10月31日，随着最后一根索股成功入鞍，由中铁四局承建的世界首座独塔地锚式回转缆悬索桥——济新高速公路黄河大桥主缆架设顺利完成，为后续钢桁梁架设奠定了坚实基础。

济新高速公路黄河大桥位于济源市、洛阳市交界处，横跨黄河小浪底库区。大桥主跨555米，塔高109米，按六车道高速公路设计标准，设计时速100公里，是济源至新安高速公路的控制性工程。

为确保大桥主缆顺利架设，中铁四局济新高速公路黄河大桥项目技术团队首次研发了适应回转缆索股双向压紧的编排方式和平曲双滑动面分置的滑动式转索鞍，构建了回转缆多装置约束体系。

济新高速公路是河南省“13445工程”重点建设项目，全长47.961公里，起于济源市邵原镇，止于洛阳市新安县铁门镇。建成后，济新高速公路将与新伊、菏宝、连霍等高速公路相连，进一步完善河南省高速公路网络，对于增强郑州都市圈、洛阳副中心城市辐射能力，整合区域旅游资源，推动黄河流域生态保护和高质量发展等具有重要意义。

来源：济源日报

记者：段二平

通讯员：雷克林

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