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日本企业研究中国电动汽车“便宜秘诀”
中国经济网
2024-10-25 08:07:01

参考消息网10月23日报道 据《日本经济新闻》网站10月21日报道,日本中部经济产业局10月7日举行研修会,分享纯电动汽车(EV)相关技术动向。日本中部地区约70家汽车零部件企业的代表造访EV的拆解展示设施,学习中国产EV的车身结构和零部件设计特点。作为中国企业能够生产出低价EV的背景,零部件的通用化和自产化浮出水面。

报道写道,推开岐阜县瑞浪市一所废弃学校体育馆的大门,密密麻麻摆放的汽车零部件映入眼帘。这里展示着比亚迪的ATTO 3(元PLUS)、蔚来汽车的ET5、美国特斯拉的Model Y等16个车型的9万多个零部件。

“怎么才能以这么低的成本生产呢?”受到参加者关注的EV之一是比亚迪的ATTO 3。这款车2022年开始在中国销售,起售价格约为14万元人民币。

报道说,该车型的特点之一是推进零部件的整合。在电动驱动装置“E-Axle”中整合了多个零部件,因此可以降低相关成本并减轻重量。此外,比亚迪在ATTO 3上还推进与其他车型共享零部件,并进行自产化。利用EV销量多的优势,通过量产效果压低零部件成本。

运营展示设施的三洋贸易的伊藤研一主任指出,中国厂商非常重视控制生产成本,会严格区分要投入力量的部分和其他部分。

参加研修活动的日进精机公司的加藤翔表示,对比亚迪和特斯拉的零部件数量之少感到惊讶。

这处EV拆解展示设施于2022年3月开设,据称至今已有450家企业、6000多人前来参观。

来源: 中国经济网客户端
编辑: 张懿
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