背靠长城汽车的毫末智行传出了一则裁员风声。

近日，有消息称毫末智行启动了裁员计划，职能部门已裁员约30%甚至近半，将按照“N+1”的标准向被裁员工进行补偿。

不过，11月22日，毫末智行方面回应记者称：“公司正进行正常的组织架构调整。”

至于裁员比例是否高达30%，毫末智行则表示仅涉及职能部门少量人员，比例夸大其词了。

毫末智行的前身是长城汽车的智能驾驶部门，于2019年11月从长城汽车独立出来。不过，长城汽车仍为毫末智行实控人。

目前，毫末智行已进行了多轮融资，背后投资机构包括长城汽车、美团、首钢基金、高瓴创投、九智资本等。

今年上半年，毫末智行获得了两笔融资，分别为2月获得的1亿元的B1轮融资和4月宣布获得的3亿元B2轮融资。

背靠长城，业务触及多家企业毫末智行为什么会突然裁员呢?

公开资料显示，目前毫末智行HPilot智驾系统落地车型超20款，这些车型全部来自于长城汽车。虽然毫末智行与其他主机厂签订了合作合同，但目前尚未披露相关进展。

更重要的是，毫末智行近期丢掉长城蓝山城市NOA功能“大单”，这对毫末智行是一个不小的打击。

除了丢掉订单以外，今年毫末智行的港股IPO也受到阻力。

相比，今年已经上市的速腾聚创、黑芝麻智能、地平线、文远知行四家国内与智能驾驶相关的企业，毫末智行接下来日子会更难过。毕竟没有充足资金，裁员降本，对于毫末智行才是个开始，你认可吗?