能否盘活移动机器人厂商“现金流”？
6月10日晚，中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、赛力斯集团股份有限公司四家汽车生产企业陆续发表声明，就“支付账期不超过60天”作出承诺。
随后24小时内，比亚迪、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车、小鹏汽车、长城汽车、小米汽车、北汽集团、零跑汽车、理想汽车、上汽集团以及蔚来等超过15家车企迅速跟进，共同拉开了中国汽车产业账期革命的序幕。
账期，即从供应商向采购方供货后，到采购方实际付款的这段时间周期，本质上是采购方对供应商资金的一种占用。此前，汽车行业不少国内主机厂采用“90天或120天账期+180天银行承兑”的组合账期设计，导致供应商全年资金被冻结，资金压力巨大。
移动机器人厂商在汽车产业链中承担智能物流与生产自动化核心供应商角色。此次众多车企将支付账期统一至60天内，对移动机器人厂商意义非凡。
移动机器人厂商苦“长账期”久矣
移动机器人项目普遍采用“3331”付款模式（首付30%、发货30%、验收30%、质保10%），叠加项目实施周期3-6个月，企业需垫付60%-70%的资金。
近两年来，行业甚至出现了“0091”的付款模式（项目启动期（施工、发货阶段）需企业全额垫资，仅验收后支付90%款项，质保金10%可能延后1-2年）。相较于传统“3331”（分期付款）或“442”模式，企业现金流缺口周期被拉长6-12个月。
移动机器人“长账期”问题由多方面因素导致：
一是当前移动机器人市场参与者众多，竞争异常激烈。部分厂商不惜以牺牲利润和延长账期为代价争取订单。尤其在一些热门应用领域，单个项目销售额可观，吸引众多企业竞相角逐，导致投标价格一降再降，账期也不断被拉长。这种恶性竞争循环使得整个行业陷入“赔本赚吆喝” 的困境，账期问题愈发严重。
二是在产业链中，部分大客户如大型车企、电商物流巨头等具有较强的议价能力。这些客户凭借自身规模优势和采购量，在合作中占据主导地位，往往要求移动机器人厂商提供较长账期。而厂商为维持合作关系、保障业务量，不得不接受这些苛刻条件。一旦客户出现经营问题或资金紧张，账期进一步延长甚至出现坏账风险，使厂商成为最终受害者。
三是移动机器人项目多为定制化，每个项目需根据客户特定场景和需求进行设计、开发与实施，这增加了项目的复杂性和不确定性。在项目实施过程中，因现场环境复杂、客户需求变更等因素，容易导致项目交付延迟、验收困难，进而延长验收周期，使得账期相应拉长。
账期的不断延长使得移动机器人厂商资金周转效率大幅降低。企业在等待回款的过程中，面临原材料采购、员工薪资支付、研发投入等多方面资金需求。为维持运营，部分厂商不得不寻求外部融资，但高成本的融资渠道进一步压缩利润空间。一些厂商依赖短期融资，年化资金成本大幅增加，吞噬了本就微薄的利润，使企业陷入资金周转的恶性循环，甚至面临资金链断裂风险。
尽管依赖于融资某种程度上相当于“饮鸩止渴”，但更甚的是，在当前的市场环境下，移动机器人企业的融资正在变得越来越困难。
而移动机器人厂商的账期问题影响的并不只是自身的发展，从整机厂商向零部件供应商层层传导，将会导致整个产业链陷入资金枯竭的恶性循环。
“打铁还需自身硬”
车企账期缩短，对业务聚焦汽车领域的移动机器人企业而言，无疑是场“及时雨”，可以让资金快速回流，盘活了企业的“血液”。以往被长期占用的资金得以提前释放，能够更多的投入到研发、项目以及市场推广中。
但需要注意的是，部分车企可能以缩短账期为筹码要求降价、倒逼厂商提升交付效率、要求供应商同步优化响应速度等。因此，即便“账期”缩短是好事，但能否能达到车企的要求，也还需看企业自身的实力。
此外，移动机器人行业应用广泛，除汽车行业外，还深度渗透于各大制造业以及仓储物流等诸多领域，这些领域客户的账期问题依旧棘手，成为高悬在行业头上的“达摩克利斯之剑”。
面对账期困境，部分移动机器人厂商采取了一系列应对措施。如一些企业通过优化内部管理流程，加强应收账款催收力度，成立专门的账款管理团队，定期与客户沟通，跟踪款项回收情况。但这种方式在客户强势地位和复杂项目环境下，效果有限，仅能在一定程度上缓解资金压力，无法从根本上解决账期问题。
还有企业尝试与金融机构合作，开展应收账款保理业务，将应收账款转让给金融机构以提前获得资金。然而，保理业务往往需要支付较高手续费和利息，且金融机构对账款质量有严格要求，部分中小厂商因客户资质、账款规模等原因难以满足条件，难以通过这种方式有效解决资金难题。
长账期问题的本质是产业链价值分配机制的失衡，唯有通过技术创新提升议价能力、行业协同建立规则秩序、政策引导优化金融环境，才能打破"垫资-低价-劣币驱逐良币" 的恶性循环，移动机器人产业也将迎来变革：
价值链重塑：核心技术环节（如AI 算法、精密传动）的价值分配比例将不断提升，企业凭借技术优势可自主设定合理账期；
竞争维度升级：市场竞争焦点从“价格-账期” 转向 “技术-服务”，企业将通过技术专利组合获得账期谈判主动权；
生态体系进化：形成“技术创新者-理性客户-金融支持者”的三角平衡，长账期问题将从“生存威胁” 转化为“发展杠杆”，推动行业进入以技术迭代为核心驱动力的健康周期。
长账期的本质是 “价值失衡”，而技术驱动的本质是 “价值重构”。唯有让技术创新成为产业链的核心话语权来源，才能从根本上打破资本驱动下的恶性竞争，让移动机器人产业回归健康发展轨道。
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