新时代中国调研行之看区域·西部篇丨记者观察：激活西部陆海新通道 奏响对外开放新乐章

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广西防城港东兴市是我国与东盟国家唯一海陆相连的口岸城市，与越南芒街市一河之隔。东兴口岸是对外开放的国家一类口岸，通过北仑河一桥和二桥与越南芒街口岸连接，是中国通往东南亚最便捷的通道之一。

东兴出入境边防检查站执勤三队副队长范春丽告诉记者，“我们会为越南边民开通一个专用通道，还有中国边民经过备案后就可以走我们的快捷通道，这样就可以减少他们频繁换证的情况，大大提高效率，每天经快捷通道出入境的旅客已经占到我们全日通关总量的50%以上。目前每天出入境的人员已经超过2万人次，今年出入境人员已经超过了680万人次，远超2023年全年的总量。”

广西边检总站东兴边检站不断优化货运车辆及司乘人员的报备流程，全面推行“一站式”服务，助推绿色通道、快速通关措施提档升级，做到车辆随到随检，全年无休，实现通关查验“零延时”。今年以来，东兴边检站查验出入境货车超50万辆次。

广西防城港市东兴市商务和口岸管理局局长郑爱强表示，东兴口岸出口的主要产品是电子产品和日杂百货，进口主要是农产品和水产品，比如说水果、海鲜，口岸前三季度的贸易额是1059亿元，同比增长80.5%。

2023年12月底，广西防城港至东兴铁路开通运营，东兴市这座中越边境城市从此接入全国铁路网。

国铁南宁局广西沿海铁路公司东兴市站副站长褚乔阳说，东兴与越南仅有一河之隔，防东铁路开通以来，吸引了很多越南游客选择从东兴入境，再转动车到国内其他城市，国内其他地方的游客也乘动车来东兴体验边境游。东兴市站今年前三季度已发送旅客超36万人次。

防东铁路位于中国沿海铁路最西端，是《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》通道内联外延重点工程之一。防东铁路的建设，打通了北部湾经济区乃至粤港澳大湾区通向东盟国家的高铁通道，对促进双方经贸往来起到积极作用。

西部陆海新通道北接丝绸之路经济带、南连21世纪海上丝绸之路、协同衔接长江经济带。

《西部陆海新通道总体规划》实施五年来，该通道已由“一条线”转变为“一张网”，逐渐成为一条国际物流大通道、产业发展大通道、开放合作大通道。

随着西部陆海新通道加快建设，西部地区开放型经济格局加快构建。海关数据显示，今年上半年包括广西在内的西部12省区市进出口1.93万亿元，同比增长10.2%，成为我国外贸增长最快的区域。

记者：杨云燕、覃广华、梁舜

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