惊呆了！没能等到高速免费，却迎来了国道收费，七个省市，宣布新增公路收费站，这究竟是怎么一回事？

国道，在我们印象当中呢，一直都是免费通行的。早在2007年时，国务院就曾下达过文件，要求全面取消国道收费站。当时这一重大举措啊，可谓利了出行，赢了民心，为我们普通老百姓，省去了一笔不小的开支。可就在今年九月初，突然爆出国道收费的重磅消息，令无数人感到措手不及。要知道，原本高速收费都是用一定年限的，可如今高速没有免费，国道又开始收费，这到底是要闹哪出？难道是要搞“双重收费”吗？

我们再接着往下看。

8月26日，山东官方发布，同意济南黄河大桥设置收费站，收费的年限将长达25年。不仅如此，另外七个省市也纷纷效仿，宣布新增公路收费站的举措。不知屏幕前的你，是否觉得该举措合理。我了解到的是，大部分网友都保持着不太赞同的观点。

经常跑长途的司机都知道，想要省时省力都会走高速，高速平坦开阔，开起来顺心省时，路边还会有配套齐全的服务区，时间充裕的话呢，还能吃饭充电休息娱乐。所以啊，对于高速收费，大家就觉得，这钱掏的值。可是，国道收费值不值呢？

相信很多司机朋友都知道，走国道公路的时候，不仅容易堵车，两边又没有防护网，想要一路畅通，基本是不可能的。除此之外，路面上还经常能发现一些被大车压过的凹痕，走起来很不方便。

所以啊，不管是从建设成本，还是服务上来说，大部分都觉得，国道收费是不应该的。就算退一步来讲啊，国道本就属于公共服务设施，相当于国家给居民的福利，成本和维修费用，都应该由国家来承担。

那么，免费了几十年的国道，为何突然收费呢？

其实啊，一句话总结呀，还是钱闹的。

随着新能源汽车的增多，用油的少了，燃油税收自然就少了，而道路维修的成本却没有变少。所以啊，相关部门为了平衡财政收支，就把主意打到了国道上。

这第二呢，还是财政压力。

近几年，城市化进程不断加快，小汽车已不再是奢侈品，家家户户基本都有一辆小汽车。这意味着交通需求在不断增长，而政府呢，也面临着巨大的举出设施建设压力，尤其是啊，一些经济比较落后的地方，财政难以维持公路的建设成本。所以啊，就通过公路收费的方式，去缓解财政上的压力。

站在国家的角度来看，这的确没错，但是啊，站在老百姓的角度来看，这事儿就有点不太舒服了，毕竟谁都不愿意平白无故多掏钱。

所以说啊，国道收费这个话题呢，它就像是一面镜子，照出了我们在发展过程中面临的困难与挑战。那么，我们是应该注重眼前的利益，还是要着眼于更长久的发展呢？

最后啊，再问大家一句，如果将来你那里的国道实行了收费，那么你会选择高速还是国道呢？