#创作挑战赛五期#

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1934年3月1日，清朝末代皇帝溥仪变身“满洲国”皇帝。

为了表示对此次登基大典的重视，筹办机构早在1932年秋向美国通用汽车订购了一辆凯迪拉克豪华都铎8C型礼车（CADILLACDeluxeTudorLimousine8C）。

这辆凯迪拉克轿车并非当时主流的黑色，而是极为鲜艳的红色，车身前后方及轮圈上都镶有“满洲国”徽章，并将车标定制成为伪满洲国“兰花御纹章”，以示对“满洲国皇帝”的尊崇。

上面这张图片反溥仪外出时的车队胜景，当时这辆超豪华的凯迪拉克轿车成为溥仪御用车队的重要一员。这支皇家车队共由十二辆轿车、八辆摩托车组成，不仅在溥仪的登基大典上风光亮相，在那以后，每当皇室有出访、迎宾、祭祀、举行典礼等重要活动，车队都必然相随着，而溥仪则会乘坐这辆专用的凯迪拉克出行。

这款凯迪拉克轿车长为5.7米，宽1.99米，高1.92米，具有马力大、速度快、行车稳、乘坐舒适等特点，在当时可谓尽显皇家御用车的高贵与气派。由于溥仪的特殊身份，该车没有任何编号、车牌。

为了让更多的车迷能一睹这款名车的风采，全世界不少专业模型工艺厂相继制造出该车的高仿真模型中国第一辆车，就是慈禧太后的座驾——杜里埃。现在放在颐和园里，偶尔出来参展。

袁世凯1901年从香港购买送给慈禧太后66岁生日礼物的，当时以1万两白银购的。

杜里埃是美国汽车之父，这辆杜里埃的购入打破了中国没有汽车的历史。

关于此车的来历，有人认为，它是1901年经由香港进入中国内地的，是传入中国的第一辆汽车。但是，也有人认为，此车是1902年由匈牙利人李兹纳经由上海引进中国的。除了外国人，当时中国还没有人会开车，后来招收的司机——孙富龄很快学会开车，就经常驾车拉着慈禧游玩。

有传说，慈禧乘坐游玩心情大好时就赏给司机孙富龄一碗米酒。后来驾驶汽车酒劲上来了，不料前面冒出一个小太监，这时孙富龄已酒性发作，情急之中怎么也找不到刹车的位置，撞死一名太监。这起交通事故被载入史册，也是我国历史上第一起酒后驾驶交通肇事案。

这是一辆黑色木质车厢、黄色木质车轮与辐条、铜质车灯、实心轮胎、两轴四轮的敞开式古典汽车。从外观上看，与其说它是一辆汽车，倒不如说更像四轮马车。

在车厢内设有两排座位。前排座位是司机席，后排座位则是乘客席，前排只能乘坐一人，后排可以乘坐两人。在车厢的上方撑有一顶由四根立柱支起的车篷，车篷的四周围缀有黄色的丝穗。

经专家考证：这是一台横置式气缸、10马力的汽油发动机，发动机旁的齿轮变速箱将动力传递给后轴，最高时速为每小时19公里。

至于“汽车的心脏”——发动机，则被巧妙地装置在了乘客席座位的下面。

当汽车驶出紫禁城后，慈禧太后认为马车夫孙富龄成了司机，坐在自己的前面，而自己有点尾随司机而来的感觉。

因此，慈禧对车夫与自己平起平坐的行为颇为不爽，于是她责令孙富龄跪着开车。

孙富龄只好跪着驾驶汽车，但是手终究不能代替脚踩油门和脚踩刹车，跪在方向盘前的孙富龄险些酿成交通事故。受到惊吓的慈禧对汽车失去了兴趣，这辆车就被弃置一旁。后来作为皇宫遗物在紫禁城闲置起来。

目前此车能否行驶？工程师表示：“发动机已经锈死，无法开动，传动齿轮也锈蚀严重，而活塞也早已不成样子，只能看清它的气缸。所以，目前这辆百岁高龄的‘老爷车’已经无法开动行驶了”。