参考消息网6月21日报道 据美国消费者新闻与商业频道网站6月19日报道，在今年的巴黎航展上，空中客车公司的订单和新机型成为关注焦点，而其美国竞争对手波音公司又一次在重大行业活动中保持低调。

航空公司和制造商将巴黎航展作为发布引人注目的飞机采购公告的机会。此前，相关谈判已经持续了数月，其中一些谈判将在航展上完成。据路透社统计，截至19日上午，空客的收入已接近210亿美元。据航空咨询公司IBA统计，其中包括16日的132份确认订单，下单客户包括沙特飞机租赁公司AviLease、日本全日空航空公司和波兰航空公司。而波音和巴西航空工业公司分别得到41份和15份确认订单。

在随后两天里，波音完全没有宣布任何消息。而空客则与越南越捷航空公司签署了一份涉及150架飞机的谅解备忘录，越捷航空将先订购100架单通道A321neo飞机。空客还与埃及航空公司签订了宽体飞机A350的订单。

亚洲航空首席执行官托尼·费尔南德斯19日告诉消费者新闻与商业频道记者，他正在巴黎讨论扩大该公司现有的空客XLR订单规模，预计大概会在下个月宣布。空客XLR是这家总部位于法国图卢兹的飞机制造商的旗舰新型远程窄体飞机。由于燃料成本降低，去年投入使用的该型号使得航空公司能够以较低的价格运营中长途航线。

巴西航空工业公司18日还获得了60架E175的确认订单。

IBA咨询主管丹·泰勒告诉消费者新闻与商业频道记者，波音和空客今年的不同表现“更多关系到背景而不是竞争”。

泰勒说：“得益于美国的外交接触，波音公司最近在中东得到了订单。它在印度航空公司坠机事故后摆出沉默姿态。受这些因素影响，它在巴黎航展上比较低调。这并不是需求减弱的迹象，而是在动荡的地缘政治背景和可能的关税不确定性下的一种有意暂停。”

泰勒还说：“考虑到最近的危机，航空公司可能正忙于重新评估机队战略。但盈利能力强、机队老化、债务水平下降，以及许多地区的国内生产总值(GDP)和旅行需求持续增长，都表明对新飞机的长期需求持续存在。”（编译/许燕红）