大岭路南延项目按下施工“快进键”

预计年底前，该项目部分路段主行车道通车

本报讯（全媒体记者单义杰）“最近看到三门峡市区大岭路南延道路开始施工了，不知现在进展如何？”近日，有市民拨打本报热线电话，咨询大岭路南延项目施工情况。对此，8月19日，记者进行了实地调查走访。

当天下午，记者来到大岭路最南端，在现场看到，施工起点处设置有施工警示牌，多台大型挖掘机和渣土车已经进场，道路中段一台挖掘机正在进行土方挖掘作业，施工现场的集装箱式活动房内也有工作人员值守。

据介绍，大岭路南延项目起点位于轩辕路向南200米处，与现有施工道路相接，向南下穿徐兰高铁，经淇河路，下穿陇海铁路，过启航路、洪阳路、连昌路至崤函大道，形成一个交通网络。路线总长1.878公里，其中，市政道路共计1.513公里，涉铁部分共计0.365公里。该项目采用城市主干路设计，设计时速40公里/小时，道路红线宽60米，实施宽度52米。

在市投资集团、铁建集团、路桥集团的协同配合下，该项目目前有序推进。据该项目施工项目经理孙辉庭介绍，项目于8月8日开始施工，目前正在进行市政路段路基填方、挖方作业，计划40个工作日完成三门峡铁路综合枢纽物流园至崤函大道土方作业，这一阶段后期会跟进道路防护作业，如在路基高挖地带修筑护脚墙、防护墙，防止雨水浸泡。计划9月20日开始在已经修填好的路基段开始雨污水管道施工，预计10月20日完工，紧接着就可以开始做道路水稳结构层，这是沥青道路的主要承重层。11月中旬左右，满足养护条件后便可以开始铺设沥青，最后进行路灯、道牙、绿化施工。预计年底前，该项目部分路段（铁路物流园至崤函大道路段）主行车道可以通车。

“该项目现有道路比较窄，我们进场的机械车辆会越来越多，并且9月初可能要开始封闭施工，希望过往车辆注意安全，提前绕行。”孙辉庭说。

据该项目代建单位三门峡路桥建设集团有限公司相关负责人介绍，该项目需穿过两条铁路，涉铁路段需要交由铁建部门修建下穿立交设施，施工标准高、耗时长，每天可施工时间有严格要求，涉铁路段施工进度会相对延后。

大岭路南延项目是我市城市基础设施重点建设项目之一，是现代服务业开发区路网框架的重要组成部分。该项目的实施，对加强现代服务业开发区及以南片区路网与周边国道省道的互联互通有着重要意义，能继续拉大三门峡城市框架、打通“断头路”、提高客货流运输效率，促进沿线经济的纵向连接。

责编：蔡仲鸣 徐伟

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