5月19日，随着一列装满深蓝色铁路集装箱的列车从上海铁路局蚌埠站抵达太原铁路局中鼎物流园站，标志着中国物流所属资产公司现代物流公司组织运营的蚌埠至太原光伏玻璃货运班列首发成功。此趟班列自4月23日首发至今已累计发运13列，实现了蚌埠至太原光伏玻璃货运班列常态化运营，全年预计发运40万吨。

此班列成功开行，是中国物流所属企业充分发挥多式联运组织能力、助力地域经济高质量发展，打造生产性物流服务品牌新的突破。现代物流公司将继续完善班列“门到门”运营组织，以更加优质高效的物流服务为客户创造价值，为降低全社会物流成本贡献中国物流力量。（来源：中国物流）

5月19日，国铁集团发布数据显示，今年前四个月，国家铁路货运，累计发送货物12.99亿吨，同比增长3.6%；日均装车量达18万车，同比增长4.7%。此前，国家铁路局发布数据显示，今年前四个月，全国铁路货运发送量16.81亿吨，同比增长2.0%；货运周转量11651.21亿吨公里，同比增长1.2%。铁路建设优质高效推进，全国铁路完成固定资产投资1947亿元，同比增长5.3%，充分发挥铁路建设投资对经济的拉动作用，为经济持续回升向好注入新动能。

在全球供应链波动背景下，铁路跨境运输展现强劲韧性。中欧班列保持稳定开行，成为亚欧大陆贸易的重要通道。今年1-4月，中亚班列累计开行4725列，同比增长21%；中老铁路发送跨境货物197.6万吨，同比增长7.6%。

下一步，国铁集团将重点推进以下工作：优化货运结构，拓展高附加值货物运输，如冷链、快消品等；提升数字化水平，推动智能调度、全程可视化追踪，提高运输效率；深化国际协作，优化中欧、中亚班列运营模式，增强国际竞争力。（来源：国铁集团）

5月23日，顺丰集团与山东省机场管理集团正式签署战略合作协议，双方将围绕航空货运网络建设、智慧物流升级、多元化场景业务合作等领域展开深度协同。双方还将以此次签约为起点，充分发挥各自优势，扩大合作业态范畴，布局物流链延伸业务，多元领域合作，构建规模化产业集群，共同打造国内领先的航空物流生态体系，助力山东省航空物流高质量发展。（来源：顺丰集团）

5月21日，京东集团、北京市邮政公司、邮储银行北京分行携手举办京东外卖骑手进驻“邮爱驿站”启动仪式，首批将在北京全市开放328家驿站为外卖骑手提供休息、饮水、充电、热饭等多样化服务，骑手可随时进入挂牌“邮爱驿站”的邮储银行北京分行站点休整、补给。（来源：北京商报）

5月21日，中通快递发布2025年第一季度未经审计的财务业绩。财报显示，今年一季度中通快递完成包裹量85亿件，同比增长19.1%，实现营业收入约108.9亿元，同比增长9.4%，实现持续经营业务税后利润约20.4亿元，同比增长40.9%。

截至2025年3月31日，中通快递拥有95个分拣中心，31000余个揽/派件网点，直接网络合作伙伴数量约6000个，分拣中心间干线运输路线3900余条，自有干线车辆数量为10000余辆。

5月20日，中通快递董事会宣布，将现行股份回购计划延期至2026年6月30日。该股份回购计划反映出公司对未来的信心。（来源：证券日报）

5月21日，数字货运平台满帮集团发布2025年第一季度业绩报告。数据显示，本季度满帮履约活跃司机、履约率、直客履约订单占比等核心运营数据均创历史新高，展现出用户黏性的持续增强。

报告期内，满帮录得营业收入27亿元，同比增长19%。非美国会计准则下录得营业利润13.2亿元，同比增长171.5%；非美国会计准则下录得净利润13.9亿元，同比增长84%。

满帮集团董事长张晖表示，2025年第一季度，“在充满机遇和挑战的经济环境下，满帮坚持以数字化、智能化驱动公路货运行业降本增效。坚持对品牌和线上拉新长期投入，货主规模高速增长，用户结构持续优化；通过司机行为分、优先卡、好货秒抢、司机会员等机制，司机生态和匹配效率不断改善。”（来源：封面新闻）

5月20日，顺丰、圆通、韵达、申通四家快递企业发布2025年4月业绩快报。顺丰控股4月合计营收达到239.15亿元，同比增长12.42%。其中，速运业务营收180.03亿元，同比增长11.85%；业务量13.35亿票，同比增长29.99%；单票收入为13.49元，同比下降13.91%。供应链及国际业务收入59.12亿元，同比增长14.20%。

圆通速递4月快递产品收入57.55亿元，同比增长16.32%；业务完成量26.93亿票，同比增长25.27%；快递产品单票收入2.14元，同比下降7.14%。韵达股份4月快递服务业务收入41.51亿元，同比增长5.84%；完成业务量21.74亿票，同比增长13.41%；快递服务单票收入1.91元，同比下降6.83%。申通快递4月快递服务业务收入41.18亿元，同比增长16.39%；完成业务量20.92亿票，同比增长20.98%；快递服务单票收入1.97元，同比下降3.90%。

5月20日，宁德时代正式在香港联交所上市，上市首日高开12.55%，报296港元，发行价为263港元。宁德时代最新总市值达1.34万亿港元，成为近年来港股规模最大的IPO之一，也有望成为今年全球最大的IPO。

此次宁德时代港股上市从启动到完成速度非常快，仅历时128天，吸引了包括能源巨头、主权财富基金和顶级市场化机构在内阵容豪华的基石投资者最高203.71亿港元（按发行价格上限每股263.00港元计算）认购。

宁德时代董事长兼CEO曾毓群在上市仪式上表示：“宁德时代不只是一家电池零部件制造商，也是系统解决方案提供者，更致力于成为一家零碳科技公司。在全球新能源革命的大趋势下，零碳经济正快速崛起。宁德时代将成为全球零碳经济的开拓者。”

宁德时代方面表示，此次港股上市募集的资金将重点用于海外产能扩张、国际业务拓展及境外营运资金补充，为公司长期国际化战略提供资金支持。（来源：每日经济新闻）

5月21日，中国石化与宁德时代合作的首个重卡骐骥换电站项目在福建正式签约。根据协议，双方今年将建设不少于500座换电站，未来共同致力于建设10000座换电站目标。下一步，中国石化与宁德时代将在换电、零碳、微电网、车生态、电池材料等领域继续拓展合作空间。（来源：第一财经）

5月22日，广州港股份有限公司、辽宁港口股份有限公司、安通控股股份有限公司、信风（宁波）海运物流有限公司在大连正式签署《“两港两航”共建南北物流大通道合作框架协议》。“两港两航”将围绕集装箱航线协同、物流供应链延伸、港航信息共享等领域深化合作，共同打造南北物流大通道，助力降低社会物流成本，提升产业链供应链韧性。

广州港、辽宁港口营口港作为华南地区、东北地区综合性主枢纽港，积极推动东北全面振兴与粤港澳大湾区协同发展。安通控股、信风海运作为国内领先的内贸集装箱航运企业，长期与两港保持紧密合作。此次合作是落实国家战略、服务区域协同的重要实践，“两港两航”将以“优势互补、资源共享、创新驱动、互利共赢”为原则，通过整合广州港、辽宁港口的区位优势及枢纽功能以及安通、信风完善的内贸航运网络，推动港航资源高效协同，携手提升南北物流通道能级，加速形成“南北通达、陆海联动”的物流新格局，为区域经济高质量发展注入新动能。（来源：广州港）

5月21日，广州市人民政府与马士基集团在广州市港口中心签署深化战略合作伙伴关系备忘录。根据备忘录，双方将发挥各方港口规划建设与管理、集装箱国际远洋运输的经验和优势，实现优势互补；在港口能力保障、航线拓展、业务联动等方面，加强资源共享，持续加大端到端全程物流合作；在绿色港航、智慧港航、通航能力提升、应急体系建设等方面深化合作联动。

当前，广州正推进第四轮建设广州国际航运枢纽三年行动计划，计划至2026年，广州港货物吞吐量将超7亿吨，集装箱吞吐量将超2700万标准箱，将投资超过150亿元建设一大批重大港口基础设施，通过营造一流的港航营商环境，打造世界一流的港口综合效率，为马士基等国际班轮公司提供更加高效的服务。（来源：中国新闻网）

5月22日，国家邮政局公布行业发展统计公报显示，2024年，邮政行业寄递业务量完成1936.8亿件，同比增长19.2%。其中，快递业务量完成1750.8亿件，同比增长21.5%。

统计显示，2024年，邮政行业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）完成1.7万亿元，同比增长10.7%。其中，快递业务收入完成1.4万亿元，同比增长13.8%；快递业务收入占行业总收入的比重为82.9％，比上年提高了2.3个百分点。

2024年，同城快递业务量完成156.4亿件，同比增长14.6%；异地快递业务量完成1555.7亿件，同比增长22.1%；国际/港澳台快递业务量完成38.7亿件，同比增长26.3%。同城、异地、国际/港澳台快递业务量占全部比例分别为8.9%、88.9%和2.2%。（来源：国家邮政局网站）

5月21日，汉口北集团与顺丰集团共同打造的花湖机场汉口北城市货站正式挂牌运营，该货站将从五大维度赋能物流全链路升级。

在航空物流网络层面，双方共建城市货站及冷运前置仓，开通“汉口北-鄂州”冷链专线，畅通生鲜商贸全球流通渠道；生鲜供应链领域，通过冷链技术与国际航线融合，实现“清关-暂养-配送”一体化服务，提升鲜活产品国际竞争力；低空经济创新方面，无人机配送专线与同城即时达服务叠加，让高端水产实现极速配送；大同城业务拓展依托省内物流网络优化区域配送，助力专业市场降本增效；智慧物流领域则借助顺丰智慧供应链，打造智能制造与供应链数字化标杆。

依托“航空枢纽+商贸市场+智造技术”，汉口北5万家商户可共享顺丰全球供应链网络，汉派优势企业可借“一站式出海”通道加速拓展海外市场。据测算，双枢纽协同每年将拉动区域物流成本下降15%，为湖北打造内陆开放新高地注入强劲动能。（来源：湖北日报）

5月21日，外交部发言人毛宁主持例行记者会。有记者提问：欧盟5月20日表示，计划对进入欧盟的小包裹征收2欧元关税。这些包裹大多通过Temu或Shein等线上平台从中国寄往欧盟。欧方称这些包裹对欧盟的“管控和安全构成了新挑战”。中方对此有何评论？

毛宁回复称：具体问题建议你向主管部门了解。我们始终认为，营造一个开放、包容的国际贸易环境符合各方共同利益。希望欧方恪守开放承诺，为中国企业提供公平、透明、非歧视的营商环境，为中欧经贸合作创造有利条件。（来源：外交部网站）