6月18日10时

襄阳至荆门高速铁路

（以下简称“襄荆高铁”）

首趟检测列车55163次上线运行

从襄阳东站开出

驶向荆门西站

对轨道、接触网、通信和信号等系统

进行综合测试

标志着襄荆高铁启动联调联试

为全线在今年具备开通条件

奠定了坚实基础

图为6月18日，检测列车55163次从襄阳东站驶出。（李垚骏 摄）

襄荆高铁位于鄂西北地区，线路北起湖北省襄阳市、经宜城市、南至荆门市，设计时速为350公里，正线全长约116.23公里，新建桥梁69座77.391km，隧道16座21.033km，桥隧占比84.7%。全线共设3座客运站，其中襄阳东站、荆门西站为既有站，宜城站为新建车站。

图为6月18日，检测列车55163次在襄荆高铁行驶。（陈龙 摄）

襄荆高铁于2022年9月开工建设，2025年4月全线铺轨施工顺利完成。铁路部门在高速铁路工程完成静态验收，确认达到联调联试条件后，采用测试列车和相关检测设备在规定测试速度下，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化，使整体系统达到设计标准，满足以设计速度开通运营的要求。

图为6月18日，检测列车55163次通过襄荆高铁宜城汉江特大桥。（李垚骏 摄）

襄荆高铁联调联试指挥部高级工程师张晶介绍，襄荆高铁北连郑渝高铁、南接沪渝蓉高铁，是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分。襄荆高铁建成通车后，乘坐高铁从襄阳至荆门用时只需30分钟左右，旅行时间从目前的1个半小时左右缩短至半小时，贯通起湖北首条高铁大环线，对服务支撑长江经济带高质量发展和湖北加快建成中部崛起重要战略支点等方面具有重要意义。

欢迎关注

湖北发布官方视频号