昨天到朋友拿吃饭，由于以伊话题最近比较火，所以本身不太关注国际局势的他，居然也罕见的向赤剑问询起了对这事的看法。

赤剑还记得他开头的三问。

美国佬会下场么？

伊朗会怎样？

以色列会怎样？

在饭桌上，赤剑手指粘了粘水，在桌面上划起了霍尔木兹海峡地型图…这是乌代德空军基地，这是美国航母位置，这是海峡最窄处，如果布置水雷，像两伊冲突一样用反舰导弹…美军原来比较依仗的海运交通将会短暂的被关闭，美军几万大兵的补给将会由陆运和空运完成…别看美国在中东那么多基地，那么多人，其实这些海外基地搬不走，很容易成为弹道导弹和巡航导弹的活靶子，所以别看现在美国佬强势，但其实他们也是有"人质"和软肋在伊朗手上握着……这里是苏伊士运河…这是美军北约片区的基地群…别小看这些点位，如果苏伊士运河这边的方向真闹腾出什么动静，欧洲连带美国人都会跳起来…这边是中亚几国，这边是巴基斯坦，很早前为了制衡南亚某霸，我们是花了大力气修了公路的，90年代的M9，M11导弹就是在这条公路上被美国的卫星拍到……。

整个分析判断很长，赤剑并不能在文章里用三言两语讲明，并且考虑到文章的敏感性，公众号后台的审核机制，及一些极端军工黑铁杆的往日手段个风格，所以赤剑只会把这部分内容发在会员群战略部里。

以色列空袭伊朗的推演，赤剑如果说过去25年里不只一次的玩儿过，不知道有几人会相信。

在当时条件还简陋的时候，先整出了一片2X2米的台子，在上面布置了高山，河流，森林等地貌，并在这上面分布了司令部，防空火力设施，地导及核厂，兵工厂，军队和政府高层办公建筑…尽可能还原伊朗的军力兵力国力面貌。

然后在这块台子的2-3米处，划定一条跑道，布置4架战斗机，让他们模拟以军对伊朗本土的长途奔袭打击。

在当时的设定里，伊朗在2米X2米的台子上有50-60个要完成打击的目标，这些目标上方都插上小旗子，每打掉一个这样的目标就会把小旗子拿掉…然后一手一架战斗机模型的赤剑，把飞机操控到台子上方的时候，打了多少目标，还有多少目标没打，什么目标对战斗机还有威胁，威胁多大，站在上帝的视角上看其实一目了然。

在当时的设定里，由于是长途奔袭，考虑到战斗机完备性的问题，所以每出动1或者2个架次，就要花上一段时间在飞机修理厂待着，整备下飞机的结构，校准些数值，不然高强度长航的空中作业一个不留神，飞机就会出现各种故障，要么是本身可以打得准的目标最后打偏了，要么是突发机械故障，飞到一半要返航了，要么就是在执行空中打击任务，躲避防空导弹攻击圈做大动作时突然解体，飞机消失了…

反正赤剑在规则赋能战斗机能打击2X2的台子上80%的目标都在打击范围内，并且相应的打击准确度也在80%…如果要进一步提升打击准确度，可以只派出一架，然后所有战场的精力都在聚精会神的操控这架战斗机，能把打击精度提到到90%（为啥不是100%，因为这在一场真实的大规模的空中打击中是不存在的，总有些目标会一直打不好，打不准的，由于各种意料之内和意料之外的原因打不掉的。然后也有一些运气成分很大的东西，比如原先预计这个目标在这个距离80%的概率打不中，但那时候发挥特别好，不只攻地导弹超远距离发挥，命中率还奇高，直接一发入魂了…）。

然后由于满油武器重载（各式炸弹，导弹）的原因，战斗机命中率会降低，空中机动性也变差，报废的折损率也在上升，并且规定重载起飞，野蛮操作的折损率2%，出击后再降落时不论是否完美，折损率都是5%，执行任务过程中，由于打击目标难度的特性折损率在5-30%之间，这些折损率数值小的情况下是能不理或者缓慢回血修复的，数值大的时候只能在机场的维修处整备校准，理论上90%以上的完好率可以降落了再加油加弹后直接出击，但中间拖了一个出击周期没做保养维护，折损率会比平时出击—保养—出击—保养状态下的正常飞机掉得快。

只要折损率不是掉到30%，战斗机是能起飞的，但要挂弹出击这架飞机折损率要在50%以上，并且在50%折损率这种情况下是属于强行起飞，飞机的事故率及完不成任务的概率会提升80%。

过去有的地方对空中打击的推演，总是假定飞机完好率是100%，其实是不太准确的。

每一次起飞，降落，每一次重载，每一次机动，每一次长航其实都在无声无息的降低这架飞机的完好率，只有维护保障也跟得上，飞机才能执行这些高强度，高密度，长航时的军事任务。

以色列其实最近的空袭别看最近挺狂，其实一样被限定在了上面赤剑提到的框架里，所以才会有取得部分胜果后，马上向美国求“助拳”的情况。

以色列在中东打了一年多了，除了F35外，都属于老飞机，所以赤剑是很了解以色列现在的处境和难处的。

而考虑到伊朗往期远程导弹的年产能（这点完全是赤剑个人估算，所以就不在这里刊出来了），美国如果真的短期介入玩儿军事打击，乌代德等上面提到的点位的博弈其实是跑不掉的。（本文完）