商务局在想啥："你们汽车销售怎么样啊？汽车和电车都好卖吗？市场怎么样？销售数据如何？"
群众们关于汽车在想啥："驾照好考吗？为啥驾照那么难考？为啥科目一科四不能合并？为啥科二科三不能合并缩短考证时间？好不容易买了一辆车万一卖车的商家再降价促销买亏了怎么办？如果买电车保险好买吗？保费比油车贵吗？充电站多吗？停车贵吗？有停车位吗啊？没地方停车被贴一次罚单就200元，人家德国乱停车才一次15欧元也就1小时的工资！咱们针对乱停车是不是罚款过重？我为什么要买车？打个网约车省去所有烦恼也不用担心扣分罚款找车位！"
河北邯郸就说一座我刚刚去过的购车友好型城市，别的不说人家停车费真便宜！大多数停车场都是免费停车包括景区周边！听过景区门口最贵的停车费才10元！！！一般停车费才3-4元！真是便宜到让我怀疑人生！这一点值得全国推广！必须给邯郸爆赞！
针对汽车不好卖，相关部门都做了些什么？又有哪些法律、行政等环节需要完善？有没有真真正正为汽车销售形成合力？
买完车车牌号上吗？有购车资格吗？是不是有些大城市比如北京、上海，摇号马上快15年了吧？交通情况改善了吗？汽车尾号限行给车主们补贴了吗？搞汽车尾号限行为什么不给车主们一定金额的补偿？买完车交完税就不管了吗？卖车前敢跟车主们说会被尾号限行还没补贴吗？
汽车摇号不搞笑吗？？？想多卖车汽车销量上去直接把汽车摇号也给取消了，你再看看买车的人多不多？总说经济不好想办法刺激经济增长，你倒是取消汽车摇号啊！汽车摇号一取消你再看看那经济数据会明显好看的多！到底是谁限制了经济的发展？如果一件错误的事情被执行了快15年都没人吭声，上清北大学还有什么用？高材生连汽车摇号的问题都没有解决你觉得他们还高财吗？？？
还有一个比较搞笑的事情就是汽车上牌时的检测！新车上牌都有生产厂家的合格证，为什么有合格证还要再让车主们再去进行一次车辆检测？如果新车生产出来不合格为什么要发合格证？不合格你不给合格证不就行了？不给合格证不让销售自然也就不会被人买到！为什么新车上牌要做无用的车辆检测？你检测也行为什么没有优惠？为什么新车检测按旧车的收费标准一样收费？人家新车既然有厂家的合格证为什么不给车主上牌？货车超过4.2米就超重超载超标，那你为啥还要颁发合格证？再换个角度，你觉得马路上没有超过4.2米的货车可能吗？为啥很多规定要去难为的车主们呢？
以家用小汽车为例，频繁的年检不耽误事吗？不增重广大群众的负担吗？他自己的车有啥毛病他自己可能不知道吗？自己的命不是命？都啥年代了还用对汽车检测的那么频繁吗？这检测频率是给从来就不保养汽车的车主们制定的吗？如果一个车主从来不保养汽车，那你这检测频率没啥问题，关键是现在还有几个人为了节省每年的汽车保养费用不要命带着问题上路的？