时值盛夏，全国各地的杏、樱桃、枇杷、荔枝、西瓜、杨梅等应季水果都迎来采摘期，即使618大促正酣，也挡不住水果的甜蜜轰炸，快递企业们也都铆足了劲，抢滩“水果寄”这个高价值市场。

今天，我们就来看看快递企业们在“水果寄”上都做了哪些布局？有哪些特色产品？服务能力和覆盖率等方面的表现如何？

据悉，顺丰是从1999年开始探索水果等生鲜寄递服务产品，2011年起将该服务转型为农业全产业链解决方案服务商，到如今，依托“育、产、销、运、管”全链路服务，顺丰已累计运营超50个特色项目。截至2024年底，顺丰助力农产品上行服务网络已覆盖全国2800多个县区级城市，共计服务5500多个水果等生鲜品种，2024年实现特色农产品运送约630万吨，预计助力农户创收超千亿元。

今年“水果寄”旺季前期，顺丰就开始部署一系列的物流保障措施：以鄂州航空枢纽为顺丰全球航空网络的核心，构建起“国内干线网+国际辐射网+地面衔接网”的立体运输网络。为提高运输效率，顺丰今年还设置多个独立自动化中转场，打造“产地集货发运”、“大客户串点直发”、“港车整车直发”等创新模式，全面提升生鲜物流的便捷和时效。

以荔枝为例，针对荔枝保鲜期短、运输损耗高的痛点，顺丰以科技与服务的双重创新，构建出“2025荔枝行业解决方案”。在前端，顺丰联手各大荔枝产地打造果蔬预处理中心，实现荔枝鲜果从修剪杂枝、自动分拣、预冷降温、到收转派等环节的标准化作业，通过包装锁鲜将荔枝保鲜期延长至72小时；在中端，顺丰整合全货机、冷链车、高铁等多元运输方式，形成“场地直发+专业包装+运力保障”的全流程解决方案，为茂名荔枝开拓全国及海外市场提供强有力的物流支撑；在后端，无论目的地在偏远乡镇还是繁华市区，顺丰都能提供“送货上门”服务，为消费者带来卓越的鲜果即配体验。

再以仙居杨梅为例，为保障仙居杨梅从枝头到舌尖的全链路“鲜”服务，今年顺丰打造“全货机直发+优质散航”的运力配置。新增的全货机可覆盖26个省份流向，总运能达1000+吨；散航资源覆盖19个省份流向，“温台杭” 三机场每日可获取700+架次散航，保障运输时效。同时，起还计划投入400+车次的冷藏车，每辆配备先进的GPS定位系统和温度监控系统，实现运输全程实时跟踪和精准恒温调节，守护杨梅的新鲜度与品质。服务网络搭建方面，顺丰在仙居主产区打造了3万平的杨梅专属中转场。此外，在仙居市场布局700+个揽收点，让农户足不出村就能便捷寄递杨梅。

据驿站老鬼了解，目前京东物流已服务国内超1000个产地产业带，为这些产业带提供针对性的一体化供应链及快递物流解决方案，其中服务几乎囊括所有主流水果品类。

以汉源樱桃为例，四川汉源果大核小、色泽鲜艳、甜酸适口，是我国农产品地理标志特产，赢得了广大消费者的青睐。每到樱桃季，来自全国各地的订单纷至沓来。然而，由于汉源樱桃的核心产区多位于海拔1500米以上的山区，运输一直是困扰果农的难题。

针对这一难题，京东物流在今年的樱桃采摘季将自主研发的飞狼JDX-50无人机引入汉源。据悉，此次用于运输汉源樱桃的京东物流飞狼JDX-50无人机为专业物流配送及行业多任务应用打造的8轴8桨飞行平台，飞行半径覆盖6公里，可在复杂环境下高效执行物流运输等专业任务，主要面向农村、偏远山区及道路阻隔地区的末端配送场景使用，并可拓展应用于城市商超配送等即时配送场景。

此外，基于汉源山区独特的地形特点、樱桃生长规律，京东物流还为汉源樱桃打造了一套专属的无人机物流解决方案：通过精准规划的12条航线，将根据樱桃成熟进度分三批次从山腰至山顶逐步采收。

再看今年火热的荔枝大战，京东物流在广西就打出了一套组合拳——揽收环节，京东快递将在广西荔枝主产区投入近30座冷库资源，作为荔枝预冷、冰袋冷冻保障；分拣与运输环节，广西6大分拣中心的升级，大约30条航空线路、5条高铁运输线路以及数十条冷链运输线路的投入，进一步提速时效，保障广西荔枝到全国核心城市最快24小时送达。“保鲜袋+冰袋+泡沫箱+纸箱”的专属包装，以及生鲜优先配送标识，也将保障荔枝新鲜送达。

在海南，除了投用全货机，京东物流还加大了与海口、三亚、琼海等地机场的合作力度，并积极储备散航线路。在海南荔枝核心产区永兴镇、三门坡镇、澄迈县、陵水县等地增设200余个临时揽收点，投入200余名快递员驻场服务，并将揽收车辆直接开到果园周边，实现“田间采摘-预冷处理-产地直发”一站式极速响应。

近年来，为满足消费者对新鲜水果的寄递需求，申通推出“生鲜尊享”专项服务，通过异色面单全程绿色通道、定制包装和优先配送等举措，确保新鲜水果全链路实现高效运转，最大化保持新鲜品质。同时，依托全国智能分拣、干线直发、优先配送，申咚咚按需上门等服务，实现长三角、珠三角、京津冀等城市跨省次日达，为果农、电商及个人用户提供高效稳定的寄递服务。

目前，申通“生鲜尊享”产品已覆盖芒果、水蜜桃、樱桃、荔枝、杨梅、西瓜、车厘子等上百种水果，为数万家果农和电商商家提供定制化解决方案。

比如，在北纬18°的黄金产区，三亚芒果年产量达47.5万吨，台农、贵妃等品种享誉全国。申通创新“直发专车+智能路由+云仓前置”模式，开通业内独有的三亚-广州直达路由，打造芒果运输高速通道，实现时效提升12小时，破损率低于0.6%，成为乡村振兴的物流新标杆之一。

在樱桃寄方面，以烟台栖霞樱桃为例，为破解中小商户与果农的生鲜物流难题，申通便联合山东栖霞市农业农村局、交通局快递服务中心及本地电商企业，举行鲜享樱桃助农寄递活动，发布“樱桃专线”解决方案，以“经济型差异化服务”为核心，通过资源整合与流程优化，为中腰部客户提供“降本+提速”一体化服务。其中无人车揽收等创新服务吸引多家果农围观，现场签约超50家。

据了解，申通的“樱桃专线”方案中，长三角、珠三角、京津冀等核心城市均实现“次日达”，全程“生鲜尊享”专线直发，全链路时效提升30%；依托规模化运输与梯价优惠，综合寄递成本降低超30%；采用抗震防损包装，破损率控制在0.5%以下，并配套“先行赔付”售后政策。

为服务“水果寄”，极兔前几年推出了“兔优达”产品发力中高端市场，为商家提供“绿色通道”服务，确保农产品的优先揽收、优先中转和优先派送。整体来看，目前极兔已在全国20多个省份使用兔优达，时效比普通快递可以提前1天送达。

同样以荔枝为例，为快速打开市场，吸引水果种植户、生鲜电商等目标客户，极兔紧扣当地特色，结合“兔优达”服务，深入产地、联合网点、布局到镇。比如，在茂名的荔枝产区，极兔把广告打到田间地头，在50个乡镇、上百个收寄网点搭建帐篷，张贴海报，发放传单，为市场预热。从实践的效果来看，荔枝从广东茂名寄出，到省内粤东、省外的广西、湖南、福建、江西等已实现次日达服务。

针对特色水果农产品，今年极兔也做了单独立项，成立各类专项小组，开辟特产专线。像在陕西樱桃成熟季来临之际，极兔就推出 “樱桃专递” 项目，搭建起三级协同作战体系，末端网点作为前线触角、省区团队统筹区域资源、总部部门提供战略支持，三方紧密配合，形成强大的运营合力。

在揽收包装环节，极兔选用发泡网、环保包装盒、保鲜冰袋等包装材料，为樱桃打造出兼具缓冲保护与保鲜功能的“铠甲”。每一个樱桃箱子都被贴上醒目的“航空”与“樱桃专递”标签，确保快件能够优先交件、快速转出；在运输环节，极兔在今年还新增了多条航空专线，构建起高效的空中运输网络，实现樱桃 24 小时直达北上广等一线消费市场。

截至目前，极兔农特专线覆盖全国超过200个区县，涉及超过200类农特产品，包括陕西延安苹果、江西赣南脐橙、福建平和蜜柚、河北蠡县麻山药、甘肃民勤人参果等等。

中通：今年樱桃季，山西中通运城绛县网点日发千单，助力绛县大樱桃鲜达全国。据悉，运城绛县中通连续8年在田间设立揽收点，提供“田间采摘-现场打包-好快直发”一站式服务，通过定制化包装方案——泡沫箱、多层气泡纸、独立冰袋、吸水纸及专属樱桃纸箱，将樱桃运输损耗率降到最低，保证果实新鲜。

江苏苏州、云南蒙自、四川雅安…从枝头到舌尖，中通各地网点也将鲜美枇杷整装“鲜达”全国。为应对快速增长的枇杷包裹量，苏州金庭网点提前准备车辆、人员，沿街设置枇杷代收点，安排专人揽收最新采摘的鲜果。

邮政EMS：为助力樱桃、荔枝新鲜送达千家万户，今年，山东邮政充分发挥“四流合一”优势，打造“寄递+金融+电商”一体化服务方案，助力大樱桃走出田间地头，新鲜送达千家万户。

建立联动推进机制，通过开通邮航极速鲜专机、实施民航包舱包板、开行冷链及高铁专线等方式满足大樱桃运能需要。利用航空+冷链运输，多点发运、够量直发，确保樱桃各个环节的顺畅高效，实现省内“次晨达”、省际100多个城市“次日递”，满足果农与客户对时效、安全、成本、服务的需求。开通烟台直飞南京的邮航樱桃专机，复用青岛、潍坊、济南邮航运能，组开26条直达冷链线路，让国内消费者第一时间吃到烟台大樱桃。

在广西邮政协调争取下，中国邮政航空在常态化开通一条往返“南宁至南京”货运航线的基础上，增开一条荔枝专机航线，实现双机护航、时效升级。双邮航自主运力达40吨，覆盖北京、上海、广州、深圳等全国189个重点城市，其中有55个城市实现今天发明天至、134个城市实现48小时送达，切实打通从枝头到舌尖的“极速鲜”通道，让全国消费者品尝到广西荔枝的鲜甜滋味。

韵达：为保障西瓜这类易损包裹，韵达广西南宁西乡塘高新网点下足了功夫，直接从客户仓库完成打包、装车，直发南宁分拨中心，省去了网点中转操作的环节。

寄递环节，根据消费者反馈，主动给客户提供了专业的包装建议，并为客户特别优化定制西瓜专用的包材；分拨环节，韵达特别为水果专门开辟了水果快件卸货口，网点卸车，伸缩机直接就能伸到车厢内部。如此，不仅水果快件的整体揽收时效更快，因为减少了中转搬运环节，水果快件的破损率也显著降低。

目前，除了火爆热销的西瓜，当地圣女果、贝贝南瓜等特色农产品也陆续进入销售旺季，该网点负责人表示，“去年合作的不少客户依旧毫不犹豫地选择韵达作为物流合作伙伴。”

圆通：5月底到6月下旬是广东茂名高州荔枝的成熟期，也是圆通高州分公司一年中最忙碌的寄递高峰期。为保障荔枝的新鲜与美味，高州分公司从揽收到运输，每一个环节都精心布置与安排。

在揽收环节，分公司在高州下属 23个乡镇的荔枝果园全部设立专门的快递服务点，每个服务点都配备冰柜和专业服务人员，帮助果农采摘、修枝、打包，做好前端服务保障，确保当天采摘的荔枝都能及时发出；在包装环节，为荔枝量身定制专业包装方案，采用定制防水包装箱，每箱配备2个冰袋，有效延长荔枝的保鲜期；在运输环节，其投入超10辆货车穿梭。

据圆通总部营销中心相关负责人介绍，针对荔枝市场，总部和产地省区成立了联合项目组，制定荔枝专项方案和操作标准，同时利用航空运力资源等优势，为荔枝寄递提供全链路服务保障，助力广东等地荔枝成为夏日水果界的“顶流”。

德邦：为确保茂名荔枝从枝头快速进入物流体系，德邦在揽收、转运、派送及售后等多环节形成全链路服务体系。目前，德邦已在根子镇、分界镇、泗水镇等茂名荔枝主产区设立了多个揽收点，形成了一张贴近产地的服务网络。

包装环节，采用特制的荔枝运输“四件套”，包含印有专属荔枝标识的纸箱、泡沫箱、保温袋和冰袋，不仅为荔枝提供了专业的保鲜防护，其醒目的标识也使得荔枝包裹获得优先识别与处理，为时效再加一道保险。

转运环节，德邦快递安排专车前往网点，及时将货物转运至外场，确保荔枝第一时间被转运至航空枢纽。同时，在顺德航空外场特别开通绿色通道，对荔枝运输车辆实行“即到、即卸、即装”的优先操作，全力保障荔枝搭载最早的空运航班发出。落地目的地后，荔枝均被标记为“优先派送”等级，并辅以24小时响应机制，确保客户能在货到后第一时间签收。

对于快递企业们的“水果大战”，老铁们怎么看？欢迎留言区讨论。