今618大促当天（6月18日），中通官方视频号进行了一场别开生面的活动——“拉萨啤酒·西藏味道6.18钜惠专场直播”，打造拉萨啤酒全国化消费场景，推动“藏货出藏”。

与此同时，中通快递集团与西藏发展股份有限公司在拉萨宣布达成业务合作协议，双方将以“线上渠道拓展、品牌联合推广、物流服务升级”为核心，推动拉萨啤酒走向全国市场，助力西藏特色产品突破地域限制。

在此之前（6月17日），西藏自治区邮政管理局还与中通快递集团召开专题座谈会。中通详细介绍了在藏业务发展现状、战略规划及未来目标，双方围绕“快递进村、进厂”、助力“藏货出藏”、保障快递从业人员权益、规范市场经营秩序以及推进行业高质量发展等开展交流讨论。西藏局对中通近年来为西藏邮政快递业发展作出的贡献表示肯定，今后将通过持续优化政策支持、协调资源配置等举措，助力企业在西藏实现稳健发展。

强企联手、政企联动，中通在西藏的“直播带货”只是一个缩影。最近两年，不管是电商平台，还是快递企业，亦或国家相关部门，在推动“西藏包邮”“快递进村”“藏货出藏”等方面，均动作频频且不遗余力，成效亦很显著。

国家邮政局发布的数据显示：

2024年，西藏地区快递揽收量超3000万件，同比增长23%左右；投递量近1.2亿件，同比增长25.7%，增速均高于全国平均水平。

问题来了：在推动“西藏包邮”和“快递进村”上，各家平台和企业具体都做了哪些尝试和努力？随着潜在消费需求的不断释放以及“藏品出藏”的持续扩容，西藏会不会成为下一个快递“增长极”？为了争夺这个“新战场”，各家快递公司又都做了什么？

据驿站老鬼了解，京东可以说是在西藏布局最早的电商企业。从2007年自建物流开始，京东就一直重视对县乡村服务网络的下沉，着力解决农产品“出村进城”成本高、效率低问题，努力为畅通大循环、补链固链强链做投入。

起初，京东以西藏电子商务进农村整区推进项目为支撑，加大流通基础设施投入；之后又响应国家战略，坚持“以实助实”，深耕西藏10余年，重点通过物流供应链基础设施下沉、以多种方式推动当地农特产品上行、在西藏布局多种线下实体业态等方式途径，助力西藏乡村振兴发展。

2015年初，京东提出农村电商“3F战略”——工业品进农村、农村金融、生鲜电商，西藏是重要的发力区域之一。

2016年起，京东又开始全面推进落实电商精准扶贫工作，通过品牌打造、自营直采、地方特产等模式，打通西藏电商脉络。

2021年7月，京东与西藏商务厅签署战略合作协议，重点围绕支持西藏乡村振兴、电商进农村等深化合作，并全面启动“三年带动农村产值超万亿”的「奔富计划」。

2022年，京东承接西藏电子商务进农村综合示范整区推进项目，成功建设了西藏第一家以西藏特色文旅IP、直播带货等展示为一体的文旅基地。

2024年，京东推出“百亿农补”项目，计划3年内投入100亿元补贴包括西藏农特产在内的多种农产品，以源头直发的方式让用户享受价优物美的特色农产品。

京东方面向驿站老鬼透露，2015年的农村电商“3F战略”与2016开始的“精准扶贫”均已取得全面胜利，2021年启动的「奔富计划」目标也于2024年6月前完成。值得一提的是，2021年京东西藏农特产品的销量比2019年提升了10倍之多。

据初步统计，截至去年，京东平台上开设的西藏部分特产馆有：中国特产·拉萨馆、中国特产·那曲助农馆、中国特产·林芝农特产馆等，相关农特产涵盖了牦牛肉干、藏红花、虫草、天珠等诸多品类。去年618期间，中国特产·拉萨馆销售额达127万，中国特产·那曲助农馆达130万、中国特产·林芝农特产馆达65万。

如果说京东长期深耕西藏的“先行者”，那么拼多多则可以称之为模式创新的“破局者”。

在“电商西进”政策带动下，2022年拼多多首创集运包邮，通过“中转集运包邮”“免二段运费”等一系列模式创新，鼓励平台商家将西藏、青海等西部偏远地区纳入“包邮区”；2024年9月，拼多多在中转集运包邮的基础上，又进行服务升级，主动免除西藏、甘肃、青海、内蒙古等偏远地区的物流中转费用。平台商家发往偏远地区的订单运费，逐渐与发往普通地区“拉齐”；今年4月，拼多多正式推出“千亿扶持”计划，持续加码高质量电商生态建设。

从拼多多方面获取的信息来看，目前，加大力度支持优质商家开拓西部市场是“千亿扶持”计划重点投入的项目之一。一方面，平台将延续中转费减免，继续坚持向偏远地区倾斜的物流政策，有效降低商家运营成本；另一方面依托“商家回馈计划”，结合区域消费特点实施精准补贴策略，通过定向流量扶持、消费券投放等平台活动，激发偏远地区消费活力。

拼多多平台数据显示，过去一年，西部地区订单实现双位数增长。诸如山东轮胎、海南椰子、智利车厘子、福建冲锋衣等特产好物正源源不断向西输入，不光拓展了“商流”规模，也加速“拉平”东西部居民的消费差距。

京东和拼多多你追我赶，淘宝和抖音电商亦不甘落后。继2023年淘宝开通新疆‌中转集运模式、推出包邮后，2024年也将西藏纳入了全国包邮范围。据悉，目前，淘宝在西藏包邮覆盖率已超90%，仅少数特殊商品、如生鲜、超重件等除外。

抖音电商方面，2023年对新疆、西藏等偏远地域推出全新中转仓模式，目前已在新疆地区成功实施了中转仓模式，并计划将这一模式推广到西藏。可以预见，抖音电商距离“西藏包邮”也不远了。

与拥有“大美西域”新疆一样，西藏这个位于神秘雪域高原的“世界屋脊”，也是很多人心驰神往的地方。但就物流而言，与新疆相比，在西藏做快递物流的难度系数更大，更具挑战性。：

一方面，西藏海拔高，平均约4000米，人会有高原反应；另一方面，西藏地广人稀，人口密度低，且各村之间距离差异较大，从30公里到数百公里不等；最后，西藏地形复杂，拥有高山、峡谷、冰川等多种地貌，当地村庄多分布于雪山、湖泊或峡谷等地带，直线距离与实际路程差异极大。

以林芝鲁朗小镇到扎西岗村为例，两者距离约30公里，由于路途以原始森林、高山草甸和雪山为主，车程需要1小时。再比如山南市的强吉村到玉麦乡，全程约500公里，中途还要穿越海拔5600米的拉姆拉措高山、将军崖段等，路况复杂，物流运输配送小哥不仅要应对高原反应，驾驶过程中还需要司机保持好最佳状态，谨慎驾驶。

西藏物流成本之高，可想而知。这种情况下，想要实现西藏“包邮”，单靠电商企业的力量远远不够，还需要背靠快递企业建立的物流网络。于是我们看到，拼多多联合极兔、淘宝联合邮政EMS/申通、快手电商联合顺丰等“CP组合”接连出现，电商平台与快递公司协同解决西藏“不包邮”问题。

问题又来了：各家快递在西藏的投入布局情况又如何呢？

顺丰：2010年7月开始进入西藏提供服务。近两年，结合政策和外部需求变化，顺丰在西藏提升了县乡触点建设，目前已在西藏拥有15个网点，县乡触点56个，市级覆盖率100%，县城覆盖率近46%、达34个，服务实现了对整个西藏各市、阿里地区的全覆盖。

今年，顺丰计划再新增9个站点，进一步提升县乡服务能力。此外，今年4月，顺丰还加强了与西藏邮政的合作，通过“邮快合作”来提升乡镇及快递进村的力度。顺丰方面称，自4月与西藏邮政合作全面开通以来，邮快合作件量已翻了一翻。

京东物流：2011年在拉萨开设了第一个配送站，2015年开通西藏大家电配送服务，2017年在西藏的仓储物流园区正式投入运营，2020年京东物流西藏自治区公共物流仓储配送中心启用…根据京东物流规划，其将在西藏采用“点、线、网”的规划思路，以自治区级、地（市）级、县（区）级为着力点分别建设仓储中心、中转中心、配送中心，搭建仓储、运输、共同配送三个服务体系，组成一张现代化、立体式的物流大网，服务西藏全境。

发展至今，京东物流已在西藏建成一个拉萨自治区级和山南、昌都两个地市级的公共物流仓储中心，以及一个林芝农产品前置智能仓，拥有覆盖全区43个县区级网点，11个自营京东快递站点，覆盖全区配送。其中，拉萨地区已实现“当日达”，林芝、日喀则等地区实现“次日达”，在较为偏远的阿里地区，配送时间也压缩至3到4天。去年618期间，西藏地区成为京东618消费力增长最快地区。

极兔：2020年开始进入西藏，已投入运行一个占地3000平方米的转运中心，2024年底又投入200万购买全自动分拣设备，进一步提升快递服务水平。

今年1月，极兔西藏在全藏74个县一级开通极兔网点或极兔合作网点，实现了县一级全覆盖，乡镇一级通过快快合作、快邮合作100%覆盖。目前，服务已覆盖6个地级市1个地区，74个县，服务西藏全境。

申通：经过长期的基础设施建设，截至去年，申通已在西藏拥有近120个末端派送网点，覆盖全部区县超过80%。

韵达：早在2006年就进藏为当地居民提供快递服务，目前服务网点有139个站点，已覆盖西藏的所有地级市、县城及部分乡镇村。

多家快递公司表示，当前藏区居民的线上购买力力度增长飞快，如果“西藏包邮”的范围能够进一步扩大，实现全面包邮，当地居民的购买力还会提升30%甚至倍级以上。

另一个大的利好消息是，今年4月3日，国家邮政局与西藏自治区政府在京举行工作会谈。国家邮政局党组书记、局长赵冲久，西藏自治区党委副书记、政府主席嘎玛泽登出席，就共同推进西藏寄递物流体系建设等重点工作深入交换了意见。其中非常重要的一点就是支持西藏发挥有效市场和有为政府作用，共同推动解决网购“不包邮、不发货”问题，促进藏货出藏和消费品下行，助力西藏更高水平融入全国统一大市场。

如此增长，如此空间，如此力度，可期，可盼，亦可见。