在庆祝新中国成立75周年的热烈氛围中，全国各地纷纷亮出发展的璀璨明珠，共同见证新中国成长的壮丽历程。近日“萝卜快跑”无人驾驶网约车订单量大幅增长，成为社会热议话题，频频登上热搜。

萝卜快跑是中国知名互联网企业旗下的自动驾驶出行服务平台，其官网显示累计订单量超过600万，目前已在北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、长沙、合肥、阳泉等城市开放运营，“萝卜快跑”的忠实使用用户的体验感受只有六个字：无人驾驶，牛X。

目前，热议点主要聚焦在：相对于出租车、网约车，“萝卜快跑”的价格十分便宜、亲民，有网友晒出的订单显示7公里5块钱，但超低价是否属于扰乱市场行为?对此，不少出租车司机就气愤地表示，“萝卜快跑”这种行为属于超低价扰乱市场。街头与行人轻微相撞，无人驾驶安全吗?“萝卜快跑”相对比较慢，容易导致堵车问题，影响城市治理。

但相较于以上问题，大家更担心的是：无人驾驶就像狼来了!它会不会逐步取代网约车、出租车司机甚至是公交车司机，导致大量的人员失业?更让人害怕的是，智能化时代下技术的突破会不会彻底取代人工，甚至会淘汰人类?

对此，萝卜快跑相关负责人表示，“做无人车的初衷，不是为了抢出租车网约车司机的生意，而是为了更好的服务老百姓，提供一种新的出行方式”。武汉市交通运输局相关负责人也指出，“武汉市(出租)汽车行业比较稳定，网上谣言比较多”。

然而从不少体验者晒出的低价消费单中可以看出，所谓的低价是组合使用了各种优惠券，因此很多网友会担心会是“网约车”起家故事的昨日重现，待到市场占有率超过网约车、出租车之后，价格是否仍旧亲民让人疑虑。

回顾人类发展的历史，无论是工业时代还是互联网时代，每一次重大技术的革新不仅会带来生产方式的变革和生产力的大幅度提高，而且必然会重塑社会的就业结构，给传统产业和相关从业者带来极大冲击和风险。如机器生产让手工业者失业，无人超市让售卖员失业，无人停车场让停车管理员失业......

毋庸置疑，无人驾驶能够提升交通效率，进一步提升出租车、网约车市场服务的标准化，并可能降低一部分运营成本。因而从技术发展和市场化的角度而言，无人驾驶乃至智能化是时代的必然，一定会对相关行业及从业者带来极大挑战。因此，以色列历史学家尤瓦尔.赫拉利在《未来简史》中指出，“新的科技革命，它不是第三次科技革命的延续，而是一种质的改变。实现这一革命后，不再是人的力量普遍的提升，而是许多人被替代，如赫拉利提到的‘大分离’，许多人因科技发展失去了价值，而极少部分人形成了一个超人类的精英阶层，成为价值的体现者。”

虽然我们无法判断未来科技发展的情况，但老花个人认为有一个根本问题必须值得深思：那就是科技发展的初衷和目的到底是什么?科技应该是一种手段和工具，帮助人类解放生产力、提高幸福感，一旦科技发展脱离了以人为中心这一根本出发点和落脚点，对绝大多数人来讲必然会是灾难!

诚如有些学者所指出的，“人工智能应该在高精尖，大型运算，容错率低和危险行业中把人替代出来，而不是抢占底层劳动人民的生存空间。”

未来究竟会怎样?或许只有时间能给出答案!（花木君）