6月以来，多家新能源品牌公布5月最新交付成绩，其中，小米汽车5月交付量超过28000台，与3月的2.9万辆、4月的2.8万辆基本维持一致。

从数据看起来，小米SU7的整体销售还是有点疲软了，之前销售顾问每个月的任务是10-20台，现在直接锐减到了5-8台。

但其实即便是疲软，销量依然在线，主要原因就是都在等小米YU7上市，小米SU7现在定了提不到，小米YU7也提不到，那为什么不等新款呢，这可能是更多中意小米汽车意向客户的想法。

6月1日，小米汽车发布微博称，小米汽车正在为小米YU7大规模量产做准备。这是小米的第二款车，定位中大型SUV，售价23.59万元，将在7月正式上市。

对于价格，不只是消费者、相信各大车企也都很关注，也都在猜测，但其实按照雷总的套路，都是先调高大家的预期，然后猛猛地给一个低价，大家集体欢呼，屡试不爽。

参考小米SU7发布会和定价来看，Model Y标准现在26万+，那小米低配可能会便宜3万的价格去打Model Y的标准，然后中配26万+的价格以配置优势去打Model Y的30万+的高配，既赚口碑又能抢市场。

小米SU7就是这么去做的，而且结果很成功，可以说抢走了不少Model 3的客户。

从销量也可以看出，之前小米SU7对标的是特斯拉Model 3，但是在交付没几个月之后，Model 3的销量就远不及SU7了。

但是没想到的是，特斯拉的销量扛把子Model Y，在5月份也没有卖过小米SU7。可以说，在销量上，小米已经确确实实在国内卖得比特斯拉要好了。

作为小米汽车的首款SUV，按照目前的热度推断，小米YU7二十四小时的订单大概率比SU7要多，SU7当时是9万台，YU7估计会超过10万。

小米YU7预计将在7月正式上市，并在今年下半年开始交付。

网友也是迫不及待，问雷总这个月有没有小米YU7直播安排，雷总回复了一个表情，你觉得这是什么意思呢？