油麻地甘肅街一帶現正進行加士居道天橋重置工程。

地底下的隧道結構已順利建成。

早前建造海底隧道的臨時圍堰及橫向支撐系統。 運輸及物流局供圖

【香港商報訊】記者戴合聲報道：運輸及物流局局長陳美寶早前預告，預計在12月通車、連接油麻地及啟德的中九龍幹線或研究收費，引起社會關注。陳美寶昨日在網誌撰文，指「收回成本、用者自付」是不能迴避的考量之一。

陳美寶表示，作為香港策略性運輸基建項目之一的中九龍幹線正進入工程最後衝刺階段，這條將命名為「中九龍繞道（油麻地段）」的幹道，預計在12月具備條件正式通車；在檢視隧道收費過程中，必會平衡四大原則，即交通管理需要、效率優先、公交優先及用者自付。

油麻地至將軍澳車程減至12分鐘

陳美寶指出，近日就隧道收費檢視聽到不少意見，中九龍繞道項目投入了大量資源、人力、物力去興建，落成後配合現有的將軍澳—藍田隧道可令繁忙時間往來油麻地與將軍澳市中心的行車時間，由現時約65分鐘大幅減至約12分鐘。每項交通基建的建造，當然是為了疏導分流交通、便捷市民出行，而營運和維養優質基建亦需持續投放不少資源，故收回成本、用者自付亦是不能迴避的考量之一。

她稱，當局會以數據為本，提出不同情景及分析與議會及社會討論；如果單為收回成本而收取過高隧道費，以致隧道無人使用，有違交通管理原則，亦是得物無所用。會凝聚共識，擬定任何方案時皆會以最合乎公眾利益為依歸，務求發揮這項運輸基建的最大效用。

陳美寶表示，這條連接西九龍油麻地交匯處與東九龍啟德發展區、雙程三線分隔車道的主幹道，除能夠有效分流九龍東西行現有主要幹道的交通，令繁忙時間來往油麻地與九龍灣的車程由現時的30分鐘大減至約為5分鐘外，亦將為九龍區發展注入新動力。

陳美寶透露，為了讓市民在中九龍繞道（油麻地段）全面開通前能近距離一睹這個本港最新重要運輸基建的風采，工程團隊正籌備一系列活動讓公眾參與，包括在年底舉行的全港大型跑步盛事，讓參加者用腳步一同見證這項一脈貫通東西九龍的基建新里程。

公路及鐵路國際會議6月中舉行

陳美寶提到，路政署將聯同香港公路學會在6月12日起舉辦為期兩日的「公路及鐵路國際會議2025」。會議將以「建造智慧綠色運輸基建」為主題，匯聚來自香港、內地、瑞士、德國、英國及美國等全球各地超過30位業界翹楚，分別在運輸基建規劃及融資、鐵路項目營運、尖端創新科技研發與應用、人工智能與數字孿生技術、可持續發展與環境保護以及應對極端天氣和提升基建韌性策略等廣泛專業領域發表精彩演講，並就會議主題進行深入探討和交流。