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江苏，这个在中国经济版图上熠熠生辉的省份，有着一个广为人知的戏称——“散装江苏”。所谓“散装”，形象地描绘了江苏十三个城市之间微妙的竞争关系，每个城市都有着强烈的自我认同和独特个性，如同十三个独立的“太保”，谁也不服谁。那么，江苏为何会呈现出如此“散装”的状态呢？这与它曲折的省会变迁历史密切相关。

从1911年到1945年这34年间，江苏可谓是省会频繁更迭。1911年辛亥革命的浪潮席卷全国，江苏省都督府率先在苏州安营扎寨。那时的苏州，作为江南文化的重要代表，经济繁荣、人文荟萃，在江苏省占据着重要地位。然而，仅仅过了两年，到了1913年，省会正式迁往南京。南京，这座有着“六朝古都”美誉的城市，历史底蕴深厚，政治地位重要，从此稳坐省会之位，让南京人欣喜不已。

但好景不长，1930年，省会又迁至镇江。镇江虽城市规模不大，却有着独特的地理位置和历史文化。它扼守长江咽喉，是重要的交通枢纽。不过，命运似乎并不打算让镇江安稳地做省会。抗战爆发后，江苏省会开启了一段颠沛流离的迁徙之旅。1937年先迁至江都（扬州），扬州作为历史文化名城，有着“淮左名都”的美称；接着又迁往淮阴，淮阴是苏北地区的重要城市；1939年迁至兴化，1941年迁至淮安车桥。1943年，由于局势恶化，江苏省政府甚至被迫迁到了安徽太和县、阜阳县李寨。直到1945年抗战胜利，省会才又迁回了镇江。

如此频繁的省会变迁，使得江苏各个城市都有机会成为政治中心，扮演“老大”的角色。13个城市，仿佛13位“太保”，都有着辉煌的过往，谁也不愿意轻易服谁。就像在足球赛场上，江苏城市足球联赛被戏称为“苏超”，各城市球迷口号不断，充满了调侃与不服。每个城市都想在比赛中战胜南京，将城市荣誉收入囊中。

在这其中，镇江或许是最不服南京的城市。前后两度成为省会，镇江有着自己的骄傲和底气。它见证了江苏历史的风云变幻，也经历过成为政治中心的辉煌时刻。而南京，虽然长期是江苏的省会，但面对其他城市的竞争和挑战，也不得不不断提升自己的实力和影响力。

江苏的“散装”，不仅体现在省会变迁和城市竞争上，还体现在文化、经济等多个方面。苏南和苏北有着明显的文化差异，经济发展水平也不尽相同。苏州经济总量常年领跑，却常被调侃为“地级市身份”；南京则常被调侃为“徽京”。然而，正是这种“散装”，让江苏充满了活力和创造力。各城市在竞争中互相学习、互相促进，共同推动了江苏的发展。“散装江苏”，实则是在竞争中互相成就，共同书写着属于这片土地的传奇。