美国财长贝森特和美国总统特朗普，同时宣布中国破坏双方已经达成的共识。虽然特朗普并没有指出中方如何违反协议，但明眼人都看得出来，其实就是针对中国对稀土的出口管制。

而在一天之内，中国对特朗普指责中方“违反共识”的态度，可以说发生了翻天覆地的变化。

商务部率先表态，中方反对美方的无理指责，希望美国在关税问题上和中方相向而行，共同落实达成的共识。这一表态没有驳特朗普的面子，也给自身留下了转圜的空间，属于是给双方都留下了妥协的空间。

但次日外交部就该问题的表态，就发生了翻天覆地的变化，给出的回应是没有可提供的信息，建议咨询相关主管部门。

外交部的表态明显话里有话。具体解读下来，就是中方无所谓，如果美方要战那就便战。

美国媒体也将其解读为，中方并不愿意以开放稀土的对外出口，来换取中美在贸易问题上达成一致。美国政府在稀土管控问题上对华施压，其实是特朗普已经感受到了稀土短缺所带来的压力。特朗普政府指责中国打破共识，就是想要通过关税向中国施压，迫使中国在稀土出口管制问题上作出让步。

实际上，打破共识的从来都不是中国，而是美国。中美在日内瓦达成共识后，美国对华政策得到进一步加强，不仅加强对高端半导体芯片出口到中国的限制，甚至从源头打击中国半导体产业，禁止用于芯片设计的EDA软件对华出口，撤销对中国留学生的签证等。

而稀土资源不仅作为军民两用商品，同时也是战略资源。各国对两用商品和战略资源都采取出口管制措施，在这个方面美国要做的更绝而且针对性要更明显。美国自己率先打破共识对中国发难，然后还要反咬一口，这在逻辑上就说不过去。

除此之外，中国美国商会会长也表示，中国并没有禁止稀土的对外出口，只不过是颁发出口许可证的速度慢而已，这也是啪啪打了特朗普的脸。

当然，特朗普的这一表态也能理解。美国众多产业都已经受到稀土短缺所带来的负面影响。早在5月，美国汽车产业界就共同向白宫发出警告，称如果美国产业界获得稀土资源的渠道无法保持通畅，美国汽车产业将面临裁员甚至是停工的风险。因为中国不仅仅是全球稀土资源储量最大的国家，同时也是稀土资源出口最多的国家。

公开数据显示，中国每年出口的稀土满足了全球70%的需求，上到航空航天，下到日常用品，都有广泛应用。而在高性能稀土领域，全球每年的总产量只有20万吨，仅中国一年就生产了18万吨，是最大的出口国。

尽管拜登和特朗普都推出过建立新的稀土供应链的想法，但到目前为止，这项替代计划并没什么起色，想要完全替代中国稀土，可能还要十年乃至更长的时间。

为了避免受到稀土短缺的掣肘，美国汽车产业正在积极寻求绕过中方的出口管制，以为美国汽车产业界寻求出路。而且美国业界已经有了“应对”方式，将美国车企生产的零部件运到中国，在中国安装上稀土零件后，再出口到美国，此举可以绕开中国对稀土的出口管制。

虽然这种做法可能会导致美国车企的生产周期和运输成本拉高，但这却是当前避开稀土管制最有效、且代价最小的措施。

如果这一设想实现，则意味着特朗普的关税战已经彻底沦为笑话。特朗普的关税政策，最重要的目的就是推动产业链回流，让工作岗位重新回到美国。但却由于稀土短缺，迫使美国汽车产业不得不到中国开辟新的生产线，和特朗普当初的设想完全背道而驰，属于是赔了夫人又折兵。

“稀土牌”是中国手中的杀手锏，因为美国无法取代却又不得不用，这就意味着中方随时可以通过断供部分稀土种类，让美国相关产业停摆。而美国对华限制措施，似乎正在走向失效。美国遏制中国人工智能发展，中国有了自己的AI芯片，有了自己的人工智能大模型；

美国禁止对华出口航空航天技术，想让中国大飞机“胎死腹中”，中国先进民用发动机宣布投产。在遏制中国的问题上，特朗普把能打的牌都已经打光了，接下来就要看特朗普如何收场了，反正时间没有站在特朗普一侧。