河南日报客户端记者 成安林 通讯员 段玉明

10月29日，河南省公路工程局承建的焦平高速焦作至荥阳段项目南水北调斜拉桥索塔封顶仪式举行，比原计划提前45天全部完成，为焦平高速明年顺利建成通车打下了坚实基础。

焦平高速焦作至荥阳段项目是我省高速公路“13445 工程第二批开工的重点项目之一，位于郑州市、焦作市境内，全长 35.288公里 ，概算总投资 102.53 亿元,由河南交通投资集团投资、河南省公路工程监理咨询有限公司监理。南水北调斜拉桥是焦平高速焦荥段控制性工程，全桥长 482 米，主跨跨径 252 米 ，集长桩基、深基坑、高墩身、大跨径于一体。

该桥是目前国内最大跨越南水北调渠桥梁，建设过程中项目克服南水北调水源保护的极端要求、汛情等不利因素，历时 460余昼夜连续奋战，提前 45 天完成主塔封顶，工程建设取得了阶段性胜利。

该项目首次在全国范围内提出了“推手式”塔型设计概念，塔身采用了先进的数字化液压爬模技术及整体养护方法，实现远程控制爬模的爬升作业。主梁采用前支点牵索挂篮技术，单个挂篮重量约300吨为省内在建项目之最。项目还运用了3D立体建模技术，实施全方位监控，能够主动预警并自动识别可能存在的安全和质量问题。

项目团队组建斜拉桥技术攻坚小组，超前策划技术方案，通过方案优化、论证比选，攻克了一个又一个的技术难题。施工过程中，不断深化“四新”技术应用，利用3D立体建模和BIM数字化技术，对异形索塔开展三维空间模拟和主动预警自动识别等，为索塔顺利封顶提供强而有力的技术保障。

据悉，焦平高速焦作至荥阳段项目建成后，将成为连接嵩山、云台山、黄河、陈家沟等旅游资源的又一条高速通道，是郑州大都市区第二高速环线的重要组成，对加快郑州市国家中心城市建设，加快郑焦一体化深度融合，带动旅游资源开发整合，促进沿线区域经济发展具有重要的意义。