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110分钟转体88度

安罗高速公路跨瓦日铁路工程主桥体“完美转身”

安阳融媒记者 郭凡

10月24日6时40分，位于安阳市内黄县井店镇的安罗高速公路跨瓦日铁路工程主桥体施工现场，随着一声令下，主桥体犹如巨大的时针开始缓缓转动。转体过程中，现场工作人员采用智能应力监测设备对重要参数进行实时跟踪监测、动态调整，并同步对桥梁转体速度、姿态、角度等进行实时监测，最终在全体技术人员的密切配合下，桥梁顺利转体至设计线位，实现精确合拢对位。

施工现场（段怡帆 摄）

本次进行转体施工的安罗高速公路豫冀省界至原阳段跨越瓦日铁路工程为主桥单幅，全长102米，桥面宽39.2米，单端悬臂长51米，转体重量1.8万吨，转体角度88度，转体后距铁路接触网垂直距离3.1米。负责项目施工的中国通号郑州电气化局相关负责人丁聪说：“转体过程中，借助桥梁的底座转盘、球铰、牵引系统等，通过2台600吨千斤顶对拉牵引索，桥梁按顺时针转动88度，在110分钟铁路‘天窗’时间内，安全跨越瓦日铁路，实现零误差对接。”

施工现场（高一帆 摄）

为确保转体及铁路运营安全，施工方多次论证桥梁转体方案，模拟计算数据，优化施工组织，提前开展现场演练、试转体，确保正式转体过程安全可控。本次桥梁转体施工成功实施，为安罗高速公路全线贯通奠定了坚实基础。

施工现场（高一帆 摄）

据悉，安阳至罗山高速公路是《河南省高速公路网规划（2021—2035年）》的16条南北纵向通道之一，是京武高速公路的重要组成部分，也是缓解京港澳高速公路通行压力的“辅线”。豫冀省界至原阳段是安罗高速公路的重要组成部分，项目建成后将在京港澳高速公路和大广高速公路之间形成新的南北快速通道，北通京津冀城市群，南连长江中游城市群，对于进一步加强区域经济融合、密切中原城市群与雄安新区联系、带动沿线城市经济社会发展具有重要意义。

施工现场（高一帆 摄）

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来源丨安阳融媒客户端

编辑丨刘龙龙 责编丨陈玥 审核丨安国政