近日，朝鲜清津造船厂闹了个大笑话。本该风光下水的5000吨级“崔贤级”二号舰驱逐舰，直接倾斜45度沉海里了，舰体垂发系统、烟囱泡水里，龙骨还变形了，西方卫星把这狼狈样全拍下来了。这哪是下水，分明是丢人现眼，把朝鲜军工体系的毛病全抖搂出来了。

朝鲜军工为了快点出成绩，跟疯了似的赶进度。首舰“崔贤号”从开工到下水就400天，比国际同类舰艇快一倍，二号舰间隔27天就下水，这不是瞎搞嘛。清津港池空间小，还非要用对轨道精度要求高的横向滑道下水技术，这不是自讨苦吃。

这驱逐舰设计也奇葩，5000吨排水量装74个垂发单元，重心高得像要飘起来，北极防寒技术瞎用，舰体材料强度却跟不上。首舰试航时动力和雷达系统就有问题，一直通不过验收，还硬着头皮往前冲，这不是拿军事安全开玩笑嘛。

事故后，船厂厂长、总工程师这些基层管理者被抓，军需工业部副部长也因“领导责任”被拘留。这追责挺狠，但也暴露出军工体系管理烂透了。

船厂关键工序违规操作，滑台调试不校准，安全设计瞎压缩，操作人员没经验还没培训，质量监管部门在舰体倾斜时也不管，就知道重生产轻管理，全是官僚主义那一套。军工资源全砸核导计划，常规装备研发没人管，技术人才都跑光了，工艺标准也越来越差，这军舰能造好才怪。

事故发生在朝鲜试射火星 - 18洲际导弹后三天，这“多线跃进”风险太大。朝鲜海军想靠“东西海双舰”计划对付韩国宙斯盾舰，结果驱逐舰侧翻，把“远洋海军”战略的弱点全暴露了。

朝鲜想继续搞大型驱逐舰，得突破材料、动力、电子三大技术难题。可制裁把关键设备进口的路堵死了，技术人才流失让工艺传承断了，韩国和美国又给那么大压力，这军工路线走得那叫一个艰难。

金正恩说要“把耻辱柱变成里程碑”，听着挺好听，可谁知道是不是作秀。朝鲜学中国、越南搞改革，又是用新技术，又是搞质量追溯，还加强和俄罗斯合作，让地方船厂参与竞标。

但制裁、人才流失这些问题不解决，改革就是空谈。金正恩让一个月内修复侧翻驱逐舰，到底是真修还是装样子，谁也说不准。朝鲜军工体系在封闭环境里搞跨越式发展，就像在悬崖边上跳舞，这次改革能不能成功，还得看运气。#创作挑战赛八期#