9月5日下午6时10分，在中交路建承建的沿黄高速沁河特大桥西引桥施工现场，随着施工人员操作架桥机将一片重102吨的箱梁精准落放在桥墩上，标志着沁河特大桥西引桥190片箱梁架设全部完成，为该桥明年10月份全部建成奠定了坚实基础。

中交路建承建的沿黄高速武陟至济源段项目二标全长25.303公里，其中，沁河特大桥全长4.6公里，桥宽34.09米，是全线最长的桥梁和关键控制性工程，该桥西引桥总跨数19跨，预制箱梁共190片，由30米和25米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁组成，自今年3月18日首片箱梁架设以来，经过5个多月的艰苦奋战，于9月5日完成了全部的箱梁架设工作。

为圆满完成沁河特大桥的建设任务，自2022年12月底开工以来，中交路建沿黄高速二标项目部精心组织、科学施工，通过领导包路段、倒排工期、落实奖罚等措施，全力推进项目建设。截至目前，沁河特大桥西大堤已合龙，桩基已全部完成，累计完成系梁承台98%，完成立柱94%，完成盖梁63%，完成预制箱梁76%，完成现浇梁92%，完成钢梁68%，完成悬浇梁96%。项目部计划9月底前完成沁河特大桥的东大堤合龙任务，10月份完成主桥右幅钢箱梁安装，明年3月完成主桥左幅钢箱梁安装，明年10月份全部完成该桥施工任务。

沿黄高速武陟至济源段项目是河南省高速公路“13445工程”的重点建设项目，也是焦作市“三十工程”十大基础设施项目之一。路线全长100公里，项目概算总投资约134.8亿元，主要设施包含3个特大桥、9个互通式立交、2个开放式服务区、7个匝道收费站、2个养护工区、1个监控通信分中心。项目的实施，将形成黄河北岸新的东西向高速运输大通道，对完善我市南部高等级路网结构，促进黄河流域生态保护和高质量发展，加强郑州都市圈的互联互通，助力交通强国建设具有重要而深远的意义。(聂会军 段玉明)