近日
贵州贵阳的一趟公交车
突然在网上变得“小有名气”
被网友亲切的称为运“蔬”车
博主“苏七七的视界”分享了
这辆新开通的“惠农专线”公交的故事
引发网友关注和点赞
搭乘清晨首发的252路公交时
你会发现
原本坐人的座位上
“坐”满了贵阳本地蔬果
金黄色的大洋芋、
鲜嫩的豌豆尖、
鲜红的毛辣果……
这些蔬果搭乘252路“惠农专线”公交
抵达市区
图片来源：中央广电总台中国之声
那么
“惠农专线”为啥火了？
为城乡间提供了哪些便捷？
“卖菜公交”如何有温度地架通城乡？
01
“惠农专线”出发
清晨六点，252路“惠农专线”驶出站台，背着背篓、挑着担子的菜农们，早已默契地在站点排好队。当公交停靠稳当，大家相互搭把手，将瓜果蔬菜陆续搬上车。
图片来源：中央广电总台中国之声
252路“惠农专线”和印象中的公交车不一样，车上装了货架，乡亲们会把菜筐放在货架和座位上后席地而坐。担心有些老人脚步慢，司机还会下车等一等，不想落下每一个进城卖菜的老人。这趟“惠农专线”比原本的252路首班车提早了10分钟，并将36个站点缩减为4个，只在菜农集中的地方停车。
图片来源：中央广电总台中国之声
“惠农专线”的想法，起初是司机张桂林提出来的。张桂林告诉记者，252路运行的区域途经贵阳市乌当区多个村镇，光是始发站宋家坝站附近就有定扒村、谷坝村、下坝村等好几个村寨。前些年，菜农大多只在贵阳城郊卖菜，随着更多菜农来到市区，252路公交越来越拥挤，人货混装，也给安全运营带来隐患。张桂林很快向车队提出开通“惠农专线”的建议。在大家的努力下，今年6月1日起，252路“惠农专线”正式开通了。
图片来源：中央广电总台中国之声
车队为了照顾菜农，这趟专线在没有改变公交车内部设置的前提下，在座椅上设计了分层支架，方便村民堆放菜篮和固定货物，也保证了乘客和货物的安全。张桂林介绍，支架是可拆卸的，在没有货物的情况下，拆卸支架后，公交车就能投入正常的线路运营。
图片来源：中央广电总台中国之声
贵阳市公共交通有限公司党委委员、副总经理周开敏告诉记者，“252路属于城市公共交通体系，定价两元。这条‘惠农专线’涉及货物，所以我们严格按照客运管理的收费标准，货物30公斤以下按3元收取，30公斤以上按5元收取，也就是说，村民乘坐这条线路封顶票价就是7元。”
02
多地推出措施，便捷菜农出行
公交一头连着城市发展，一头连着民生福祉。其实，像贵阳252路这样的“卖菜公交”，在很多地方也逐渐铺开。
42公里、60座车站，串起沿线三十多个村落。每一天，湖北省武汉市江夏区的J202路公交都会运送百余名菜农进城卖菜。为了让这些带着露珠的新鲜果蔬，能在早市里卖个好价钱，J202路的司机们轮流排班，将原本6点才发车的首班车，最早提前到了5点10分发车，足足提前了50分钟。菜农们乘坐“专车”进城，也减少了对其他正常通勤乘客的影响，每天清晨，这趟“卖菜公交”来回奔忙，守护着城市的烟火气。
图片来源：极目新闻
而凌晨4点45分，天微微亮，山东省青岛市西海岸新区云台山路公交站点也已挤满了人。考虑到菜贩带着大筐小筐对其他乘客有影响，公交公司干脆把26路的始发时间从早上5时40分提前到早上5时。为了帮助这些辛苦的菜农们顺利乘车去卖菜，除了26路车增设早班车，以及提供的诸多方便外，中途经过转乘后，还有一趟专门设置的“卖菜公交”——可以直达早市的隧道1路车，它们可以把村里自种自收的菜农和城市里人气最旺的早市连接起来。
图片来源：老年生活报
除了公交车，此前重庆轨道交通4号线也曾火出圈。每天都有一群老人背着背篓搭乘这条地铁去市区卖菜。当地人给这条地铁线起了个名字，叫“背篓专线”。前段时间，有网友建议“背篓专线”在早高峰禁止乘客携带菜筐，因为这“可能会占用过多空间，给其他乘客的出行带来困扰”。重庆轨道交通很快作出回应：“只要物品和行为合规，就不会干涉”，让网友纷纷点赞。
图片来源：人民日报
仍是在重庆，有这么一趟往返于怀化和重庆梅江的绿皮火车，名叫“慢火车”，其中80%以上的旅客都是跨省卖菜的老人，他们的平均年龄超过60岁，他们是沿线的苗族、侗族农户。有了这趟列车后，他们可以搭乘火车，将自己的农产品带出大山。据2023年统计，这趟列车上挑扁担的旅客约占60%，为了解决旅客篓筐、背篓放置问题，每节车厢拆除了两个座位，保留94个位置，农户们也被允许在公益“慢火车”上出售农副产品。
图片来源：澎湃新闻
03
“卖菜公交”连接起信任和温情
对于菜农们而言，专门提早出发的“卖菜公交”为他们提供了极大的便利，在上班高峰期到来之前，他们可以乘坐提前出发的公交车，将自己辛勤耕耘的收获带到城市的各个角落，在最热闹的早市，将水灵灵的果蔬卖完，以换取一份收入。
图片来源：澎湃新闻
对于城市居民而言，“卖菜公交”促进了城乡市场的有效对接，为他们带来了来自近郊的新鲜果蔬，可以第一时间享受到优质的农产品，丰富了千家万户的“菜篮子”。清晨时分，还带着露珠的蔬果，五彩纷呈地摆在菜市场，扑面而来的就是浓浓的田园气息，提升了生活的品质与幸福感。
图片来源：澎湃新闻
“卖菜公交”的运行，让一座城市更加多元，更富包容性，促进了城乡之间的互动与融合，让近郊乡村的资源能够更好地服务于城市生活，也为乡村振兴带来更多机遇。同时，也满足了城乡居民的民生需求，让城市发展更加全面和谐，也增强了城市的凝聚力和亲和力。我们期待更多此类举措，让微光散落在广大农民的身上，落在城市的每个角落。
一趟“卖菜公交”，路程虽不长，却连接起人与人之间的信任和温情。我们期待更多这样蕴藏着善意的便民利民之举，让文明与美好流淌在城市生活的细节之中。
一座城市承载着逐梦者的希望
也维系着百姓的生计
有现代化的高度
也要有烟火气的温度
有了“卖菜公交”
如何引导菜贩乘坐、
协助搬运菜品等环节的相关工作
也可以因地制宜
持续做得更好
来源 | 中央广电总台中国之声、人民日报、极目新闻、老年生活报、澎湃新闻、央视新闻、山东广播电视台《生活帮》等
编辑 | 张慧婷（实习）、崔竞旖
主编 | 蒋琳
监审 | 钟倩
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