原创】张一鸣进军私募,会是段永平第二吗?

【原创】多多买菜,如何走出亏损的泥淖?

【原创】揭秘航空货运老大——“国货航”

【原创】三大传统电商,谁将赢得未来?

【原创】美国半导体新禁令对我国智慧物流发展的影响

【原创】数据互联对物流降本增效的意义

【原创】顺丰能否重回巅峰

【原创】2024年物流装备行业融资盘点

【原创】秘鲁钱凯港开港对中国及周边国家的重大意义

【原创】具身智能与智慧物流

【原创】“双十一”战绩盘点

【原创】大厂反腐,如何才能事半功倍?

【原创】亚洲最大物流展精彩回顾

【原创】双11退货政策变革

【原创】中邮科技启示录

【原创】聚焦物流行业风云盛宴

【原创】顺丰与中通,终有一战

【原创】香港争夺战背后的考量

【原创】从立墙到拆墙,互联网大厂发生了什么样的变化?

【原创】自助咖啡、奶茶机的智能化及对行业的影响

【原创】一杯咖啡之争下的物流变迁

【原创】3C产品的出路在哪里?

【原创】股市疯涨,对物流上市公司的影响如何?

【原创】服贸会上看物流

【原创】国道收费对物流行业的影响

【原创】中国的又一个“华为”

【原创】服贸会上看物流

【原创】中转集运前景如何?

【原创】国货国运之下,中国船舶制造怎么走?

【原创】谁在建黑灯工厂?

【原创】国家队下场,鄂州机场有了新对手

【原创】融跃速运如何破圈?

【原创】顺丰科技实力如何?

【原创】极兔能否持续盈利?

【原创】低空经济浪潮下,哪个物流企业能拔得头筹

【原创】未来十年,云仓发展方向

【原创】中国物流何时能打入奥运?

【原创】德邦未来怎么走?

【原创】快递专业赛道是一片蓝海吗?

【原创】谁能担负起抖音电商的快递服务?

【原创】中小制造企业如何走出困局?

【原创】顺丰同城的盈利能否持续?

【原创】车载激光雷达还能走多远?

【原创】如何构建北极新航线?

【原创】短剧能否拯救传统电商

【原创】萝卜快跑的成败关键点

【原创】无人矿卡如何商业化落地

【原创】赛力斯收购问界引起的思考——智能汽车能否出圈?

【原创】快递物流:卷鲜果赛道,破盈利难题

【原创】哪里是中国装备制造企业出海的应许之地?

【原创】无人配送大规模落地的三大难点

【原创】618的困境与出路——从今年的几个现象说起

【原创】雄安物流建设方向

【原创】起诉美国政府,字节要的不仅是说法

【原创】韵达破局之法

【原创】2024北京车展——流量与技术的较量

【原创】三大电商的两场官司引起的思考

【原创】产线物流发展方向

【原创】物流:从人机协同走向人机共融

【原创】破解大件家居物流痛点之法

【原创】以旧换新,催生物流装备新机遇

【原创】回归的王慧文,能否帮美团守住地盘?

【原创】威马失速的原因何在?

【原创】坚守初心,助推传统仓储模式转型升级

【原创】如何发展城市群物流?

【原创】机器视觉与智慧物流

【原创】破解氢能重卡上路难点

【原创】拼多多的新发展路线

【原创】海外字节的“商”力量与“政”能量

【原创】快递新规,水土不服?

【原创】新质生产力与物流降本增效

【原创】手机造车:苹果滑铁卢,小米争上游

【原创】2024,顺丰的近忧远虑

【原创】物流能否走出虚实相争的窠臼

【原创】低空经济元年的物流机会

【原创】金融开放背景下的物流企业融资机会

【原创】城市物流发展新方向

【原创】2024,极兔怎么走?

【原创】“一带一路”下的物流装备发展分析

【原创】中国物流技术装备走出国门——中东篇

【原创】中国物流技术装备走出国门——欧洲篇

【原创】中国物流技术装备走出国门——非洲篇

【原创】中国滚装船投资方兴未艾

【原创】红海危机对我国航运物流发展的影响分析

【原创】2024,百度能否实现电商之梦?

【原创】菜鸟上市,能否走出阿里的围墙?

【原创】共配,能否让乡村物流走出困境?

【原创】中国新能源汽车2023年战事复盘

【原创】物流无人机前景分析

【原创】电商年终之战新方向

【原创】2024,智慧物流发展要点

【原创】港口无人集卡赛道分析

【原创】小米造车启示

【原创】从进博会观物流发展新趋势

【原创】物流业如何写好“西部故事”

免责声明:本文由顶端号作者上传发布,仅代表作者观点,顶端新闻仅提供信息发布平台。如文章内容涉及侵权或其他问题,请30日内与本平台联系,反映情况属实我们将第一时间删除。
热评
暂无评论,去APP抢占沙发吧