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从第一套汽车变速箱轴承

到如今的“高端轴承”

今天省媒报道

涧西这家企业

洛轴的“轴劲”

引领创新路！

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轴承是“工业关节”，这看似简单的基础原件，在一定程度上体现着一个国家工业的发展水平。“巡礼新河南·巨变”一起走进新中国第一家综合性现代化轴承制造企业——洛轴，从它的成长看河南的创新发展。

河南广电大象新闻记者 梁钰杭：我现在是在洛轴集团，对于轴承生产来说，扩孔是第一道工序。我身旁的这个扩孔机是这里年纪最大的一台机器，它产自1956年，那么当时就是在这台机器上，生产出了新中国第一套汽车变速箱轴承。

1954年2月20日，毛泽东主席亲自批准建设洛轴。正式投产后，洛轴接到的第一个任务就是为新中国第一代汽车生产一批变速箱轴承。但是在当时，设备是进口的，技术是陌生的，一切都要从零开始。

洛轴集团洛阳洛轴精锻重工有限公司副总经理 李崇崇：我们的操作人员，白天跟着苏联技术专家学习，然后晚上，我们再加班加点的在现场操作设备，利用一些废品，然后尽快地掌握这个技术。我们小批量生产了几十件，然后检测，当时合格率都已经达到了80%以上。在这个20天之内，顺利地把这2000多套的任务圆满地完成了，这批轴承是1956年“十一”之前送到北京了。

在不断承担国家重大项目的过程中，洛轴认识到了自主创新、掌握关键技术的重要性。整体技术全部突破难度大、耗时长，就要发扬蚂蚁啃骨头的精神，从具体小的关键技术入手，哪怕是一个检验工具。

洛轴集团洛阳洛轴精锻重工有限公司副总经理 李崇崇：我们专门设计了检测工具，我们当时设计的很多检测工具，到现在还在实际中应用着，包括全中国现在很多这个轴承行业很多还在沿用我们当时的检测方法。

靠着这种能干加巧干的精神，洛轴和新中国一同成长，创造了我国轴承行业多个第一，多次打破国外技术垄断。

尤其是1982年，研制的B3—706、B3—707精密座标镗床轴承，荣获国家金质奖。这是轴承行业至今唯一一块国家优质产品金质奖。

目前，洛轴产品广泛应用于风力发电、轨道交通、汽车摩托车、矿山冶金、工程机械、医疗器械、港机船舶等领域，产品系列涵盖九大类型，3万多种，产品尺寸范围从内径6mm到外径15m。

进入新时代，洛轴又将发展重点放在高端轴承上。

河南广电大象新闻记者 梁钰杭：我手里这个就是洛轴自主研发生产的，用于新能源汽车轮毂的高端轴承，是企业的“C位”产品。它不光精密，而且生产它的生产线是国内自动化程度最高的轮毂轴承生产线，全工序有180米长，在这儿，每15秒就能下线一套轴承。

生产一代、研发一代、储备一代，洛轴的新能源汽车高端轴承已经开发出30多个品种，为国内多个汽车头部企业供货，技术领跑行业。

洛轴集团洛阳LYC汽车轴承科技有限公司副总经理 都玉辉：我们的产品开发周期最快的，就是在从客户确定用我们的产品，到我们设计做出来交样，最快一个月都已经交付给用户了

不断破除行业“瓶颈”，持续在高端领域突破。洛轴还为三峡水利工程、神舟和嫦娥系列航天工程、南水北调工程等国家重点工程提供配套轴承产品，生产的大功率海上风电主轴轴承世界领先。

来源 | 大象新闻

编辑 | 马瑞 董洁 王熔

审核 | 闫   亮

签发 | 王   锐

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