从北京大兴国际机场航站楼出发，经机场北线高速驶入京雄高速，1小时左右即可到达雄安新区。肩负服务首都“新两翼”重要使命，大兴机场是支撑雄安新区建设发展的重要综合交通枢纽，通航5年来，与雄安新区之间初步形成了以京雄高速公路、京雄城际铁路为主的交通联系，更多交通方式正在规划和建设中，两地产业经济协作也在逐步强化。
目前，雄安新区已进入大规模建设与承接北京非首都功能疏解并重阶段。雄安新区承接北京央企、医院、高校等功能疏解落地正呈现加力提速态势。首批4家疏解央企中，中国星网总部启动试运行，中国中化大厦、中国华能总部正开展装饰装修等施工，中国矿产资源集团雄安总部项目正开展地下结构施工。
首批疏解高校和医院中，北京交通大学、北京科技大学、北京林业大学、中国地质大学（北京）4所高校的雄安校区和北京大学人民医院雄安院区均已开工，北京协和医院国家医学中心（雄安院区）已确定选址。雄安新区的“人气”日渐旺盛，外部交通需求也逐步增长，其中往来首都北京及大兴机场是重要方向。
从雄安新区到大兴机场最快的方式是京雄城际铁路，从雄安站到大兴机场站，复兴号智能动车组只需19分钟。京雄城际铁路从北京西站始发，途经北京大兴站、大兴机场站、固安东站、霸州北站至雄安站。国铁北京局集团统计数据显示，京雄城际铁路大兴机场至雄安段自2020年12月27日开通以来，客流稳步增长，截至2024年8月底，日均开行动车组列车21对。其中，还包括两对经由津兴城际铁路运行的雄安经大兴机场至天津西、唐山的车次。
京津冀城际铁路投资有限公司于2024年8月完成注册地变更，迁至雄安新区。该公司由国铁集团和京津冀三省市人民政府共同出资设立，承担京津冀地区城际铁路投资建设、运营管理、经营开发等任务。直接服务大兴机场的津兴城际、怀兴城际铁路均由该公司建设。
《河北雄安新区规划纲要》提出，按照网络化布局、智能化管理、一体化服务要求，加快建立连接雄安新区与京津及周边其他城市、北京大兴国际机场之间的轨道交通网络。在雄安新区“四纵两横”区域高速铁路交通网络中，京广高铁、京雄城际已经投入使用，尚有规划中的京港台高铁京雄——雄商段，以及正在建设中的雄安新区至大兴机场快线，也称京雄快线或雄安R1线。
据雄安新区建设和交通管理局透露，京雄快线项目起自雄安新区启动区城市航站楼，经霸州、永清等地接入大兴机场，线路全长86.26千米。截至目前，京雄快线地下车站主体工程已基本完成，正在加快推进区间工程、轨道工程及外电源工程施工进度。未来，京雄快线将与北京地铁大兴机场线贯通运行，接入北京地铁网络，可与7条线路换乘，一次换乘可通达北京地铁超过20%的车站。
京雄快线的起点——雄安城市航站楼是雄安国贸中心项目9座单体建筑之一，位于雄安新区启动区核心地段。目前工程主体结构已冲出正负零，正在进行树状钢结构施工。雄安城市航站楼是大兴机场航空服务向雄安新区的延伸，未来可提供行李托运、提前值机等服务，乘客由此乘坐京雄快线列车，30分钟到达大兴机场航站楼、60分钟到达丽泽商务区，实现与北京同城化。
此外，雄安新区还计划开通往返大兴机场的城际公交快线。该线路将由北京公交集团旗下河北雄安容畅智慧公共交通有限责任公司运营，并纳入容城组团公交线路体系。雄安新区建设和交通管理局表示，该线路将有利于提升雄安新区与大兴机场间公共交通出行便利性，更好地服务京雄两地群众出行。
在低空经济领域，北京大兴与雄安新区也在探索合作。白洋淀通用航空股份有限公司副总经理李伟辉表示，计划与大兴机场临空区协同，以鄚州机场为基地，发展低空文旅项目，未来还将申请由鄚州机场直飞雄安城市航站楼，搭建低空跨淀摆渡场景。雄安鄚州机场位于白洋淀东岸，是雄安新区唯一获批的通用机场。
大兴机场临空区大兴片区管委会航空产业专班负责人朱梦雯表示，将重点打造京冀低空产业协同实验区，北京地区重点以研发、适航为主，河北以验证试飞、场景打造、生产制造为主。李伟辉表示，雄安鄚州机场将依托场地和空域资源，与大兴机场临空区在航空器试飞、适航审定、无人机飞行检验等领域深度合作，共同推动区域低空产业发展。
中国（河北）自由贸易试验区雄安片区设立以来，外向型经济呈现加速集聚态势，生物医药、空天信息等新产业以及跨境电商等新业态对供应链的时效性、便捷性要求较高。大兴机场是离雄安新区最近的国际机场，成为雄安新区外贸企业重要的物流通道。目前，雄安自贸试验区管委会依托中外运、南航物流等航空物流企业加强与大兴机场的沟通对接，初步构建了新区货物直通大兴机场的便捷通道，有效提升两地间货物运转效率。
雄安自贸试验区管委会相关负责人表示，下一步，要深化与大兴机场的合作，结合雄安新区产业发展需要以及外贸企业口岸服务需求，适时在雄安新区设立“虚拟空港”“前置货站”，将货物安检、海关查验等环节前移至雄安新区，打造“雄安——大兴”一体化通关模式，建设更加稳定高效的供应链体系，促进雄安新区外向型经济建设，服务保障京津冀协同发展。