前段时间，小鹏MONA M03的上市，让小鹏汽车“舒了口气、回了口血”，可短暂的热度之后，好像一切又恢复之前。不过日前小鹏汽车发布了一张小鹏P7+官图，同时有外媒称，小鹏P7+将亮相于10月14日开展的巴黎车展，作为小鹏AI汽车的最新技术研发实力以及产品展示，小鹏P7+是否拥有再度夺回热度的实力呢？

外观方面，小鹏P7+采用全新的家族式设计语言，三段式LED灯带配合分体式头灯，重拾小鹏标志性设计；两侧隆起的引擎盖设计为新车提升不少力量感，同时前包围夹角式上扬造型，也让新车前脸看上去“战斗感”更强。不过根据官图来看，新车或将不再采用激光雷达。

轿跑式溜背车身造型，配合双色车身涂装，突出运动与时尚感；同时隐藏式门把手、后排隐私玻璃等主流设计也都具备；尤其是D柱下方双线条的应用，的确为新车提供不少看点与个性。新车长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm；整体比现款小鹏P7i大上一圈，相信车内空间表现一定会更加宽敞、从容。

车尾处，新车同样采用贯穿式灯带设计，虽说看起来略显简洁，但相信夜晚点亮后，辨识度一定不会低；不过最具看点的当属将后扰流板与车尾相融合的设计风格，整体呈现出双侧的视觉效果，在目前主流新能源产品中，还是颇具看点的。

根据此前网络上谍照曝光来看，小鹏P7+将搭载全液晶仪表以及悬浮式中控大屏设计，预计整体设计风格将与小鹏X9相似。

根据此前申报信息显示，小鹏P7+目前仅申报2款后驱版车型，其搭载后置电机最大功率分别为180kW和230kW，分别匹配60.7kWh和76.3kWh电池组，纯电续航将于600km+。

同时具不少网友猜测，新车或将基于SEPA 2.0扶摇价格打造而来，拥有前后一体式压铸铝制车身、800V高压碳化硅平台、CIB电池车身一体化以及XNGP智能辅助驾驶等技术。

由于长时间没有迎来技术革新，小鹏P7早已没有当年的火热场面，如今月销量也仅为1千出头；从目前了解到的信息看见，小鹏P7+所有应用技术以及空间甚至颜值均全方位优于现款P7，未来相信一定会为小鹏汽车整体表现做出一定改观，只不过这其中与产品售价也脱不开关系，未来笔者也将持续关注小鹏P7+新车信息。