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珠海年年有航展 我们岁岁有看头 文‖艺仔
淮南子
2024-11-15 10:47:51
珠海年年有航展
我们岁岁有看头
文/艺仔


        一觉中午醒来是“早晨”。
        推窗一瞅,天灰云低,树与地都湿漉漉的。整理一下家务,下午四时去吉大工行办理金融业务,给手机微信支付宝充些“粮草”。因为珠海航展已吸引广州、湛江与广西的几波友人前来观看。若他们行程不那么匆忙,我得拨冗尽地主之谊。
        这届航展是最丰富、最精彩、我空军秀军威及航天航空科技最壮观的一届。可惜开幕前夜毛喇喇整出这么一“鑊”,今又遇近似骤风骤雨的台风天气。如果明后天还是继续这种天气的话,让热血驾机表演者们情何以堪?也让广大万里赶来的观众及摄影发烧友的喜悦心情大打折扣啊!虽室外天气不好,但不影响室内各展馆的观展与“头顶一块布”豪客们一掷亿金的交易。会展的成交成果与影响力都力盖以往!
        不少人认同我提出十月下旬举办航展,才是天气最佳的时间段。我一直关注与在乎的是中国(珠海)航展已举办30年,将满十五届,如此重大的国际活动圣事,南中国最骄傲的盛事,湾区珠海唯一无与伦比的城事,至目前为止却还未看到一篇相关的小说,一台相关的戏剧,一部相关的电影。如今双年为国际航展,单年为通用低空航展,是不是我不出手,就没有这方面的作品?我一直在徘徊等待——珠海,若您需要,请告诉我。
        近30年前,珠海机场落成,我一激动就创作第一篇,至今没人能写第二篇反映珠海机场的小说——名叫《空中的浪漫》。该拙作发表在当年的《珠海文化》期刊,跨页题图还是我的美术作品。小说&插图均出自我一人——唉,好汉不提当年勇啰。罢了!
        离开银行,移步附近的珠海书城。在大堂的正中位置,很应景摆放有关航展书籍与飞机模型玩具。我继续翻看上一次没看完的南方日报70年的图片史《光影》、日本教科书《你想活出怎样的人生》及郭德刚的《刚刚说过》。
        近六点,去学校接小儿放学。把他安顿在铭记餐厅后,因没见郑小刚老友、朱华高老战友入城一聚的A计划信息,我只好冒细细小雨于七时前赶B计划去国会渔港与甘会长、谭总仨“老炮儿”一聚。今晚菜式如1995年老款赖茅酒包装盒里的两句话“喝酒没赖茅/空有美佳肴”,菜品是脆皮烧鸡、小炒肉、粉丝蒸鲍鱼、孜然羊排等。每人一抓(壶)半酱香白酒,小酌聊天。
        今晚饭局聊的都是新鲜热辣话题。从个人家事到珠海体育中心“11-11事件”,到国务院与广东省政府先后派工作组入驻珠海,到新晋美国总统的特朗普——可谓家事国事世界大事,事事在线!
       

        酒后在德翰酒店大堂取了12、13日两天各一期的中国航空报主编的每天一期的特刊、2024中国航展《CHINA AVIATION NEWS》画报。遥想当年两届珠海电影节期间,我作为责编之一也在五天电影节期间,如此炮制一天一期《电影节快讯》画刊。作为东道主的珠海特区报,虽每天拿出三几个专版【蓝天盛会/逐梦珠海】来热情报道。但个人认为还是投入不够“激情”,影响不够“疯狂”,更谈不上“名利双收”!此话何解?
        讲开又讲。珠海特区报对自家门口的[中国航展]按传统为报道而报道航展,这与国内外其他媒体对航展的常规报道没啥两样。若南方都市报还是当年的“南都”,相信每天都会标新立异出一大叠来报道航展。我们现时的报道形式与版面语言,几固化为“老生常谈”了无新意,也无法凸显自己的优势。依个人之见,“正确”的做法应是:   
        在珠海特区报内每天固定八个版的“报中报”(因为在五天的航展期间,没有比航展更多更大的新闻),曰: [珠海特区报【中国航展报道】]或曰: [珠海特区报【中国航展画报】],夹随主报正常发行外,主打还是每天按专业日与公众日加印报中报N份,抽出摆放航展现场各入口及各展馆主要展台,任由观众索取。八个版面,除六个版面图文并茂用于报道航展,让观众与参展商及时了解掌握昨天新闻>今天动态>明日展讯。对每天航飞表演、讲座活动等时间表与内容,可用中英文列出固定一个栏目位置。第七版用作各商家广告。第八版可用作摄影专版【每天视角】,每天及时甄选刊发天上地下的精彩镜头,以及别出创意的瞬间抓拍照片。让来自国内外的新闻&艺术摄影家、各地(观众)摄影发烧友能在航展期间看到自己的作品,收藏一份报纸从而感受到一座城的温暖。
        推出五天的报中报特刊,亏不亏本?表面看是亏,实际是名利双收。①说经济-现时供印刷的新闻纸与油墨价格,比纸质媒体当年竞争白热化的高峰时期下跌多了。按平均每天不足万份现场派送,五天也就五万份。费用方面,可与珠海航展公司联合主办报中报,让对方适当补贴(该公司现在老有钱了),或增加协办单位作适当赞助,或设置特约小广告栏花,适当收取少量栏花费,集腋成裘亦可观啊!还有广告版的收入等,广告多时还可视需要扩展为两个版面。这总比现时大大小小什么广告都“颗粒无收”好吧?
        ②说采编-每届航展期间,组建一个临时的报中报编辑部、一支精干的采+编+摄小分队,除特别大稿要稿供主报外,主要还是为报中报服务。广告嘛要么鼓励报社有此作为的人外出拉广告,要么外包给其他战略合作广告公司。
        ③说名利-别说纸媒普遍低迷的今天,就算全盛时期省会一级的主流报纸也没多少人知道。而中国航展本应就是珠海特区报”秀肌肉”的主场。想想看,每届来自世界各地有多少军政高官名流、军火军工商人、军迷与航天航空“发烧友”,有多少国內外的电视、广播、报纸、杂志、网络记者及自媒体从业员等跻身航展现场。按专业观众日每天2万人、公众日每天八万人计,在读者如此集中的场地,面对如此多的各界读者,珠海特区报可说是得天独厚拥有这个独家超级“大卖场”!报中报既向国内外媒体同行显示了自己“召之即来,来之能战,战之能胜”的采编&出版实力,又向广大读者游客彰显珠海特区报业集团的创新活力&风华魅力。另,随广大读者将该报带往四面八方&个人收藏,更让此小小一份报中报拉升珠海城市的美誉度,提高珠海传媒集团在业界的地位与江湖口碑。
        如此名利双收,既检阅了队伍的创造创新能力,又展示了集团的风采与实力,为什么不试试呢!如此天时地利人和,身为当地的主流媒体,若在这独一无二的国际航展盛事中,不能分到一杯羹,不能觅到商机做到名利双收,那就真的是“暴殄天物”了!

        以上越俎代庖,仅供老东家参考。正是:
        珠海年年有航展
        我们岁岁有看头
        夜安吧,愿明儿会是个好天气! 
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