交通先行，是南阳加快社会经济发展的主要抓手。从传统交通要道到聚力打造全国枢纽经济先行区，南阳四通八达交通网的优势再造，带来的不仅是时空与观念的巨变，还有经济版图的重塑、城市人民获得感的提升，不断提升的交通枢纽优势，正为南阳经济发展插上腾飞的翅膀。

9月13日，唐河复航一期项目2024年“大干一百天、决战四季度”动员誓师大会在郭滩枢纽举行。大会明确了项目任务节点，细化施工组织，全力推进施工进度，全面吹响了唐河复航一期工程决战决胜的冲锋号。

【本台记者 刘锐：我现在是在唐河复航工程一期施工现场，目前该项目郭滩枢纽船闸闸底板已完成施工，泄水闸已实现通水，横跨两岸的郭滩大桥14号、15号主墩即将迎来悬臂浇筑施工和梁板架设的最后阶段，南阳通江达海的美好愿景正一步步实现。】

【南阳交投集团党委委员 总经理助理 港航公司董事长 张献：唐河复航工程一期项目按照四级航道标准建设共66公里，共6个500吨级泊位，按照项目百日大战的誓师方案，到今年年底，项目郭滩枢纽主体工程完工，水台子泄水闸工程完工，其余港区、航道、桥梁工程也将取得较大的进展。】

唐河复航工程项目作为省市重点项目，目前已纳入国务院《汉江生态经济带发展规划》、交通运输部《水运“十四五”发展规划》、《河南省内河航道与港口布局规划（2022-2035）》和《河南省水运“十四五”发展规划》。作为我省航道网总体布局“一纵三横九支”中的“一纵”，唐河复航工程建成后，将形成一条沟通武汉城市群与中原城市群、长江经济带与新丝绸之路经济带的南北水运大通道，进一步完善我市“空水铁公”四位一体交通体系，加快交通区位优势转化为枢纽经济优势。

【市航运指挥部办公室负责人 曹品：按照唐河白河货运总量2950万吨计算，每年可为企业节约运输成本约40亿元、节约能源消耗约24万吨标准煤、减少碳排量50万吨以上，有力推动沿河产业带的发展，优化流域经济布局和产业结构，为南阳招商引资带来巨大的物流成本优势。】

依托大交通，发展大物流。在豫资海元南阳城市产业综合体项目建设现场，一座座现代化仓储层层排开，一个气势宏大的现代物流“航母”正在加速崛起。

【豫资海元南阳城市产业综合体项目工程经理 杜东浩：项目建设对标的是国际标准，你看我们所有仓库采用的是高低月台，地面采用金刚砂地坪，消防达到丙二类标准，等于除危化品外，满足各类仓储需求。】

豫资海元南阳城市产业综合体项目是南阳建强省域副中心城市主抓重推的项目，也是承载南阳国家级商贸服务型物流枢纽园区建设的核心项目。该项目落地运营，将有力助推南阳国家物流枢纽城市建设，把南阳打造成为内陆开放高地。

【豫资海元南阳城市产业综合体项目总经理 雷钊：豫资海元项目规划总投资165亿元，占地面积约5000亩，分三期实施，涵盖供应链中心区、电商物流园、冷链物流区等21个功能区。目前，一期仓储物流地块已进入试运营，市邮政分拨中心、牧采优选、海元物流、合一物流等已签约入驻，京东、菜鸟等多家头部企业达成合作意向。】

该项目全部建成后，南阳物流至全国省会城市直达率将从现在的58.82%提升至90%，至全国地级市直达率从现在的8.71%提升至50%，物流总成本下降5%，每年节省物流成本32亿元。

【南阳市商务局党组成员 副局长 牛犇：在物流企业培育方面，现在南阳市一共有38家的A级物流企业，数量在全省占到第二位。其中五A级物流企业在2023年实现了南阳市零的突破。在园区建设方面，豫资海元、丰树现代物流园、海富电商园、京东（邓州）智慧物流港等一批高标仓和先进设备先后投放，进一步补强了南阳县乡村三级物流体系，为南阳经济发展提供了强有力的物流支撑。】

经济发展，交通先行。摊开南阳交通建设的蓝图，一条条交通大动脉纵横交错、四通八达。机场扩建迁建，南信合高铁开工建设，唐河白河通江达海，1100公里高速路网串点成线，物流重点项目建设一路快马加鞭、高歌猛进，内畅外联、快捷高效的路网加快形成，产业发展、经济增长之路越走越宽。蓝图已擘画，南阳打造全国枢纽经济先行区正当其时。未来，南阳将充分发挥自身区位优势，持续发力打通大通道、建设大网络、打造大枢纽，不断增强南阳建设现代化省域副中心城市的聚集能力和辐射功能，绘就南阳奋力构建全国性综合交通枢纽的新篇章。

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南阳广播电视台融媒体记者 程晟 张耀 刘锋 刘锐 报道

编   辑：文   韬

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