#
在唐朝，荔枝是如何运到长安的，一直是个引人入胜的话题。据记载，荔枝运输有两条路线，一条从两广起运，经湖北到关中；另一条从福建起运，经河南，途经东都洛阳再到长安。但实际上，还有一条从四川运输的重要路线——荔枝道。

荔枝道全程约1000公里，具体路线为西乡—镇巴县—通江县—万源市—平昌县—宣汉—达川区—大竹—梁平—垫江—涪陵。唐天宝年间，唐玄宗为了满足宠妃杨贵妃食新鲜荔枝的喜好，建起了这条专供荔枝运输的驿道。

为了保证荔枝的新鲜，古人想出了不少办法。负责运鲜荔枝的驿使，会把采摘下的荔枝带叶密封于所砍下的竹筒中，这既是土法保鲜，又能防止路途中荔枝受到挤压，然后将其装笼上马。运输过程中，采用“二十里一换人，六十里一换马”的方式，日夜兼程，紧鞭急蹄，保证在七天七夜时间中，把鲜荔枝送到长安，其速度之快，相当于当今的“特快专递”。诗人杜牧的“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，便是对当时“荔枝道”运输场景的精彩描述。然而，这背后却是巨大的代价，正如杜甫诗中所写“忆昔南州使，奔腾献荔枝，百马死山中，至今耆旧悲”，仅仅为了贵妃品尝几颗鲜荔枝，就有大量马匹死在山中。

除了荔枝道，从两广和福建运输荔枝也是不小的挑战。据记载，杨贵妃至少吃过四川、广东、广西、福建四省的荔枝。但荔枝极为娇贵，白居易在《荔枝图序》中提到，成熟的荔枝摘采后的6天，色味就会发生变化，所以必须快速运输。

古代运输荔枝的器皿主要有瓷壶和竹筒。将荔枝装进这些器皿并密封，有利于快速累积二氧化碳，抑制果实本身的新陈代谢，降低氧含量，从而延长荔枝的保存时间，达到保色和保鲜的目的。运输时，朝贡的荔枝马不停蹄，昼夜空陆驿互相交换，依照唐朝加急快递战报的效率，最快速度每天可达500里。据推断，“驿送荔枝更加快至日行六百里之上至七百里也”。从广东、广西运到长安大概需要七八天，福建到长安最多十天左右。

此外，还有一种可能的运输方法是将整棵荔枝树一并运到长安。把荔枝树种到缸里，等果实长出后开始运输，最好让荔枝果在抵达长安的当日成熟。由于荔枝树高大，旱路运输难度大，水路相对靠谱。推测当时宫人会从泉州港将树海运到杭州，再走大运河抵达长安城。船工会对荔枝树细心照料，而从长安运河到皇宫的这一段，大概率还是由马来运输。负责运输的骑士会以最快的速度策马冲向皇宫，于是便有了“一骑红尘妃子笑”的场景。

唐朝为了将荔枝运到长安，动用了大量的人力、物力和财力，其运输方式和保鲜方法在当时的条件下堪称智慧的结晶，但也反映出封建统治阶层为了个人享受不惜劳民伤财的一面。