近日有图片显示中国海军航空兵歼-15舰载战斗机接受中国空军运油-20A大型空中加油机空中加油，从而有效提高了远程作战能力，这也表明我们三军联合作战能力又迈上了一个新台阶。

航空母舰受到飞行甲板、升降机及机库等空间限制，无法搭载大型空中加油机。如果能够得到空军大型空中加油机的支持，那么就可以显著提高舰载战斗机的载荷、航程性能，提高执行远程作战任务的能力。

（中国空军运油-20A为中国海军歼-15舰载战斗机提供空中加油）

亚太地区作战距离是最大的障碍

2012年辽宁号航空母舰服役之后，航空母舰就成为中国海军主要海上作战力量。不过亚太地区面积广阔，对于作战飞机载荷、航程要求较高，即便航母舰载机也是如此。从三亚航母基地出发，向南抵达南沙群岛距离超过1000公里，向东抵达台岛东南则在1500公里左右。根据外界资料，歼-15战斗机作战半径大约在1500公里左右，因此这些地方已经接近作战半径极限，在战区上空停留时间较短，不利于保持空中优势和持续作战。

实际上我们还要考虑更远的目标，例如关岛，距离三亚航母基地已经4000公里了，已经超过了歼-15舰载战斗机的作战半径。如果没有空中加油机，我们航母编队需要航渡近2500公里，抵达菲律宾海中部才能进入攻击阵位，航母编队以20节左右速度航渡也要3-5天时间，容易贻误战机。

（辽宁舰编队前出西太平洋）

尽管我们为歼-15配备伙伴空中加油吊舱，必要的时候也能进行空中加油。但是歼-15毕竟是战斗机，内油容量有限。外界认为歼-15舰载战斗机的内油应该与苏-33差不多，都在9.3吨左右，扣除自己所用的燃料，歼-15能够为其他飞机提供的燃料就比较有限，一般在6吨以下，只能完成2-4架歼-15舰载战斗机的空中加油需求，因此歼-15伙伴空中加油对于歼-15远程作战能力提高有限。

（歼-15进行伙伴空中加油）

运油-20A帮助歼-15克服距离障碍

运油-20A是国产大型空中加油机，该机是在运-20大型军用运输机基础上发展而来。运-20本身就有大量的燃料，最大内油大约在100吨左右，另外还可以在货舱安装大型油罐，将燃料提高到120吨以上。外界认为运油-20A在任务半径为1000公里情况下，可以为作战飞机提供70吨左右的燃料，以每架歼-15战斗机受油5吨，可以满足3个4机编队的需求。这个距离可以运油-20从华南沿海机场起飞，穿越巴士海峡抵达菲律宾海北部海域。这里距离关岛大约在2000公里左右，换句话说，运油-20在这里为歼-15提供空中加油，可以让歼-15向南作战半径覆盖关岛，向西夹击菲律宾。

（运油-20A提高中国海军航母远程作战能力）

运油-20A还提高了歼-15舰载战斗机防空作战能力，一般认为歼-15舰载战斗机在挂载6枚空空导弹（4枚PL-15，2枚PL-10，满油）情况下在距离母舰300公里地方能够巡逻2个小时以上。这样辽宁舰如果保持1个双机编队执行全天防空巡逻，就需要12个双机编队，24架飞机，通常情况下辽宁号航空母舰搭载歼-15数量也就24架，再抽调飞机执行打击任务就非常困难了。如果有了运油-20A支援，歼-15的留空时间可以提高1倍以上，这样6个双机编队就可以，还可以抽出12架飞机执行远程打击任务。

（运油20A与歼15空中加油训练已经常态化）

因此运油-20A大型空中加油机为歼-15舰载战斗机提供空中加油具备极强的实际意义，有效提高了中国海军航母编队的远程作战能力。