施工现场图。

今天下午

由中铁北京工程局集团承建的

新建南通至宁波高速铁路

（通苏嘉甬高铁）

站前10标段项目经理部慈溪制梁场

成功通过国家生产许可认证

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这标志着这个全国最大的40米箱梁生产基地，迈入批量化生产阶段，为通苏嘉甬高铁今年9月进入架梁施工奠定坚实基础，项目建设由此按下“快进键”。

生产许可就好比预制梁大规模生产的入场券，只有通过认证，一孔孔箱梁才能大规模批量生产。

通苏嘉甬高铁慈溪制梁场进入批量化生产阶段。

通苏嘉甬高铁慈溪制梁场位于宁波市慈溪市坎墩街道，占地面积约20.99万平方米（315亩），相当于30余个标准足球场大小。主要承担慈溪特大桥、杭州湾跨海大桥南岸浅滩区引桥共计1024孔双线简支箱梁的预制及架设任务，是生产通苏嘉甬高铁全线简支梁梁型最多的梁场。

施工人员正在进行浇筑作业。

梁场全面投产后，这些精心预制的箱梁如同精准契合的积木，有序串联起通苏嘉甬高铁的钢铁脊梁，确保项目高质量推进，为未来时速350公里的高速列车提供安全稳定的运行基础。

通苏嘉甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，新建线路长301公里，设计时速350公里，全线设10座车站，建成后将与盐通、京沪、沪昆、甬台温、沪宁沿江等多条高铁线路相连。

来源：中铁北京工程局集团、宁波晚报

文字：范洪 编辑：朱立奇

审校：卢泓瑜、任晓云、杜春景、卢科霞

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