5月份刷新装车记录

7月份装车 6168 车

再破纪录

戎庄车站刷新建站以来单月最高装车数

该站还连续三个月

完成停时压缩目标

实现了货物发送量

和运输生产效率的双提升

戎庄车站简介

戎庄车站是洛阳车务段管内焦柳线上的三等站，主要发送焦炭、煤炭、硅石等货物。与之接轨的专用线有四条，作业环境复杂，且站内到发线有限，仅有3条股道可用，无专属调机。面对不利因素，该站积极应对，通过一系列创新举措和科学管理，有效提升了运输组织效率。

加强沟通协调

今年年初以来，该站积极适应物流体制机制改革新形势，聚焦结合部问题主动出击，打破梗阻，强化协调沟通。

该站秉持“车站、货运是一家”的理念，每日与物流中心戎庄营业室的工作人员一同召开协调会，及时总结前日装卸车情况和今日装卸车方案，每日结合车站具体实际，提前编制调车作业计划，与货运人员及时沟通，提前上岗看车，压缩作业时间。

他们定期复盘日常运输组织中遇到的难点堵点和结合部问题，针对专用线作业环境、装卸车进度、取送车组织等方面问题进行深入探讨，树立“设备为运转服务、运转为物流服务、物流为货主服务”的工作导向，明晰双方责任范围，不断优化沟通协调机制。

卡控安全风险

为缓解车站股道运用紧张的实际情况，该站创新性提出“调车作业18钩”风险防控工作法，全方位研判站内到发线和四条专用线的调车作业安全风险，制定调车风险卡控表，让每名调车人员对每钩调车作业风险做到心中有数。

该站合理优化党支部创岗建区设置和车站安全责任包保方案，在每批调车作业前加强风险提醒和安全提示，在作业中严格落实全盯全控和岗位互控，有效保证了在车站到发线紧张、专用线环境复杂、装卸车作业量大等多种因素干扰下的调车作业安全。

实施考核评价

为激发职工工作热情，该站在车务段“千钩万列”竞赛中，以行车人员安全接发车 10000 列、调车人员安全完成 1000 钩的个人岗位考核奖励为基础，依据提质增效考核办法，结合工作实际对各个组展开考核，对完成任务且排名前三的行、调车班组岗位人员分别给予 1~3 分的奖励。此举进一步促进了各班组、各岗位间的良性竞争，使车站的运输组织效率得到显著提升。

7月该站装车达 6168 车，是往年同期的 176%，停时仅为 20.9 小时，压缩计划停时超2.1 小时。截至目前，戎庄车站始终保持着高效的作业状态，预计 8 月装车数仍维持在 6000 车以上，高装车数的良好态势将再度延续。

素材来源：唐春莹（洛阳车务段）

编辑：张佳媛 和毅伟（实习）

审核：张耀云

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