今年以来，集团公司认真贯彻落实中央关于调整运输结构、增加铁路货运量的决策部署，按照国铁集团党组部署要求，充分发挥铁路全天候、大运能、稳定可靠的运输优势，以优质服务闯市场、以畅通高效拓市场、以良好口碑赢市场，有力推动电煤运输“公转铁”。

截至8月17日，集团公司管内25家统调电厂铁路到煤3078.8万吨、同比增加483.6万吨，铁路运输比例从去年的63%提升至现在的75%。

优质服务闯市场

立秋时节，位于河南西北部的济源高温天气持续，集团公司携手7个兄弟铁路局集团公司，与中国华能集团有限公司各区域公司的20多名代表齐聚这里，商议电煤运输“公转铁”。这是集团公司加强企业协调联动、推动电煤运输“公转铁”的一个缩影。

“公转铁”是优化调整运输结构、打好污染防治攻坚战的重要举措。集团公司聚焦电煤运输“公转铁”，加强与煤矿、电厂之间的协调联动、同向发力，落实“公转铁”增量目标。集团公司领导班子成员提高站位，主动拜访河南省18个地市的政府相关部门，介绍铁路运输形势，推介“公转铁”以及降低物流成本措施等，争取地方政府的支持；由货运部牵头，积极对接河南、山西两省政府相关部门，对年货运量较大的大型工矿企业、物流园区开展联合摸底调研，建立重点企业名录，明确“公转铁”增量目标、保障措施。

沁河北电厂位于河南省济源市，是中国华能集团有限公司华中区域容量最大的燃煤火电厂，年耗煤量达到700万吨。“我们与沁河北电厂燃供部建立常态化沟通协调机制，针对铁路专用线卸车问题，双方通过写实，准确找到了症结。”集团公司货运部营销室煤炭运输组组长李斌高兴地说，“我们在优化卸车组织的同时，合理延长铁路专用线卸车作业时间，有效帮助企业减少了成本压力。电厂作为回馈，把运煤任务全部转到了铁路，实现了路企双赢。”

畅通高效拓市场

铁路专用线是畅通铁路运输“最后一公里”的重要基础设施。集团公司加强铁路专用线“建管用”，持续提升“公转铁”保障能力。成立铁路专用线建设包保专班，梳理距离车站20公里以内、年货运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区名单，研究确定铁路专用线建设总体目标，明确铁路专用线重点建设项目清单；按照“竣工一批、建设一批、开工一批、储备一批”的思路，优先推进产品外运企业的铁路专用线建设，突出抓好既有铁路专用线扩能改造等短平快项目，全面做好铁路专用线接轨服务。

晋东南地区素有“煤海”之称，是电煤运输“公转铁”增量的主战场。集团公司持续抓好晋东南地区的长治北、高平、嘉峰等电煤需求集中站点的能力建设，有序推进货场道路整修、场地硬化、装卸设备补强等短平快项目，为电煤外运提供有力的硬件支撑；积极推动铁路专用线共用工作，吸引长治陆港国际物流有限公司、长治市聚通能源发展有限公司等煤炭集运站贸易煤运输“公转铁”。

集团公司注重发挥专业管理优势，对管内265条铁路专用线实行集中代维管理，全面提升铁路专用线运维水平。同时，铁路专用线的有效利用，又极大促进了运输效率的提升。截至8月22日，集团公司今年货车周时完成1.22天，同比压缩0.02天；货车旅速完成43.9公里/小时，同比提高2公里/小时。

良好口碑赢市场

当前，还处在迎峰度夏电煤保供的重要时期。集团公司抓住电煤市场的增量窗口期，专门成立电煤保供领导小组，精心策划运输方案，严格落实“优先组织、优先装车、优先挂运、优先对位”运输原则，对电煤运输工作做到日碰头、日分析、日兑现、日考核，有请必装，确保电煤运输“公转铁”增量。

山西扬帆清洁能源有限公司是集团公司迎峰度夏电煤保供的重点企业。在一次走访中，集团公司营销人员了解到该企业有阳城至王庄、荥阳的公路运煤需求，是潜在的“公转铁”增量项目。他们立即组建营销攻关团队，深入市场摸底调查，帮助企业对比公铁运价，制订“一企一策”铁路运输方案，很快促成了这两个项目的落地。“由于之前的合作非常好，客户拿到我们的‘公转铁’方案后，很快给予了肯定的答复。良好的口碑已经成为我们促进电煤运输‘公转铁’的制胜法宝。”集团公司货运部营销室工作人员炎智宁介绍。

集团公司还以管内18家重点煤炭客户、25家重点统调电厂为基础，做好每周、月度、年度产运需安排，重点做好每月产运需衔接，以月保年，稳定骨干核心货源；充分发挥沁河北电厂“公转铁”等成熟项目的示范效应，通过集中开展煤炭到达端营销，摸清电厂到煤、来源等情况，针对性开展“一口价”下浮项目，签订量价互保协议，全力保障电煤供应链安全稳定，为降低全社会物流成本贡献力量。

作者：孙帅  鲍鑫（融媒体中心）

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编辑：彭晓靓  吕斐

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