2025年第24周（6月9日-15日）中国机场（含港澳台）货运航班量Top30出炉，Top30周货运航班量合计达8954班，环比增加548班，增长6.52%，618来临之际迎来强势反弹。同比增加1202班，增长15.51%，连续18周实现增长。Top30中周货运航班量环比有27家机场增加，深圳宝安领衔增量，环比增加100班；有3家机场减少，其中烟台蓬莱在连续三周暴涨后迎来回调，环比减少79板。排名方面，前7名排名均无变化，香港机场、上海浦东稳居前二，深圳宝安、鄂州花湖、广州白云、台北桃园、郑州新郑分列第3-7位；第8-11名上演反超戏码，杭州萧山反超南京禄口，分别位居第8、9位，北京首都反超成都双流分列第10、11位；第12-30名，9家上升、1家持平、9家下降。具体排名及相关数据如下：第一梯队：周航班量≥500班（6个），排名均无变化香港机场以1566班排名稳居第一，近几周首次跌破1600班，环比减少41班。上海浦东以933班排名稳居第二，本周再次突破900班，环比增加43班。深圳宝安以900班排名第三，年内首次超900班，环比减少13班。鄂州花湖以825班排名第4，再次突破800班，环比增加41班。广州白云以598班排名第5，航班量逼近600班，环比增加24班。台北桃园以527班排名第6，连续6周超500班，环比增加6班。
第二梯队：100班≤周航班量<500班（13个），排名6升1平6降郑州新郑以437班排名第7，环比增加50班，排名无变化。杭州萧山以387班排名第8，环比增加29班，排名上升1位。南京禄口以367班排名第9，环比增加6班，排名下降1位。北京首都以296班排名第10，环比增加49班，排名上升1位。
成都双流以277班排名第11，环比增加18班，排名下降1位。无锡硕放以143班排名并列第12，环比增加6班，排名上升1位。南宁吴圩以143班排名并列第12，环比增加43班，排名上升6位。烟台蓬莱以131班排名第14，环比减少79班，排名下降2位。青岛胶东以130班排名第15，环比增加28班，排名上升1位。乌鲁木齐天山以129班排名第16，环比增加21班，排名下降1位。厦门高崎以116班排名第17，环比增加4班，排名下降3位。宁波栎社以112班排名第18，环比增加49班，排名上升6位。重庆江北以108班排名第19，环比增加7班，排名下降2位。
第三梯队：周航班量<100班（11个），排名5升1平5降昆明长水以95班排名第20，环比增加7班，排名无变化。天津滨海以91班排名并列第21，环比增加1班，排名下降2位。西安咸阳以91班排名并列第21，环比增加31班，排名上升4位。芜湖宣州以85班排名第23，环比增加15班，排名下降2位。南通兴东以76班排名第24，环比增加23班，排名上升4位，连续两周大跌后强势反弹。大连周水子以76班排名第25，环比增加35班，排名上升13位，时隔18周后再次挤进前30。沈阳桃仙以71班排名第26，环比增加7班，排名下降3位。北京大兴以70班排名第27，环比增加28班，排名上升9位，时隔2周后再次杀入前30。济南遥墙以59班排名第28，环比增加2班，排名下降1位。温州龙湾以57班排名第29，环比增加4班，排名上升1位。海口美兰以56班排名第30，环比减少9班，排名下降8位。本周澳门机场、福州长乐分列第31、32位被挤出前30。文/空运哥
