8月11日，159号墩左幅花瓶墩墩身混凝土顺利浇筑完成，至此焦平高速焦荥段黄河特大桥主桥下部施工全部顺利完成，这是该标段继6月8日完成承台基础施工后的又一重要节点目标的实现，标志着工程进入新的施工阶段，为焦平高速焦荥段2025年年底整体通车打下坚实的基础。

焦作至平顶山高速公路焦作至荥阳段项目是河南省高速公路“13445工程”第二批开工项目之一，路线全长35.288公里，其中黄河特大桥全长10.1385公里，河南省公路工程局焦平高速第四经理部承建的四标长6.131公里，包含南水北调内引桥和黄河桥主桥，分属焦作温县和郑州荥阳市境，其中焦作段长1.592公里，郑州段长4.539公里。南水北调内引桥长2475.5米，孔跨总体布置为10* (4*50.5）+ 3*（3*50.5），共计49孔，分为13联，上部结构采用预应力混凝土连续T梁，下部结构采用矩形盖梁柱式墩，桩基础；黄河特大桥主桥全长3656米，孔跨总体布置为6*（6*100m）+1*50米，共计37孔，分为7联。上部结构采用钢混组合梁，下部结构为花瓶墩，承台桩基础。第四经理部主要工程量为：基桩668根（引桥288根，主桥380根），承台72座，花瓶墩72座，立柱288座，桩系梁96座，柱系梁60座，盖梁96座，50.5米T梁686片，钢箱梁24孔，预制桥面板1798块。

黄河特大桥主桥自2022年10月19日首根基桩顺利浇筑以来，针对水中施工中存在钻孔难度大、易塌孔、承台混凝土体积大、墩身高等难点，河南省公路工程局第四经理部参建人员不等不靠、主动担当，开展技术攻关，深入研讨提升，比选施工方案，优化资源配置，挂图作战，迎难而上聚力攻坚，克服水中施工难度大、酷暑严寒等不利条件，建设者们“5+2”“白加黑”施工，春节不放假，坚守施工一线，加班加点促进度，保工期，克服种种技术难题，经过近两年的艰苦奋战，高质量顺利完成了黄河特大桥主桥下部工程的施工任务。

焦平高速公路焦作至荥阳段项目路线全长35.288公里，批复概算总投资102.53亿元。项目起点位于焦作市城乡一体化示范区宁郭镇南侧，向南经武陟县、温县进入郑州市荥阳汜水镇，终点位于路线与连霍高速交叉处。项目于2021年12月24日开工，计划2025年年底建成通车。

项目建成后将成为连接嵩山、云台山、黄河、陈家沟等旅游资源的又一条高速通道，是构建郑州大都市区第二高速环线，对加快郑州市国家中心城市建设、郑焦一体化深度融合，带动旅游资源开发整合，促进沿线区域经济发展具有重要的意义。