中国企业家资本联盟中国区首席经济学家柏文喜向《中国科技投资》记者表示：“ 对于量产推广，海马汽车需要解决成本问题、加氢站等配套设施不完善的问题，以及提高消费者对氢燃料电池汽车的认知和接受度。建议以商用车的发展来带动氢燃料电池技术提升，促进燃料电池成本下降和加氢设施网络健全，从而带动氢燃料电池乘用车的发展。”

值得关注的是，9月开始海南省将封关运作作为“一号工程”全力推进，目前距离封关仅剩2个月不到的时间。对于海南省封关运作给海马汽车发展带来的影响，柏文喜补充道：“封关后，海南自贸港将享受更多的开放政策，这可能会为海马汽车带来更多的商业机会和市场潜力。海马汽车作为海南自贸港唯一的汽车整车生产企业，可以利用这一优势，通过提供差异化的用车选择和多样化的服务，来满足封关后可能增加的商务和个人出行需求。”

“同时，海马汽车也可以利用自贸港的政策优势，加强与国内外合作伙伴的合作，推动新能源汽车和智能汽车的研发和生产。不过，封关也可能带来一定的挑战，如竞争加剧、市场变化等。”柏文喜进一步说道。