早在2019年，泰国提出引进新战斗机方案时，便一度将歼-10CE战斗机列为中意对象，纠结多年之后，还是水灵灵地落选了。

6月4日，泰国空军宣布，他们将斥资195亿泰铢，约合5.9亿美元，采购瑞典萨博公司的4架JAS-39“鹰狮”战斗机，涵盖武器弹药及后勤维护备件等，合同预计今年8月签署，交付将在2031年完成，未来还计划采购12架。

按理说，之前泰国军方参加了航展，看到了歼-10优异的性能数据，在印巴空战，歼-10CE也通过实战，证明了其强大实力。简而言之，歼-10CE性能不错，价格也香，怎么就败给了瑞典的“鹰狮”呢？难道泰国人不懂“性价比”这三个字咋写？

先看看泰国的”钱包厚度“，年均国防预算不到80亿美元，这数字整体放东南亚算不错，但分配到国内战机采购上，确实捉襟见肘，而更要命的，是以前买的那一堆战机。

F-5E/F这种“上世纪网红”还在飞，跟邻居家的新战机比起来，简直像开着老爷车上高速，F-16倒是能打，但很多都是上世纪90年代的“老骨头”，航电系统落后得能当古董卖。

泰国空军也是心里苦啊，既要防着周边国家秀肌肉，又得盯着老装备不断掉链子，兜里钱还总不够花。现在有不容易来笔预算，就必须做个精打细算的家庭主妇，先紧着最急的活干。

这么看来，歼-10CE是终于输在价格上了？不完全对，从成本的角度看，“鹰狮”要价在8000万美元左右，低于美国出口F-16的价格，但也远高于歼-10CE的6000万美元。

既然价格上没问题，那歼-10CE究竟输在了哪里？

第一，泰国空军目前一共装备50架F-16A/B战斗机、34架F-5E/F“虎”战斗机和11架JAS-39C/D“鹰狮”战斗机，采取的是清一色北约制式导弹。

续杯“鹰狮”，意味着维修保养、零件供应都能“吃老本”，飞行员都不用额外培训，直接上岗，省钱又省事。反观歼-10CE，虽然便宜大碗，但系统配套、设施建设、培训体系，都得重新搞一套。这就好比买家电，你便宜是便宜，但安装费、维修费全要自费，隔壁那款贵点是贵点，但包送货包安装还送十年保修，你选哪个？

第二，泰国选购战机，也不光是从军事需求、预算等方面来考虑。更直白地说，军购这生意啊，表面看是选战机，背地里全是“宫斗戏”。

从美国买F-16？太贵，从中国买歼-10CE？怕美国不高兴，最后选个欧洲的“鹰狮”，既不得罪中美，还能跟欧洲刷刷好感度，简直是“端水大师”的教科书操作。未来，泰国大概率还会继续玩平衡术，可能再搞几架美制战机，或者和中国搞搞联合训练，反正左右逢源才是王道。

说到底，泰国这波操作，队长很能理解。预算有限，所以必须把钱花在刀刃上；装备体系复杂，所以优先选“兼容性选手”；夹在大国中间，所以谁也不得罪。

至于咱们的歼-10CE，不用着急，这次落选，不代表它不优秀，东南亚市场大着呢，隔壁缅甸、越南不都在观望吗？好货不怕没人识，且买且珍惜！