水泥墩拦路，车子纷纷避让

长江路占道线杆5年还没迁走

“每次都得刹车，每次都要拐弯，这个水泥墩已经好多年了，路修好了，上边的高压线杆也没挪走，你们能催催吗？”近日，任先生向本报“市民热线”栏目反映，二七区长江路（西三环—南四环）路面中间一处高压线杆多年未能迁改，机动车道至此被迫“束腰减肥”，交通高峰路段车辆通行受到极大影响。

现场 水泥墩占去一半路面

11月21日上午，记者沿西三环长江路口向西南行驶，过长江路跨南水北调总干渠桥后约400米，前方车道内出现了高约2米的水泥墩，墩顶有电线杆、金属线塔及高压线穿过，四周设置围挡喷涂“高压危险”等字样，并有电力部门粘贴的安全提醒，但围挡外侧有货车和私家车停放。

高压线杆水泥墩占去一半路面

水泥墩及围挡的存在对该段道路的通行影响明显，原本双向车道通行的车辆被挤压至一侧车道，驾车互相刹车避让及变道通行均需提高注意力，穿行而来的电动自行车让该处路面通行变得更加复杂，如此行路体验让不少想要在三环和四环间自由切换的驾驶员捏了一把汗。

“晚上路灯不亮，谁车速快就容易撞上水泥墩，连续变道也会把车子开成‘碰碰车’，这段路太危险了。”任先生说，长江路西段道路开通5年多来，该处水泥墩霸占了一半路面，机非车辆行至此一不小心就容易出现事故，希望相关部门采取措施尽快移走线杆、拆除水泥墩，让这条进出城区的通道变得更加顺畅。

据了解，长江路（西三环—南四环）道路工程由郑州地产集团有限公司负责建设，该路于2016年、2017年分为两段施工，于2019年完工开通。2020年，郑州地产集团有限公司曾向媒体表示，该段道路电力线路调整情况较多，但电力部门已开展相关工作。

回复 有改造计划，何时施工不清楚

如今，距离路面开通已过去5年时间，长江路（西三环—南四环）已成为进出西南城区的重要通道之一，但路中的高压线杆及下方的水泥墩迟迟未拆除迁移，车辆行至此处纷纷减速绕行，机非混行情况明显，险象不时出现。

11月21日10时30分许，记者拨打水泥墩围挡上所留供电部门电话，工作人员表示供电部门对线杆进行了加固，并设置围挡粘贴反光提示标识，而道路建设方此前曾表示过“一直报资金，但到现在还没有整”，实施迁移应该需要协调多个部门，供电部门会积极配合。

随后，记者致电郑州城市发展集团有限公司反映相关情况，该公司由郑州地产集团有限公司于2022年12月从郑州市国有企业重组整合中更名而来，相关工作人员回复称，该处高压线杆已被纳入二七区的一个线路整体改造计划，公司则在等待线路完成迁改后恢复该处路面。

这名工作人员介绍，长江路周边八卦庙等村进行主体区域改造时，二七区相关部门曾将路中这处高压线杆纳入区域电网线路的整体改造计划之中，但该计划后期的实施情况及进展细节目前还不清楚。

记者 汪永森 文/图

《郑州晚报》版面截图