河南日报客户端记者 成安林 通讯员 段玉明

“起吊！”11月20日，河南省公路工程局承建的焦平高速焦作至荥阳段项目四标黄河特大桥主桥施工现场，一块块长16米重200吨的钢箱梁，被缓慢吊到20米高的桥墩上。

不远处，各类机械设备加快运转，120多名建设者紧张有序地打磨、焊接、除锈……200多个千斤顶忙碌着从黄河两岸一起相向顶推钢箱梁，黄河特大桥主桥将于明年4月份合龙“握手”。

全长6.131公里的黄河特大桥包含主桥和南水北调内引桥，其中主桥全长3656米，为项目关键控制性工程，上部结构采用钢混组合梁，是国内在建桥梁中顶推悬臂跨度最大、规模体量第一的桥梁。

据了解，自2022年10月19日，黄河特大桥主桥首根基桩浇筑以来，河南省公路工程局焦平高速焦荥段四标经理部开展技术攻关，深入研讨提升，比选施工方案，优化资源配置，克服种种技术难题，高质量完成了主桥下部工程的施工任务。

截至目前，项目桩基、系梁、立柱、盖梁、承台、花瓶墩已全部完成，T梁预制完成85.71％，T梁架设完成76.53％，桥面板预制已完成455片，钢梁顶推施工，左幅累计顶推830米；右幅累计顶推800米。累计完成产值15亿元，占总投资的79.25%。