
作者 | 基德
编辑 | Amanda
又一个深圳货代暴雷了!
这次的公司名叫“跨境好运”,通过搭建线上交易市场,让中小卖家可一键获取多家物流商报价,再由系统智能匹配运力资源。也就是说,跨境好运已经不单单是一个货代公司,而是一个升级版本的货代对接平台。
在爆雷前,跨境好运已经吸引了超过1000家服务商入驻,累计服务近3.6万中小跨境电商卖家。
2021年,跨境好运还曾获得数亿元A轮融资,由全球知名投资机构淡马锡投资旗下Pavilion基金与老股东联合投资。
然而,就是这样一家曾在业内被誉为“跨境物流界滴滴”的知名企业,目前被曝已破产倒闭,官网停运、员工解散,留下数万卖家和货代企业面对烂摊子。
官网停运,员工解散
事情要从一封《致全员解除劳动合同通知》说起。
一位自称是跨境好运前员工的网友,在社交媒体爆料,5月28日晚上6点左右,这家曾被资本热捧的公司,以经营不善为由宣布解散。
而这份解约通知发布的时间,距离正常下班时间仅剩半小时。可以说是让员工们措手不及。

流传的跨境好运全员信内容中,直白且明确地写着:“现公司经营困难已经无法继续双方的劳动关系。现迫不得已同各位自2025年5月28日解除劳动关系。”
有跨境媒体向跨境好运的员工了解情况,目前已证实跨境好运倒闭的消息。该员工表示,目前平台已经停止运营,且员工已于5月28日被公司解散。
派代跨境打开跨境好运的官网看到,官网页面并未关闭,仍能正常打开,但据相关员工透露,平台已停止运营,用户无法进行登陆操作。

跨境好运官网截图
而在暴雷前,跨境好运始终维持着光鲜形象——不仅在2021年获得数亿元A轮融资,还曾频繁亮相跨境电商行业展会、做线下活动。
然而,在看似光鲜亮丽的表象之下,危机的种子早已悄然埋下。从工商信息中,我们能清晰地看到其暗藏的财务隐患。
自2022年起,都好运(深圳)科技有限公司累计9次被列入失信被执行人名单,涉案金额超过117万元。与此同时,公司法人代表在短短三年内频繁更换4次,如此异常的变动,很可能是公司内部管理混乱、经营不稳定的危险信号。
暴雷冲击,卖家陷入两难
在全员信中,跨境好运表示已为员工缴纳5月份的社保公积金,会在正常发薪日发放5月份工资。
同时提出协商解约方案:如果员工同意与跨境好运协商解除劳动关系,可拿到1个月的工资补偿,会在七个工作日内将补偿及工资等发放到员工的银行卡。
然而,这一补偿方案并未获得全体员工认可。有媒体报道称,一些有异议的员工正打算用法律武器保护自己,但自5月28日发布全员解散的通知之后,跨境好运的老板和高管如今已经全部失联了。
但使用跨境好运的卖家们,生意上要更艰难。跨境好运暴雷留下的烂摊子,不仅仅是钱款,还关乎着货物,以及接下来的运营和销售。
随着平台系统停运,上游物流商以未结运费为由要求“赎货”,提出支付数倍运费加高额拦截费的苛刻条件。
目前已有几家物流服务商向卖家发出了通知,表示由于跨境好运/都好运公司欠款未付,直接跑路行为,为了减少损失,已将所有在途货物扣住。并要求卖家:“为避免产生更大损失,请尽快联系我司,对应单号付款后放行货物。”

一位跨境电商行业人士告诉派代跨境,“跨境好运的上游不同,赎货方案就不同,举个例子, 跨境好运如果欠了一个货代30元,但是货代手里只有10元运费的货,就会按照3倍要求卖家赎,有的倒霉蛋要赔4倍,其实就是把跨境好运的债务变相给了卖家。”
一位自称是跨境好运前员工的网友公开表示,跨境好运未支付给合作服务商的货款金额高达1千多万。

目前来看,大部分使用跨境好运的卖家都面临着“钱货两空”的局面。
想拿到货物的卖家,必须被迫支付“运费+扣货费+关税”的组合费用,有卖家坦言:“赎货费比原运费还贵,但不赎货损失更大。”
派代跨境了解到,一些低货值商品的卖家,赎货成本远超货值,已经打算弃货,“那边要的物流费比3倍还高,还要我付拦截费,加上原先付的运费,我还不如不要货了,他想要就拿走吧。”
“我还有货在路上,销售通知我让我重新付运费,还要加20元/Kg的赎回费,已经超过我的货值了,不值当啊。”售卖纸巾盒的卖家告诉派代跨境,“这简直就是趁火打劫!这批货我只能说是不要了。”
上游物流商因自身利益受损,向卖家提出近乎苛刻的 “赎货” 要求,卖家们要么无奈接受不合理的费用条件,要么只能忍痛选择弃货,无论哪种选择,都将给卖家带来巨大损失。
在义乌小商品市场,众多深受其害的卖家自发组建维权群,群内气氛凝重。经初步统计,卖家们涉及的未结款项金额差异巨大,少则数万元,多则高达百万。
更令卖家愤怒的是,跨境好运平台至今未发布任何官方声明,官网虽能访问但无法登录,卖家群也无人维护。
敲响警钟,卖家如何规避风险
跨境好运不是第一家暴雷的货代,也不可能是最后一家。
在这之前,行业内的暴雷事件已敲响多次警钟。某东莞物流因客户拖欠货款导致资金链断裂,宣布全员解散并停业,还有深圳某拉美供应链背负巨额债务,无奈宣布停业。
上个月,拥有34年行业资历,堪称跨境物流 “老大哥” 的某洋国际物流集团,也未能在当下的行业寒冬中幸免,因资金链断裂在5月1日正式宣布停业。
这些暴雷事件绝非孤立,背后映射出货代行业在当下所面临的严峻挑战。全球经济增长乏力,消费市场持续低迷,直接导致货物运输需求锐减。为争夺有限市场份额,货代企业间的价格战愈演愈烈,利润空间被大幅压缩。
中小货代企业在资金实力、资源获取、抗风险能力等方面本就先天不足,面对市场动荡,更显脆弱,稍有不慎便会陷入资金链断裂的危机。

作为卖家,要如何选择优质的合作伙伴,避免暴雷殃及呢?派代跨境建议大家做好以下三点:
其一,仔细审查物流企业的征信情况。
卖家们可充分借助企查查、天眼查等专业工具,对目标合作企业进行全面、深入的背景调查。重点关注企业近三年的司法纠纷记录,一旦发现企业存在失信记录,务必保持高度警惕,谨慎选择合作。还可以关注“法人变更频率”,如果高管频繁变动,可能暗示内部动荡。
其二,严格审查合同条款。
在与合作方签署合同前,务必建立专业的法务审核流程。对于格式合同中的免责条款、争议解决方式、费用结算等核心条款,要进行重点标注与细致审查。对于不合理、不公平的合约条款,要坚决拒绝接受。若条件允许,可聘请专业律师对合同进行修订,确保合同条款公平公正,充分保障自身合法权益。
其三,鸡蛋别放在一个篮子里,运力渠道要分散。
不要过度依赖单一的物流渠道或平台,而应采用多元化组合模式。对于关键货量,通过多重渠道分散发货,降低因某一渠道出现问题而导致的全盘皆输的风险。比如,一部分货物通过数字化平台寻找性价比高的物流商,另一部分重要货物则与信誉良好的传统货代直接签订合同,这样即使其中一个渠道出现意外,也能保证业务的基本运转。
2025年上半年,货代跑路、资金链断裂等乱象已成常态,卖家们还是要擦亮眼睛,避免“受伤”。
参考资料:
[1]深圳知名货代倒闭!员工全部解散.初海视野
[2]又有货代出事了,员工已全部解散.亿恩