国际能源市场的平静在2025年6月22日被打破，伊朗议会国家安全委员会通过关闭霍尔木兹海峡的决议预案，这一决定直接回应美国对伊朗三处关键核设施的空袭。尽管最终决定权仍在伊朗最高国家安全委员会手中，但该动议已在国际社会引发强烈震荡。作为全球原油贸易的核心通道，霍尔木兹海峡日均运输量达2100万桶石油，约占全球海运原油总量的35%，其潜在封锁对国际能源安全构成系统性风险。

中国外交部在24小时内四次公开回应此事，构成完整的外交应对框架。在6月23日连续三次例行记者会上，发言人郭嘉昆反复强调三点核心立场：首先确认中国与伊朗保持密切沟通，包括王毅外长与阿拉格齐外长的专线电话会谈；其次明确反对任何危害国际航道安全的行为；第三呼吁建立多边对话机制。针对美方要求中国单方面施压伊朗的表态，外交部特别指出，维护地区安全稳定必须依靠国际社会共同努力，这一表述既保持中立立场，又坚守多边主义原则。

地缘政治博弈呈现复杂化趋势。美国国务卿鲁比奥在6月22日公开呼吁中国利用对伊影响力进行干预，其表态包含双重意图：既希望转移国际责任，又试图将中国置于与伊朗对立的境地。伊朗议会国家安全委员会委员库萨里披露的预案显示，封锁行动可能采取综合军事手段，包括部署努尔岸基反舰导弹和无人机作战群。国际航运巨头壳牌公司已启动应急预案，其CEO萨万坦言全球贸易已站在悬崖边缘，道琼斯运输指数当日下跌3.2%，反映出资本市场对供应链安全的深度担忧。

从战略全局视角观察，中方应对策略凸显三大平衡艺术。首先是能源安全与外交中立的平衡，中国作为全球最大原油进口国，2024年经霍尔木兹海峡进口量达1.2亿吨，但始终坚持非选边站原则。其次是国际责任与主权尊重的平衡，既参与联合国框架内的调解机制，又反对任何单边制裁措施。最后是短期危机管控与长期机制建设的平衡，推动签署《波斯湾安全合作备忘录》的多边磋商已提上议程。当前各方博弈的关键节点在于伊朗最高国家安全委员会的决策走向，该机构需在国家安全诉求与国际责任之间做出艰难抉择。

在国际航运通道安全问题上，中方的建设性作用已获多国认可。据国际危机组织（ICG）最新报告显示，中国提出的分阶段缓和方案正成为主要斡旋方案，其核心内容包括建立多国护航机制、恢复伊核协议部分条款、设置能源运输安全保障基金等三方面。随着德国、印度等主要原油消费国加入磋商，霍尔木兹海峡危机正从单点冲突向全球治理机制改革试金石演变。

参考资料：
1. 伊朗议会通过关闭霍尔木兹海峡议案（来源：Press TV）
2. 王毅与伊朗外长通话记录（来源：外交部官网）
3. 壳牌公司应急预案说明（来源：路透社）
4. 鲁比奥呼吁中国介入表态（来源：福克斯新闻）
5. 波斯湾航运数据统计（来源：国际能源署年报）
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