连日来，焦作高速公路建设指挥部和各项目公司全力以赴推进在建6条重点项目进展，放眼山阳大地，北到太行山麓，南到滔滔黄河，广大建设者紧抓目前施工“黄金时间”，开足马力，全力以赴抢抓进度，奋力冲刺二季度，掀起了新一轮项目建设的施工高潮。
沿太行高速焦济段项目：紧锣密鼓推进沥青及附属工程建设
初夏时节，草木葱茏。无人机镜头下的沿太行高速焦作至济源段项目在连绵起伏的太行山区蜿蜒盘旋，雏形已现，一条推进京、津、冀、豫地区的融合发展，打通沿太行山的快捷旅游大通道正在合力修建。
沿太行高速焦作至济源段项目自开工建设以来，工程推进顺利，累计完成投资77.6亿元，占总概算的97%。沿主线一路驱车前行，除了涉铁项目、铁路专用线、部队油库等几处正加紧施工不能通行外，其他路段主线已全部贯通。全线水稳基层完成80%，沥青面层完成40%，房建工程主体框架100%，装饰装修完成85%；绿化工程完成51%，机电工程硅芯管敷设完成71%。
目前，该项目建设呈现出桥梁工程、路面工程、房建工程、绿化工程交叉作业、多点开花、齐头并进的良好态势。各建设单位正紧锣密鼓地推进剩余工程建设，为今年全线建成通车做最后冲刺。
据悉，沿太行高速焦作至济源段项目路线全长52.224公里(焦作境39公里)，概算投资79.77亿元(焦作境56.3亿元)，项目2021年6月28日开工，计划今年年底建成通车。
沿黄高速项目：工程进展突飞猛进 合力冲刺年底通车目标
沿黄高速武陟至济源段项目路线全长100.139公里，其中焦作境内92.003公里。
该项目是“两圈三山六通道”(两圈”即郑州都市圈，洛阳都市圈，“三山”即大别山、伏牛山、太行山，“六通道”即京港澳、连霍、大广、二广、宁洛、北沿黄等六大高速公路主通道)中的六通道之一，无人机镜头下的沿黄高速公路，犹如一条新铺设的运输大道蜿蜒盘踞，正在奋力成长，这条绚丽纽带，自东向西，串联起黄河沿岸散落的明珠。
由于地处平原，房屋拆迁数量多、“三杆”迁改难度大、土源紧张，给项目建设带来了不小的挑战。今年来，经过省、市、县各级政府的强力协调，工程进展突飞猛进。今年春节以来，焦作段填方进展由70.4%增加至95.9%，完成25.5%。3月底开始各单位开展了水稳基层施工，累计完成29.4%；目前陆续开始沥青面层施工，其中孟州段整体进展较快，沥青面层已累计完成22%。目前，该项目自开工累计完成投资113.48亿元，占总投资的91.66%。全线路基填方完成95.9%，桥梁工程完成95%，房建主体工程完成65%。
项目控制性工程沁河特大桥、南水北调特大桥、2处下穿铁路桥梁均按计划完成上部结构施工，为项目顺利建成通车奠定了坚实基础。济源南互通立交拼宽施工，目前正加快进行路基填筑。项目建成后将进一步加强焦作市与郑州都市圈、洛阳都市圈的互联互通，对弘扬、传播黄河文化，促进黄河流域生态保护和高质量发展，具有重要意义。
焦平高速：捷报频传项目建设有序推进
5月30日，焦平高速焦作至荥阳段项目关键控制性工程沁河特大桥比原计划提前一个月顺利合龙。沁河特大桥桥梁全长1973米，桥梁宽度25.6 米，采用挂篮现浇施工。该桥自2023年3月27日开始首根桩基施工，至今年5月30日，历经792天，比计划提前一个月实现合龙。
6月1日，南水北调斜拉桥完成总进度85%。该桥全长 482 米，主跨跨径 252 米 ，主塔最大高度100米，工程造价约3.4亿元，集长桩基、深基坑、高墩身、大跨径于一体。该桥自2023年6月9日开工以来，顺利完成了焦作区域最高墩，焦平高速焦荥段全线最大的承台，以及主塔封顶等重要节点目标。
6月5日，黄河特大桥主桥1798片桥面板预制工作全部完成，焦平高速焦荥段项目黄河特大桥总长10.139公里，其中主桥全长3656米，上部结构采用钢混组合梁，下部结构为花瓶墩，承台桩基础，是国内在建桥梁中顶推悬臂跨度最大，规模体量第一的桥梁。自2024年4月8日开始首片桥面板预制，圆满完成了1798片混凝土桥面板的预制任务。
这些重要节点目标的顺利完成，为焦平高速焦荥段项目顺利建成通车奠定了坚实的基础。
据悉，焦平高速公路焦作至荥阳段项目路线全长35.288公里(焦作境28.436公里)，批复概算总投资102.53亿元(焦作境63.68亿元)。项目于2021年12月24日正式开工，计划明年建成通车。
沁伊高速：黄河特大桥右幅实现全线贯通
沁阳至伊川高速路线全长35.288公里，其中，焦作境28.436公里，该项目是河南省高速公路网规划的5条洛阳都市圈联动路线之一，也是今年焦作市通车项目之一，项目建设对促进黄河流域生态保护和高质量发展战略，带动沿线旅游资源开发具有重要意义。
5月31日，沁伊高速项目黄河特大桥建设右幅实现全线贯通！黄河特大桥右幅的贯通，不仅为后续左幅桥梁高效施工铺平了道路，更打通了项目建设的“黄金通道”，为材料运输、设备调度提供了极大便利。目前，项目左幅桥梁施工正紧锣密鼓同步推进。
目前，该项目焦作市境内路基工程全部完成，水稳基层完成85%，沥青面层完成41.1%，房建工程完成95.87%。自开工累计完成总投资的92.05%。
长修高速：修武东枢纽互通已完成70%
长垣至修武高速封丘至修武段横跨新乡市和焦作市，全长88.2公里，在焦作境内仅有1.8公里。但是在1.8公里内，却有全省目前设计工艺施工最复杂、全市目前规模最大的枢纽互通——长修高速修武东枢纽。
经过三年多的建设，目前该枢纽互通的下部结构基本完成，已完成总工程量的70%，工人们正在进行上跨菏宝高速主线钢箱梁吊装、桥台锥坡防护、路基边坡拱形骨架防护、沥青路面及交安工程施工，计划6月底完成保通段落路面施工，7月底完成跨高速钢箱梁安装施工。
沿太行高速焦作段项目：全面拉开建设序幕
沿太行高速焦作段项目路线全长41.204公里，概算投资64.125亿元，该项目全部在焦作市境内。自今年1月23 日，项目建设用地获自然资源部批复后，项目建设全面启动。
5 月 24 日，沿太行高速焦作段顺利完成了翁涧河大桥右幅首个盖梁浇筑。5月27日，该项目边庄特长隧道进口端二次衬砌首件工程开始施工。6 月 1 日，该项目称沟湾1 号大桥首个承台顺利浇筑完成。6月12日，该项目焦作北互通区首根抗滑桩开始施工。一个个重要节点目标的启动和建设，标志着沿太行高速焦作段项目建设全面拉开了序幕。目前，该项目地面清表工程已完成60%，路基工程、桥梁工程、隧道工程已全部展开。
焦作高速公路建设项目的快速推进，得益于市委、市政府和省交通运输厅的正确领导和大力支持。今年年初以来，作为焦作高速公路建设指挥部的牵头单位市交通运输局以“开局就是决战，起步就要冲刺”的姿态，凝心聚力，积极作为，采取强力措施，推进房屋拆迁、三杆迁改等卡点和难点问题的解决，为项目建设提供宽松的外部环境。赶时间、抢进度，倒排工期、挂图作战，全市6条高速公路重点项目施工方正在全力决战二季度，奋力冲刺年底通车目标。随着一个个重点项目加快推进，沿太行、沿黄、沁伊、长修4条高速公路今年将陆续建成通车，必将为全市经济社会高质量发展打下坚实的基础。(聂会军 段玉明)